阪急直通した場合の三宮駅は現阪急三宮駅の地下に二層構造の2面4線で集約されると思う
理由は現地下鉄三宮駅だとホーム容量が足らず狭い土地に無理に駅を収めてるから拡張もできない
現阪急三宮駅の地下なら2面3線分のスペースがありこれでも狭いが地下鉄三宮駅よりは広くなるから二層構造にすれば広くて緩急接続も可能な立派な駅ができる
工事期間は阪急三宮駅は東に仮設駅を創りそこで凌ぐ
神戸高速線から阪急方面への利用者へのフォローはどうすればいいかわからん