>>516
２９年かかった国鉄コキの置き換えが今年度で完了
九州地区国鉄７６、８１の置き換え計画全く出てこない、本数削減も検討中だろう
主力の東海道、山陽筋に積極的投資し、２１０に形式統一して運用効率化を図る
66ー0、200は全滅寸前、鮫より１０年以上経年車両ばかりのPF淘汰の流れはごく自然