東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97 [無断転載禁止]©2ch.net
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東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
直通先の半蔵門線の話題、遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part96
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465668998/ 何時も言われているのは、渋谷駅のホームを増やせということ。
島式一本で完全な中間駅。渋谷始発の田園都市線も渋谷〜半蔵門を回送させているし。
地下にもうスペースがないのか。
今の線路の下に新しく作って、上下線のホームが分けられればと思うが。 >>249
川島の初期の著書でデント渋谷は無理してでも三線にするべきと書いたら、東急から猛抗議受け、その後は触れなくなった。関東私鉄のドンには逆らえなかった >>245
東急が遅れる原因を差別的意図で
産み出してるんだから予定通り 相互乗り入れて乗車両が乗り入れた分だけ相殺して同じになるようにしてるんだっけ
だからホームに客があふれても回送にして渋谷で止めるようなことしなきゃいかんのか >>252
田都渋谷ホームがあふれるときに乗りたい客は
圧倒的に東急側へ行きたいのが多いはず
理由も多くは東急責の体調不良、自殺、車両故障
東急が臨時走らせるとかバスでピストンするのが筋 「なぜ人は永遠に田園都市線沿線に家を建て続けるのか? なぜならそこに土地があるからだ」
東 急 電 鉄 bizライナーが空いていて快適という話だが、
同じ時間に急行を増発するのと変わらないんじゃないか?
増発した分、前後の列車も空いてそうだね。
停車駅が少ない分、車内で人が動かず楽だろうけど。 今日のイッツコムで特急始発駅リポートやってた。
電鉄担当者の顔出しインタビュー付き。 >>256
水曜日に試しに溝の口から乗ったけど、結構すいてて快適でした。
次の停車駅が渋谷なので溝の口から乗らない人が結構いた。あとは、降車の人も結構いた。 朝の上り 夕方〜夜の下り は、速達列車の平行ダイヤ(前後で停車駅を被らせない千鳥停車)で
混雑の平準化をしては? 642 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/07/16(日) 09:04:01.63 ID:ny46KLgZ
8500系淘汰まだ〜〜 >>268
時差Bizライナーを超期間限定で1本だけで
東急田園都市線の殺人的車内環境は
東京都公認となった
だから8500系は現状より良くなることはない 田都線のフラッグトレイン8500系をこれからも末永く溺愛されてください。 液晶になってから文字の輝度が低くて見えにくい
なんでLEDモニターにしなかったんだよな
東海道新幹線みたいにフルカラーにしつつLEDって選択肢だってあるのに
安く造れりゃなんでもいいって物じゃねーぞ 今日の45Kライナー、マーク無しの5116だったけど何かあった? >>276
運用が乱れて車両を用意できなかったんじゃないか?
そのうち人身事故とか発生して
東武車とか入るんじゃないかなと思っているけど。 半蔵門線は発車ベルをやめて、発車メロディに変えてもらいたいよ(東急が管理している渋谷駅も含む)
押上方面はセーラームーンRのED「乙女のポリシー」(「こわいものなんかないよね ときめくほうがいいよね 大きな夢があるよね だからピッとりりしく」の部分)を、
渋谷方面はセーラームーンSS後期のED「らしくいきましょ」(「ラララ ネバーギブアップがんばるわ 今度こそ私のばん ドキドキときめくの 思春期エイジかきかえOK 恋するプロフィール」の部分)を発車メロディとして使ってもらいたいけど :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>288 まだ基地外がゴネているのか?
青葉台の件もあるし、男専用車設定や混雑緩和を蔑ろにしたままの不動産投資 他線からの流入旅客を充てにしたダイヤ設定は二の次にして欲しいな。
もう田園都市線沿線の魅力は十分よそ者に認知されているのだから・・・
沿線に住む人の通勤環境の質の向上(否 劣悪な環境の是正を)して下さい。 >>292
田園都市線沿線の魅力?
田園都市線の劣悪さなら全国区で有名ですよ(笑) まあ田園都市線は駅が多すぎるからなあ。これが最大の問題
半分くらい廃止する方向で考えてほしい
田奈とかいうのなんか即廃止でいいレベルだろうし。
あざみ野駅と鷺沼が必要だというのなら 思い切ってたまぷらーざ駅は廃止
ショッピングモールのみ残す形で利用させる。
当然 終日全線各駅停車。 やれ急行だの各駅だので無駄に疲れる必要もなし
廃止された駅付近の住人はとうぜん最寄りの駅までバスか徒歩で通勤すれば問題なし >>295
廃止するならあざみ野だろ。
後から出来た駅だし、
地下鉄有るから駅がなくなるわけではない。 >>296
かわりに地下鉄をたまプラーザに伸ばすのかよwww >>301
それなら後からできたくせに偉そうにしてる
溝の口より先は沿線民とセットでアボン 今日もトラブるデント線。田奈駅での人身事故の為、上り下りともあざみ野で折り返してた。
駅の刻みが細かいと運転見合わせ区間を狭められるのはマシなんだろうか。 駅間より折り返し運転が可能な設備があるかどうかじゃない? 田奈wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>305
マシやろ 束なんて湘南新宿ラインが止まると前橋〜熱海間が運転見合わせになるで 54 名無し野電車区 sage 2017/07/25(火) 19:32:10.41 ID:e1Mr3h9l
田奈wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 半蔵門線だけで良いから下りの女性専用車ほしい
それか半蔵門線だけ使う人の車両 駅が多すぎて難しい
駅がわからない
訳がわからない >>315
スマホ持てないから
乗換案内系のアプリ使えないの? >>320
嘘だ!
せんげん台で赤帯乗ってて熱中症になりかけたぞ :::::::::::::::::::::``ヽ
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