ほんまに束は乗客虐待罪でタイーホせなあかんで! [無断転載禁止]©2ch.net
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混雑超満員路線、ええ加減なんとかせえや! アホンダラ! 混雑を承知で郊外住んでいるのだから仕方ない
嫌なら都心に住めばいい
これはあくまで個人の自由 >>54
やっぱり図星だ
ホントの事書かれると、怒るからな >>57
郊外勤務なんだけど郊外も混んでるんだけど… :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 「尼崎」で何でも誤魔化せると思ってる束厨
不謹慎すぎるだろ >>24
待遇劣悪にしたからあれが起きたのに
何も学んでいないんだな 皆さん、JR東は社畜がマスコミ脅し、都合悪い事書くなとしたそうです。
54、60で認めました >>25のスレに湧いた韓西人の迷言w
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/193
193 : 名無し野電車区2017/04/17(月) 20:03:01.21 ID:JohFrx2Y
>>183
まとまな大多数の関東人もこんな愚かな関東人と同居してかわいそうだ。
関西叩きしてる暇があったら、はやく関東人の標準になれるよう頑張れや :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 嫌束同盟がウザイ件
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/
より
171 : 名無し野電車区2017/03/28(火) 19:28:42.24 ID:UOkMSXJu
大体、関東人で関西をけなす奴って、関東の中でも落ちこぼれた人間やろ。
普通の関東人は、関西をけなさないし、それ以前に相手にしてないと思う。
こんな所で関西叩きをしてる関東人って、まともな関東人からは問題児扱いされてる
奴ばかり。
同じ所に住んでる、まともな関東人が一番かわいそうだ。
174 : 名無し野電車区2017/03/28(火) 21:45:46.88 ID:DDQmM/hv
>>171
第三者に成り済ました関西人だろう、お前は?
182 : 名無し野電車区2017/04/02(日) 17:33:49.73 ID:Chn3/lgs
>>174
なりすましもなにも、当然関西人です。
関西人として大多数のまともな関東人に同情してるだけです。
183 : 名無し野電車区2017/04/02(日) 17:41:23.66 ID:XW3T8UIl
>>182
関東を貶めるスレを異常にまで乱立させている弔文乞食を棚に上げて、よく言うねw
193 : 名無し野電車区2017/04/17(月) 20:03:01.21 ID:JohFrx2Y
>>183
まとまな大多数の関東人もこんな愚かな関東人と同居してかわいそうだ。
関西叩きしてる暇があったら、はやく関東人の標準になれるよう頑張れや :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>72
西は混雑率180%どころか150%超えもないだろ?
束は乗客数に見会わない少ない本数、短い編成で激混みという虐待を何十年も毎日繰り返して、昔よりはマシになったとはいえ、根本的な改善策は何一つしていない。
束の特に東京圏においては乗客数の多さから、本来なら大阪の5倍から10倍の列車が必要なはず。 阿漕な商売と酷い改悪ばかりしてる束を批判するのは、世の中にとって良い事であり正義である。 >>75
西こそ無理矢理転クロ押し付け(阪和線だの広島地区だの)ているじゃん。 >>2>>5>>23
またお得意のスレチi話題逸らしから?
>>3
混雑に耐えてる首都圏の乗客の前で言って来い、ゴキブリ社蓄
>>14
それこそ遺族の前で言って来い
>>22
ならば来なければ?
>>28
嘘つけ
関西よりスカスカダイヤ低輸送力で高混雑率路線も多数 >>37
束日本ほど無意味無駄不必要に混雑させてない
ちゃんと輸送力と輸送人員比較すること
>痴漢も転クロの方が多い
妄想願望ハッタリ嘘つきでないならソースよろしく
>>40
それ以前に良心より金儲けで出来ることすらしてない最悪会社が悪徳束日本
>>46
それは山谷でも
そういう層でない人が常にイライラさせられ喧嘩になる首都圏車内事情
>>51
スレチな話題逸らしに必死なこと
そんなにこの話題は何が何でも有耶無耶にしたいんだか?関係者以外あり得んな
>>54
やはり関係者さんだね、乗客がこの話題を嫌がり、そんな言い方する動機は全くなし >>56
束の悪いとこ批判して怒る遺族なんて居ない
居ると言うなら付帯的に出してみろ
安全対策もそう 西だけ批判しろ他の会社には何があっても目をつぶれ
そんな遺族はどこにもいない
>>57
束エリアはどこへ行っても無駄に混雑する
お前の理屈では束なんてそもそも一切利用しないことだけが唯一正しい
>>61
束社蓄はずっと臭いまま
>>64
待遇良くしてアレな状態の無様な束日本の醜態から何も学ばないアホ
>>66>>68
大多数の関東人、というより束日本の関係者以外の関東人は「束日本には全て満足しています 束を批判することは
関東を貶めることです」などとまるで北朝鮮みたいなことは一切言わない
むしろ日頃低サービスとボッタクリ儲け主義やダイヤ乱ればかり繰り返すだらしなさなどウンザリしてるので
自ら批判します 付帯的に→具体的に
>>72
何が?
>>76
無理矢理押しつけ
つまり転クロはロングやボックスより乗客に嫌がられてるんだ、の根拠出せや
乗客が一番嫌がるのは高い乗車率混雑率詰め込みだ
こんなものは一般のメディアなどでも常識
東北でも701系が地元新聞にことごとく叩かれたのも一切無視 >>80
束、じゃなくて、JR東日本、とハッキリ書いて。
会社名をボカせば悪口言っても良いと思ってる人もいるようだし。 >>80
あと、このスレは「JR東日本は乗客虐待罪で逮捕されるべきか」を議論するすれなので、見解もよろしくお願いします。
私は、逮捕されるべきだと思いますし、上層部はイスラム国に拉致されて生きたまま首を切り取られたら面白いと思っています。 >>77
> 混雑に耐えてる首都圏の乗客の前で言って来い、ゴキブリ社蓄
ちなみに私はJR東日本に嫌気がさして、関西の企業に転職しました。
転換クロスシートで快適通勤。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>79
> 大多数の関東人、というより束日本の関係者以外の関東人は「束日本には全て満足しています 束を批判することは
> 関東を貶めることです」などとまるで北朝鮮みたいなことは一切言わない
そうとも言い切れない節がある。
「混雑するのが嫌だからもっと座席指定特急やグリーン車を増やしてほしい」という考えを持つ一般のJR東日本利用者はかなり存在している。
「日頃低サービスとボッタクリ儲け主義」にまんまと嵌められている人が多いという証拠。
これは北朝鮮並みに危険な兆候と言わざるを得ない。 >>85
京阪(近く予定)と南海サザン
「ウチは選べるんだけどよ、西には乗客に選ぶ権利ないのかよ。」 >>86
選ぶ権利がなくても快適に移動できるのが健全な輸送システム。
JR西=別料金不要でも快適(選ぶ必要がない)
関西私鉄=別料金不要でも快適だが、追加料金でさらに快適(高次元での選択肢を提供)
JR東=別料金不要で日本最低レベルのサービス、別料金を払っても関西の基本的サービスに劣る(ボッタクリ) >>86
客に選ぶ権利を提供するなら、京阪や南海のように基本サービスの価値を高めてから提供するのが道理。
JR西は増結によって一般車の居住環境を改善するなど、基本サービスの向上を磨いている。
基本サービスがそもそも劣悪なJR東とは違う。
もっとも京阪や南海は、既存車両を削減してまで有料着席サービスを始めており、関東方式の悪い一面を参考にしてしまったのはやや残念。
とはいえJR東ほど悪辣ではない。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>91
南海と競争している分、まだ東海道線、高崎線、宇都宮線よりもマシ >>88
最近の京阪や南海はちょっと「自分たちの金儲けだけ」モードに入る悪い癖が出てるね
京阪特急も指定席改造による減車になったとたん、かなり混雑がひどくなった
南海サザンの自由席みたいな(といっても束などの首都圏に比べりゃ日常レベルだけどw)
1両の差でこんなに変わるのかと思ったわ
関西では私鉄も地下鉄もjR西もトイレに石鹸つけるのが増えてるのに未だに全くつけないのが
五大私鉄の中ではこの2社だし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>92
京阪と南海(近鉄もだな。)はJR西と馴れ合っちゃっている。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 関空快速は毎時3本走るが、
エアポート成田は毎時1〜2本しか走らない。
ネックス誘導が酷すぎる。 速くて安いとは思わないが比較対象の束があまりに論外なほど酷過ぎるから
そう見えるんだな >>102
もちろん。東が糞過ぎるダイヤと料金。
しかもグリーンも四列とはどんだけケチなんだ ノロい、不便、車両も安普請のポンコツ新型車の快速エアポート成田
ネッ糞は特急料金ボッタクリ 空港だけなら便数そのほか成田の方が関空より上なのに空港アクセス鉄道比較すると
成田の方がショボイ
特にJR 成田エクスプレスは頑張っているほうだとは思うけどね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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