>>215 直前に各駅出したら　長津田着く前に追いついて　夜ラッシュの下り鷺沼退避各停よりグダグダになるよ。

俺はビズトレインは、多摩プラ尊重主義（三駅連続停車の愚策）解消の布石として評価、期待しているので
あって小田急や横浜線からの集客は、沿線在住者（多摩プラ意外の各駅）の着席サービスを優先した上での戦略だと思うけどね。

乗り換え利便に特化して速達列車と急行発車直後に発車する各停や途中駅始発の各駅停車を設け沿線住民が快適に通勤できるようしなきゃ沿線価値は高まらない思う。