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東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/03/26(日) 01:02:49.93ID:HUQABJdf
東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
直通先の半蔵門線の話題、遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part96
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465668998/
0091名無し野電車区
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2017/04/25(火) 00:34:11.05ID:4FL6Xphm
>>90
大事な東横線のお客様に迷惑かけたら
東急の唯一の存在価値が無くなるから
絶対にありえない
0093名無し野電車区
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2017/04/25(火) 07:48:23.73ID:kSXSiGVi
>>90

ブルーラインが新百合ヶ丘に延びれば、
新宿と新宿以北に行く人は小田急に乗る。
千代田線沿線はあざみ野と表参道で乗り換えかな?
0095名無し野電車区
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2017/04/25(火) 14:23:09.28ID:h/1x84qi
>>87
明治神宮前〜淡島通り地下〜世田谷通り地下→喜多見というのが千代田線の構想だったのだから新線での世田谷通り地下鉄はない

西馬込からセンター北までの延伸線を構想通りに実現すれば、田都・大井町、東横の混雑緩和になる
0096名無し野電車区
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2017/04/26(水) 07:18:21.27ID:mHLUDMkq
>>95
西馬込からは蒲田延伸の可能性がある
田都・東横の混雑緩和には、港北NTから駒沢通り地下経由中目黒・日比谷線直通が一番効果が高いだろう
0097名無し野電車区
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2017/04/26(水) 14:28:56.96ID:21LV3gSm
>>90
実は都営三田線がその役割を果たす予定で、
目蒲線改良計画でそれが中止となり、今は
グリーンラインが東横線、目黒線へのフィーダ役と
なってるはずなんだけど、如何せん港北NTから
日吉までの時間が案外かかるのがネックで、
渋谷へ行くならあざみ野に流れる傾向になって
しまってるんだよな。
0098名無し野電車区
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2017/04/26(水) 16:06:38.79ID:METfzHwb
グリーンラインは遅いし、狭いし、日吉駅の階段で大行列だからね
0099名無し野電車区
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2017/04/26(水) 18:31:34.59ID:LmEoyWcj
やっぱ四全総通り横浜4号線は東横、目黒と直通運転すべきだったか
0101名無し野電車区
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2017/04/27(木) 00:48:26.38ID:pnE46WcO
>>97
それも東急の意図したことだろ
田都へ流せばすむよそ者を東横線へ流して
沿線のお客様に迷惑かけたら
五島慶太様へ言い訳できない
0103名無し野電車区
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2017/04/27(木) 11:29:03.84ID:jHeRsqTW
関西地方や九州地方からの移民を収容している港北NT民は別線に隔離して流すにこしたことはない
0104名無し野電車区
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2017/04/27(木) 15:43:53.43ID:RwMXI18d
東急車内的にも東横よりも田都の方が格上だろ
田都民様のために東急がどれだけカネを使えるかが重要
0105名無し野電車区
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2017/04/27(木) 20:34:46.07ID:RKImGaQ+
田都は稼ぎ優先。
東横は企業イメージ優先。
0106名無し野電車区
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2017/04/27(木) 21:44:54.92ID:NnX7N/lA
本音を言うと多摩川線は無かったことにしたい
0107名無し野電車区
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2017/04/27(木) 22:02:09.60ID:9e2WTl+c
羽田に直通すれば、羽田ー渋谷ー新宿ー池袋と繋がるかり
0109名無し野電車区
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2017/04/28(金) 22:13:34.49ID:wc+jaznA
>>108
まだやってるのか
0110名無し野電車区
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2017/04/28(金) 22:55:36.08ID:Q1gUlbr6
>>108
良心的だな
ラッシュ時に東急車だってわかったら
サウナ車避けて小便しに行くこともできる
0111名無し野電車区
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2017/04/29(土) 13:03:49.49ID:P45jXBHD
>>110
5000は冷房効いてるだろw
0112名無し野電車区
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2017/04/29(土) 13:25:03.34ID:W6EfDYiy
>>111
5000系なんてめったに走ってないじゃん
田園都市線の東急車はほぼほぼ8500系
0113名無し野電車区
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2017/04/29(土) 13:36:17.82ID:9yISFk4O
それは嘘ね
平日朝夕ラッシュ以外は8500系は走ってる本数減らしてる
それ以上にメトロ東武車が多いけど
0114名無し野電車区
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2017/04/29(土) 14:31:21.02ID:9BrSrX/9
>>113
昼間に長津田の退避線を見たら8500が三本並んで休んでたわ
0115名無し野電車区
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2017/04/29(土) 16:42:11.63ID:W6EfDYiy
肝心のラッシュ時は東急8500が圧倒的多数なのは
否定しないんだな
0116名無し野電車区
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2017/04/29(土) 20:10:24.10ID:B8B/f8A0
東武も今年は70000系しか入らず、野田線の幕車の8000と東上線の10003〜06、9101といった汚いおっさん電車は全く動きもないよ。

車内更新すらもない。
10000や9101は本当にボロい!
0118名無し野電車区
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2017/04/29(土) 23:43:38.53ID:WuNrGlV0
8500のシートを交換するだけでもかなり快適になると思うんだけどな
0119名無し野電車区
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2017/04/30(日) 09:32:22.08ID:nMMvQBk6
田都線の混雑率改善のため、8500系は全車跳ね上げ式座先に交換します。
これにより通勤ラッシュ時の乗車人数が25%程度増え、車内混雑が大幅に緩和されます。
また停車駅での乗降時間が改善され、慢性的な列車遅延の改善が期待されます。
0121名無し野電車区
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2017/04/30(日) 12:25:38.59ID:N+ON1rGX
>>120
日中くらいは座らせてあげましょ!
0123名無し野電車区
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2017/04/30(日) 15:55:37.27ID:FH4mTdz7
>>119
そんなしたらマンション売れなくなるから無理
よそ者を騙してマンション売るためには
田都沿線民の命を犠牲にするくらい
東急にとっては当たり前
0124名無し野電車区
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2017/04/30(日) 18:50:37.60ID:xhXRiURb
座席幅を1人480mmの5人掛けにすれば車内の居住性は良くなるしドア前に立つゴミも消えて良い事尽くめ
0125名無し野電車区
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2017/04/30(日) 21:30:25.01ID:OYLjKIYT
>>119
新車じゃなくてあくまで8500系なんだなw
0126名無し野電車区
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2017/04/30(日) 22:43:43.92ID:fdW9BcX4
>>125
2020系3両しか入らないんでしょ
しかも南町田売れたら東横行くんでしょ
したら8500系しかないじゃん
0127名無し野電車区
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2017/04/30(日) 23:24:18.00ID:FhcyorbL
8500系のエアコン更新+車端部ボックスシート化でおk
0128名無し野電車区
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2017/04/30(日) 23:38:01.93ID:abI7QYSe
>>127
それすら今までやらなかったってことは
どういうことか分かる?
0130名無し野電車区
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2017/05/01(月) 00:39:40.17ID:cnihJP09
リプレイス候補に今更手を入れてもね…(笑)。
折り畳み椅子はアイディアは良いが座り心地がね…
0131名無し野電車区
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2017/05/01(月) 06:03:53.06ID:u8VtwBg0
>>130
リプレイスされるって信じてるのかw

2020系3編成の後の予定を公表しないのは
それだけで終わりだから
東急だから約束した3編成も怪しいが
0132名無し野電車区
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2017/05/01(月) 11:51:44.11ID:WDBKt42y
加速と減速を急いでできるようにゴムタイヤ対応路線に改造しよう
0133名無し野電車区
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2017/05/02(火) 00:44:26.75ID:w1mLOBIe
>>132
舎人か台場引っ越せよ
0136名無し野電車区
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2017/05/02(火) 15:57:23.80ID:fPFFNpyt
田園都市線の写真って8500が多いね。
小田急だと4000なのに。
せめて5000使ってよと思うね。

混雑する田園都市線とかで8500が使われる。
0138名無し野電車区
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2017/05/04(木) 18:23:18.94ID:Dr+Lhao5
この路線のいいとこ。踏切がないからそれに絡む事故がない。
0139名無し野電車区
垢版 |
2017/05/04(木) 18:41:07.25ID:afce1vtR
駅間で車は突っ込んでこないけど人は何度か跳ねてるよな
0141名無し野電車区
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2017/05/08(月) 23:57:22.20ID:kXIwLanh
今日も終日至るところで車交祭りが繰り広げられたな
0142名無し野電車区
垢版 |
2017/05/09(火) 03:03:04.43ID:V9Fgw3IT
あげ
0143名無し野電車区
垢版 |
2017/05/09(火) 20:39:34.75ID:q26++Kuj
2階建てにしてくれ
まじで
0147名無し野電車区
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2017/05/10(水) 17:00:00.95ID:noXAafmD
>>146
3年も開けるなw
0148名無し野電車区
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2017/05/12(金) 09:32:06.20ID:tDvnr0tF
駅の出入り口に扉を作る
列車を一度駅の手前で止める
扉を開ける
駅に侵入する
扉を閉める
列車の扉を開く
乗降
列車の扉を閉める
前方の扉を開く
出発進行
通過次第扉を閉める

これで安全
0149名無し野電車区
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2017/05/14(日) 09:02:25.70ID:GZyyJXhH
爆音汚物8500は
今でも東武マンの笑いの種にされてる件
特にブレーキの激アマダメっぷりwww

何でこんなポンコツ作ったの?w
0150名無し野電車区
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2017/05/15(月) 12:02:39.27ID:Fs9TfVpS
>>149
乗り入れ当初は効いてたらしいのに
0151名無し野電車区
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2017/05/16(火) 06:38:14.43ID:vY73Xr0+
>>150
東武の運転士の扱い方が悪いんだろ、マスコンをガチャガチャと動かしすぎ

ハッキリ言ってへたくそ!
0152名無し野電車区
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2017/05/16(火) 12:07:56.66ID:qOk2qkcE
痴漢疑われた男性が線路に飛び降り、ひかれて死亡 田園都市線青葉台駅

 15日夜、横浜市の東急田園都市線・青葉台駅で、痴漢行為を疑われた男性がホームから飛び降りて逃走し、電車にはねられて死亡した。
田園都市線は帰宅ラッシュ中で、約2万3000人に影響が出た。

 警察によると15日午後8時20分頃、横浜市の東急田園都市線の青葉台駅で、30代の男性が「痴漢行為をした」と30代の女性に訴えられ、電車から降ろされた。
駅員が話を聞いていたところ、男性は駅員の手をふりほどき、ホームから飛び降りて線路上を逃走したが、入ってきた電車にはねられ死亡した。

 目撃した人「男の人と女の人が組み合っているような感じで、『痴漢』みたいな感じで女の人が助けを呼んでいた。
(男性は)『自分じゃない』みたいな感じの話を叫んでました。走り出して線路に落ちた」

 東急田園都市線はあざみ野と長津田の間の上下線で2時間近く運転を見合わせた。
帰宅ラッシュの時間帯だったため、あざみ野駅はバスやタクシーを待つ人であふれ、一時、混乱した。

 田園都市線の利用者「友達と待ち合わせをしてました。(Q:ちょっと困りますよね)そうですね、待ち合わせできないので」

 東急電鉄によると、上下線合わせて57本が運休し、約2万3000人に影響が出たという。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170516-00000003-nnn-soci
0153名無し野電車区
垢版 |
2017/05/16(火) 12:12:27.83ID:CLdgHoNF
>>151
それむしろ田都じゃね?
スカツリ線内は蛇行走行積極的にしてる
0155名無し野電車区
垢版 |
2017/05/16(火) 16:48:14.12ID:HAUaTOIK
起訴されて有罪にならない限り罪を犯したとは言えないのに
疑われた段階で、社会的信用がガタ落ちだもんな。

どこに勤めていた方かは知らないが、公務員とか報道機関だったら
会社から処分受けるだろうし、
冤罪だったら可愛そうだ。
0158 【小吉】
垢版 |
2017/05/17(水) 00:06:34.26ID:ib7yQ24w
運用サイト
時刻表表示で編成表示のバグいつになったら解消するの?
0159名無し野電車区
垢版 |
2017/05/17(水) 06:52:18.40ID:t+sAQ7t7
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
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QUERY:[60.41.5.216] (ワッチョイ)
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0162名無し野電車区
垢版 |
2017/05/31(水) 01:24:01.94ID:MlMOKpX9
age
0166むむっ?!んん...
垢版 |
2017/05/31(水) 21:18:14.37ID:JuA0Ws/R
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>164::::::::::::::::::::\
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い
0170名無し野電車区
垢版 |
2017/06/02(金) 01:44:09.76ID:aw/4Yi+e
>>169
ねーよ
0172名無し野電車区
垢版 |
2017/06/02(金) 23:10:40.08ID:Y0C/twsm
>>171
ねーよ
0174名無し野電車区
垢版 |
2017/06/10(土) 08:43:16.08ID:+KgyhJdN
今日も2020系夢精
0176名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 07:36:04.86ID:Sf/sHV3X
ホームドア設置でますます鈍足な田園都市線w

大井町線も制限速度上げてスジ立ててやっと維持しているが、来春あたりは時刻変更しないと恒常的な遅延を隠しきれないだろうな
0180名無し野電車区
垢版 |
2017/06/15(木) 11:55:23.25ID:tDUyofGM
680 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spe7-xoJG [126.233.202.179]) 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/06/15(木) 09:21:52.68 ID:OxMP/QOEp
ATACS導入キベンヌ
0182名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 01:45:31.73ID:MZ+kxcs4
田園都市線は もう朝と夕方の通勤時間帯は全線 普通のみ運行にすればいい
急行と準急は廃止。
これなら遅延もなくなるし逆に良いだろう 

もちろん それ以外の時間帯は急行と準急も運行
なら広告詐欺にはならないし、慣れれば気にならなくなるだろう
田園都市線住人なら人種的にみても対応できるはず

京浜東北線みたいな感じでいいんじゃないかな
0184むむっ?!んん...
垢版 |
2017/06/17(土) 10:04:17.12ID:FzX1gsi6
:::::::::::::::::::::``ヽ
:::::>>183::::::::::::::::::::\
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ヤクザ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ノ''゙゙___ ゙゙ |ノ
:::::::::::::::::::ノ  <● > \
:::::::::::::/        ヽ
:::::::::::ヽ         , `ヽ
::::::::::::::`、       (._ ,,, ノ
ヘ::::::::::::::|        ,,,,ヽ._
  `、::::::::ノ        ゙゙゙/__)  
、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い
0185名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 18:14:08.89ID:MZ+kxcs4
田園都市線は車両数増やせないのなら二階建てにしろよ
車両の上部の空間がもったいないといつも思っていた
あそこの部分にも詰め込めるじゃないかとね
通勤時は全車両二階建て、かつ座席はなし。オールスタンディング。
とにかく詰め込めるだけ詰め込めるような構造にすべき
通勤時間帯の利用客には もはや人権などないんだし死ななければいいだろう
0186名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 20:37:25.22ID:SqyS5ihU
>>185

車両を2階建てにすると乗降に時間がかかるんだよね。JR東日本の215系が典型例。
停車時間が増えて本数が減れば、輸送力は増えない。

駅のホームも2階建てにして2階部分にも階段なしで乗れれば良いのだけど、
それやると高さ制限超える。

2階建て車両の導入より12両にするとかのほうが
現実的じゃないかな?
中央線快速みたいにグリーン車を増結すれば増収になるし、混雑緩和になる。
0187名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 22:49:48.39ID:3BMqthEc
駅のホームも2階建てにして2階部分にも階段なしで乗れれば良いのだけど、
それやると高さ制限超える。

小池都知事はマジでそれを言ってたような・・・
0188名無し野電車区
垢版 |
2017/06/18(日) 02:00:02.28ID:IAWHYOON
電車から駅構造まで全て2階建てなんてのは、既存の鉄道路線の改造じゃ無理。
全く新しく作るならできるかもな。
JRのグリーン車は台車部分が平屋な上に主要機器載せてないから2階建に出来てるわけで、
2階建てで上下どっちも人が立てる高さで通勤電車として成り立たせるなら相当な高さが必要。
高架交差トンネル全て2階建て規格で作らなきゃならんから相当金もかかるし、
車両だって線路幅が同じだろうと甲種輸送は無理だろう。
そしてそんなもの作ったところで新しい街は作れても既存の路線の混雑緩和にはならん。
0190名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 04:33:29.11ID:rl2wSLvm
二階建て車両は渋谷下車の乗客だけにすればいいよ
それ以外の客は普通車両に乗せる
二階建て車両を5両くらい用意し、そこにどんどん詰め込んでいく
立てない人は立てなくてもいい
じゅうたんかフローリングにして、どんどん詰め込んでいけばいい
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