東京メトロ丸ノ内線 M・mb-19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>862
この記事では神田駅周辺の用地取得ができなかったからということになっているが、むしろ神田駅周辺の地盤が軟弱なので地下深く掘れなかったというのが正しい。
都心部はあちこちで再開発ラッシュだが、神田駅周辺はこの地盤の軟弱さの影響でせいぜい12階前後の建物しか建てることができず、再開発は事実上不可能になっている。 >>863
詳しい解説ありがとうございます。
恐らく筆者は若いので、当時のことは何かの記述を鵜呑みにした可能性はありますね。 池袋→御茶ノ水まで作ったはいいが御茶ノ水→東京の中央線の混雑が大変なことになって
早急に延伸の必要性が出てきたから工事に時間がかかる神田経由じゃなくて淡路町から東京に向かうルートになった
って話もどこかで見た いま新宿御苑前で止まる時に大きな異音と揺れがあったが、運転士が確認もせずそのまま発車した
39運行の21編成
車両不具合のまま走行中だけど誰に言えばいいんだろう そこから先は?
最終的にメトロの誰かに伝わらなきゃ意味ないって分からないの? こんなとこに書き込んでも意味ないってわからないの? >>869は上野がこのスレ監視してないと思ってる情弱 池袋駅に到着する時、1番線に入るか2番線に入るか事前に分かる方法ありますか?
新大塚発車後の自動放送まで待たないと分からない? >>873
車内からすぐ飛び出したい時がある。
2番線なら右側だからドアに貼り付いていられる。 朝ラッシュ混雑が毎朝頻繁に発生するのも中々だな・・・
まぁ、改善する方法があるとは思えんがorz 池袋から秋葉原行くのに丸の内線使ってるが
御茶ノ水から歩くのはやっぱり不便なんよ
荷物持った時のために電車の駅そばにほしいよな
(別に山手線で帰ってるが)
ちなみに東京方面から地下鉄なら千代田線新御茶ノ水で降りて
ソラシティ〜ワテラスを通ったほうが丸の内線より秋葉が近い。
上野から池袋方向にメトロがほしいなぁ
(大江戸線はお金がかかる)
今からでも、淡路町分岐して神田駅も丸の内線通してくれないかなぁ >>878
淡路町の方が近くて帰りに坂を上らずにすむよ
ジャンク通りの方にも用があるなら千代田線は湯島も使える >>883
同意。
池袋からだと新橋〜田町辺り行くのが山手線だと煩わしくて悩む。 歩く分考えると時間は同じぐらい、通常運賃もほぼ変わらない
ギリギリ初乗りじゃないのが残念
まあそこより南は山手線使うより圧倒的に勝ってる区間だから山手線が空いてて丸ノ内線はキツキツなわけだが あたしゃ有楽町線から通しで乗るので池袋〜秋葉原は丸ノ内線を使うのよ
定期あるからね 淡路町はA3出口出てそのまま真っ直ぐ行くと万世橋だろ
ものの5分で万世橋渡れる
駅の混雑は皆無だから外国人で溢れる秋葉原駅から出る事を考えたら早いんじゃない? サインウェーブが濃いな
見てるとこっちがウネウネしてしまう 島忠の階段踊り場からもっと見やすく撮れなかったっけ? 上手く仕上げたなって感じ
上ならホームドアあってもサインウェーブが表に出るしね 和光市から淡路町までギリギリ240円で行けてありがたい >>887
若者はまだいいだろうが淡路町はホーム移動にアップダウン激しいし階段移動だから人による >>898
池袋→淡路町なら階段はワンフロア、帰りは交差点の先のエレベーターから池袋行きホームに降りられますよ 淡路町のA線側エレベーター工事が一向に進まんね
何年あの状態なんだか 丸の内線はどこの駅でもホームが暑すぎて具合が悪くなる
そんなに冷房を入れるのが嫌なのかね... >>902
おまえの感覚がおかしい。暑いところ寒いところを行ったりきたりする方がつらい。 ときどき、車両のしたからガン!!!って異音がなる時があるんだが大丈夫だろうか。 >>902
あっそう
茗荷谷、後楽園、四ッ谷の乗降客 池袋駅で待ってたらうしろから年寄りに押されたんだが
民度の低い奴らばっかだな
警察に突き出してやればよかったかなwww >>904
あれ気になる。
昔とある線で乗ってた先頭車両が人轢いてさ、その時車両の下から聞こえてきたガン!に似てるんだよ。 >>906
あのな、他人がぶつかって線路に転落したり、車両に接触しないようにホームの端には意図的にいない人がいる。
なぜリスクをあらかじめ回避していないのか? 02系って5扉車の計画無かったのかな?
18m3扉って20m4扉よりドアの割合が少ない訳で、
03系にはあったのに国内最短運転間隔の丸ノ内線にも
あってもおかしく無かったと思うのだが >>909
丸ノ内線で西新井−北千住−秋葉原より混雑している区間あったか? >>891
ホームドアで隠れるとしても先代と同じ窓下で良かっただろ >>910
混雑の問題より一時期は新宿から座れるを売りにしていた、混雑の偏りはひどくなかったから >>908
そういえば東京メトロはホームドアが付いてから車両に寄りかかっても文句言われなくなったな
降りる客待つ為に止まる直前に寄りかかると、未だにホームドアのない路線では文句言われる
これからメトロはホームドアが増えていい方向に向かっていくな >>909
その代わり、扉幅が1400mmと100mm広い。 >>905
お前わかってないやろ・・
丸ノ内線の駅のホームは、外の気温より5度は高いんやで・・
外の方がまだ気温が低いんや・・・それが丸ノ内線の地下にある駅なんやで・・・・
特に今あの駅は、、、、やばいんや・・・・・・・ 地下鉄なんてどの駅も暑いだろ
冷房してもトンネルにどんどん逃げてくんだから
だからこそ昔は列車含めトンネルごと冷房しようとしてたわけで… >>920
銀座線はリフォームしてからだいぶ涼しくなったぞにわか。 昼間の相対ホームの駅ならエアコンの吹き出し口の近くで待てばよくない? >>922
急激に身体を冷やすのは良くないよ
冷房の効きすぎで間接を痛める話があるが
実際に痛めたことがある >>918
おまえな、地下鉄は冬は温かく年間を通して外よりも温度差、温度の幅が狭い。
地下鉄はどんどん換気をするようになっていて、昔の地下鉄のようにホコリが大量に滞留していて、地下鉄に乗ると鼻が真っ黒にならないようにしてある。 ロンドンの地下鉄って今でも鼻穴が真っ黒になるそうだな。
あれは埃のせいかな。
日本の地下鉄も非冷房だった頃は窓を開けて走ったけど鼻穴が黒くなったかな?
今でも札幌市営地下鉄は非冷房だが 茗荷谷の女子大生
AV出演が発覚したミス跡見学園女子大学の鈴木祐未ちゃん、ミスコンのtwitterに鍵をかけて逃亡
https://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1531820131/
出演作品名
【初撮り】ネットでAV応募→AV体験撮影 557 さおり 20歳 大学生 現代の女子大生は学費稼がにゃいかんから、風俗バイトやパパ活あたり前だしな。
でもなんで晒される危険性のあるAV選んだんだろ? >>932
この子の作品を流出物でみたがファッションや小物などで金欲しさだって言ってたよ
AVが手っ取り早いという話を聞いたからだって >>932
最近の学生ってスマホばっか触っていてネットに疎い人も増えたのかも。
ネット炎上対策ってやってはいるようだけどなにせ子供の頃からネット触っていたりして対策が追い付かないのかも。
それと昔のAVなんかも無断でネットにアップする人いるから色々厄介な問題と化しているかもな。 儂はAVも風俗も大好きぞよ
毎月家賃収入が入ったら新宿や五反田へ行くぞな まず、丸ノ内線構内の温度を下げろ。
丸ノ内線の車両は除湿装置を取り付けろよ。天井に出っ張り出てもかまわんから。
屋内なのに熱中症でシヌ。 昔の車両は先頭と最後尾が全然冷房効かなくて汗だくになってたけど、今の車両もかな? >>936
短時間でも地上を走る区間があるから
その間に熱を吸収するのかな エアコンの出力見てワロタ。
他の地下鉄の1/4〜1/2しかねーじゃねか。
しかもトンネル内に排熱が篭もるから出力抑えてるって…。
バカなの?シヌの?
来年、一部導入される新型は出力が1.4倍ということだけど、
それでも、他の路線の2/3じゃねーかよ。
これ、地下鉄として終わってるゾ。 >>936
除湿って確か、冷房より電気を食うような気がした。電気を食う=トンネルが小さいと熱がこもる、だから無理っぽい。 >>904
運転士の居眠りで非常ブレーキがかかってると勝手に思ってる
説明ないから トンネル冷房を7月、8月は復活させて低い車内冷房の出力を補う
駅冷房を強くして、熱源となる乗客の体温を少しでも下げ、また車両自体の冷却効果を上げる。
やれることやってから諦めろ。 西新宿駅の各ホーム上、改札階からのEV前に
新型の発車標と思しきものとりつけられたもよう >>948
運転士が居眠りなどしてハンドルから手を離すと非常ブレーキがかかる安全装置になってる 下がり杉。
話題ないから、次スレは銀線スレと合併で。 次は銀丸スレでいいよ。
バカ閣下のカキコが半数占めてるし。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。