【P】EF65について語ろう 60号機【PF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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EF65について語るスレです
新鶴見に集中配置された鴨PFと田端PF・下関PF
高崎のP1
教習車扱いの1001
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前スレ
【P】EF65について語ろう 59号機【PF】
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これ
撮り鉄は基本的に馬鹿だからね
九州でも銀様()とかほざいている馬鹿いるけど
もし九州の機関車全部ソレだったら絶対糞釜扱いしてただろっていう 2065東海道初入り楽しみにしてたのに
3071レ遅延かよ
朝の光線でやりたかった…orz >>378
要は数の問題だから
EF64だって、大宮色と広島色の数が逆転してたら、扱いはどうだったか
・ニセ国鉄色
・車体下部の白線は77だけの特権
・試験色を彷彿とさせる奇抜な大宮色
とか言って広島色をさんざんけなし、大宮色を持ち上げてたことだろう あ、更新色と国鉄色の話題じゃなく、2065と2139の話題だったのか(汗)
まぁ、ピカピカな状態を見たいってのはあるだろうが・・・
鉄ヲタってのは、数字に拘るという、アスペの典型的な症状を持ってるからね
66-0だって、一時期33と36と52の3機体制だった時、「俺は52を撮りたいんじゃ」って他2機に興味ないヤツがちらほら居たな
もちろん、今は30の追っかけはしてませんよね?って感じ >>380
いや単純に広更色の方が配色センス良くてカッコ良いから人気なんだろ
国鉄色ではないJR貨物機としての色味で、扉もカラシなのにシンプルに纏まってるし
大宮色も悪くないけどね
今後JRFロゴ無くすなら広更パターンに塗り替えて欲しい 2065ってPFで塗色変更最多になるのかな
原色→試験色→大宮3色→大宮2色→原色 試験色の後に一度国鉄色に戻ってなかったっけ
ついでに減圧促進赤プレ化も試験塗装の間に行われてたから試験塗装も二態ある 原色→青プレ試験塗装→赤プレ試験塗装→赤プレ原色→大宮3色→大宮2色→原色かな。 昔はPFにカメラ向けると邪道扱いされたの知らないのか?若者たちよ! かつてその最も邪道だったPF牽引12系が今や注目されてるからな。 東京発着の九州ブルトレがPからPFになった時、みんな普通に撮ってたけどなあ >>389
その件はブルトレブームの力が大きいんじゃない? 確かに単機はクソ扱いしてたよな…ポジはフィルムも現像も高かったから
デジタルならRAWにしないだけで皆撮っていたと思うよ 最近は2117や2138みたいな地味子ばかり追いかけてるな そう言えば2085や2117のプレートって何だか写り方が違うね
シャープな輪郭と言うか 2117はプレートに加えてフルコックで写真映えするね 赤プレ特急色スノープラウ付きで白ステップってのはあまり記憶にないなあ。
1072とか1078がそうだったような気もするけど定かではない。 >>396
自分の手持ちの写真だと1075だけだったな 2101、また遠征ショートカット(´;ω;`)
なんかゼロロクが8090レにばっかり入るのと似た匂いがする
いよいよ離脱が近いのかな 寧ろ束から追加で買うんじゃね?
200はアレだし… 東から買うならまとまった出物があった時に買ってたろ
次の出物はキヤE195大量導入後だな 更新機で統一された今になって旅客からは買わないでしょ
未更新機がいないから原色を復刻できるんだし
購入して更新してから運用入りなんてもうやらないだろうし 老朽化してるから部品取りはいくらあっても足りないのでは 2117が国鉄色にならなかったのが本当に残念だな
せめて最期に華を持たせてやってほしかった 部品取りで買うかな?
東は、6019 6437 65501とED75を引退させるでしょう。
機関車の車種を減らす。 >>406
車種減らすんだったらとっくに高崎は田端と統合されてPFに統一されとるがな >>406
その辺の釜はほとんど動体保存に近い扱いだからな…
EF81やPFが無くなっても残しそうな気がする その割には今日もガッツリ工臨牽いてるじゃないか
C502配給に気を取られてPトップはノーマークだったorz 全検中の2067が何色で出場するかは今は言えません。 >>415
なんかコレも特急色で出てくる噂あるなw
64-1028もそうだが、リバイバルカラーやり出したらいよいよ末期というわけか
嬉しいやら寂しいやら 貨物色の塗りわけで国鉄の青とクリーム塗ってみてほしい ってことは
6465は現役を卒業するの確定ってことか まだまだっしょ
まとまった運用あるしどんどん全検やってるし使う気満々じゃん …エアフィルターと中台車が止まった流し撮りってアリ? イベント列車くらいワイパー内内で揃えるくらい気配りして欲しい。新山口で機関士さんにワイパー内内お願いした鉄オタGJ!! ワイパーの位置とかいちいち気にするのか
そんなん枝葉末節すぎると思うけど
機関士がマスクしているのに対して文句言ってる連中もいるし マスクしてるのは今の時期半分はお前らのせいだろ
もっと解像力のないカメラやレンズなら
顔が映らないようにする対策必要ないんだから D850はやばいくらい解像度高いです。すんません。 自力運転禁止札か
ツイッターにMG故障したって書いてる人もいるな 7日の76レと5971レはどこですれ違ったんだろうか 2066もOM入場したのか
軒並み死んでた2060台が少しずつ蘇ってるな 200を落として桃で補填して、桃の穴埋めにPF、みたいなことになってるかな?
桃が新鶴見から吹田に転出したりしてるかな >>452
今のところ押桃増備しても老朽機淘汰にはあまり貢献しないんだよな 押し桃2015年には6両投入されたが、去年3両の予定がゼロ、今年は2両だからな
今年度で89年からのコキ新製が終了するから、PF淘汰目的で来年度はけっこう投入しそうだが コキ車は報道されない事故で定期的に廃車が出てるからな… 押桃はEF200とEF66の交換ぽいし(EF67はもちろんのこと) 2065初来阪やけどワイパー揃ってないから再撮影やな 次にまみえるときはいつもの貨物クォリティで車体に汚れべったりと 西の運用に赤プレ原色なんて勿体無い
東のPFでも借りて送り込んどけばいいよ 285はワイパーを立ててるのと寝かせてるので西と海を区別してるっぽい
(100%ではないが) ほんとだ、2065ワイパー揃ってないw
まあこれくらいは俺はそんなに気にならないや
塗装の綺麗なうちに一回は撮っておく、これ大事、とても大事
2139との相違は屋根が黒色塗装、スノープラウ付き、側面のJRマーク有り、ステップの白色塗装といったあたりか >>464
俺なら、塗装云々より積雪重視でいくわ
俺が今日撮影出られたなら、絶対に米原界隈の何処かで撮ったな〜 >>466
1115が落ちたら田端のPF残り4両だからねえ レールキヤ稼働したら田端のPF用途廃止だろうな
貨物がタダ同然で貰い受けねえかな
未更新非冷房だから高くつくか >>468
1台くらい動態保存機の仲間入りしてもいいと思うんだけどな
束的にはPトップがいれば十分か 田端のPFは1118が落ちた時点で、一気に影が薄くなった >>468
未更新だが冷房装置は屋根上に付いてるぞ 砕石は残るんだよな
それとレールキヤは非電化線絡みへ重点投入だろ 田端のPFは来年で全車40歳だからブルトレ時代の走行距離考えると凄い長持ちだな。 >>473
今後、東日本のレール輸送は全てキヤになるよ
東海のキヤは殆ど電化区間走るんだぜ 首都圏で気動車を運転出来る運転士は居るの? それとも、これから訓練を受けるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています