プロ野球場、サッカー場、ドーム、競馬場、競艇場への鉄道アクセスを考える [無断転載禁止]©2ch.net
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便利な所もあればアクセス不便で改善が必要な所もあろう。
甲子園のイオンはどうなった? (*^◯^*)来年夏にベイスターズの新しいファーム施設が誕生するんだ! 【超絶悲報】横浜F・マリノスさん、うっかり親会社の日産自動車がやらかしてしまう(カルロス・ゴーン容疑者を逮捕) 日産も国を超えた巨大組織だからいろんな思惑がうごめいていると思う。
今回の情報も内側からつまり内部告発として出てきたこともその結果だろう。
日本生まれの日産という名前なのだから中核の人間はできた当初から脈々と日本人という意識が強いグループは内部に根強くいるだろう。
カルロスゴーンはなぜこのようなことをしてきたのか包み隠さず公表してほしい。
半ばフランスの国営企業たるルノーのトップを逮捕したとなればフランス政府も黙ってはいない…との観測も流れているが、
グランゼコール出身の生粋のエリートとはいえ、出自はブラジル生まれのレバノン系フランス人のゴーン氏
昨今の欧州における移民排斥の機運もあいまって(彼自身は決して移民ではないが)、案外フランス国内、
特にエリート層の中に敵は多かったのかもしれない フランスが守りたい「安定性」の中身を見極めるべきです。
いまの日産って、日本人が日産自動車で巨額の収益を生み出しているにもかかわらず、ルノー出身の管理職が牛耳っているという歪な構造です。
日産の社内に、続々とルノーから管理職が送られてきている状況を考えると、ゴーンに権力が集中している状況を打破しなければ、
10分の1に満たないフランスの会社に日産が乗っ取られます。
そもそも、フランス含め欧米は、植民地政策を推し進めてきた文化を持ちます。
ルノーとの提携なぞうまくいくはずないわけです。 資本提携を切るべき時です。
フランスには、INSEAD という有名なMBAスクールがあります。MBAとは、欧米が主流のマネジメント養成スクールですが、
その中身は、国家が、MBAホルダーをグローバル企業に送り出し、上位層を自国出身者で固め、牛耳るための仕組みです。
それが日産に送り込まれてるわけです。
海外、特にフランスでは、ニュースになっているみたいですね。 「ルノーの株価が急落」というニュースが出ているようです。
明日になると、日産自動車の株価も同じようになるのかな。 結局この人も同じだったということだと思う。 権力はいつか腐敗する。
このことを機に日産と三菱自動車は脱ルノー化を推し進め、1日も早く健全な体質の企業になってほしい。
西川社長の「私自身、経営会議のメンバーとして力を合わせてきたが、
こういう重大事案になったのは、残念という言葉を超えて強い憤り、落胆している。」ってよく言えたもんですね。
自分達に責任がないかの如き事を、何がかんだあっても日産の救世主に違いないゴーン会長に対して。
しかもルノー株への影響も出して、何のメリットがあったんでしょうか?
本来であれば、日産という会社自体が不正な会計報告をしたって事で、それなりのペナルティがあると思いますが、今のところ善意の被害者面。
何かしらの司法取引があるのかと疑いたくなります。
役員会議や内部監査がぬかってなかったら、不正を防げたんじゃないでしょうか。責任逃れする悪しき日産のDNAを垣間見た気がしました。 日ハムが台湾野球の3冠王との交渉権獲得。
台湾からの来道が多い北海道だから、札幌ドーム観戦ツアーとか
組めば一定の効果はありそう。 郭泰源「せやな」
大豊泰昭「一理ある」
許銘傑「そらそうよ」 ロッテとのFA交渉後、広島駅に到着した丸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
野球選手も狂ってるよな
いい意味で
野球選手は狂ってるというか世間知らず、常識知らずって感じ。
パラメータを野球に全振りした結果だろうけど。
蔵出し生ビールは、概ね、首都圏のコンビニエンスストアの販売限定だろう。
そう言えば、10月の体育の日に新習志野駅に寄ったら、駅の入り口横のヤマザキデイリーストアに500mlの缶がたくさん置いてあった。
帰りに荷物になるので4本ほど買って、広島までの新幹線の車内で4時間かけて2本も空けて帰宅した。
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
(広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。)
広島空港と岩国空港なら道中は岩国の方が景色が良い。
河内インターからと本郷インターから空港へ向かうどうろはサッサと凍結防止剤撒いとけよ。 行くにも苦労すんだなこの空港。
リムジンバス1回45分遅れ経験してからは空港に到着するまで何時もドキドキする。 リムジンバスは一度乗り込んだら逃げ場の無い走る棺桶
バスでも走行時間2〜30分の距離なら遅ても知れてるけど1時間だと不安しかないよな。
電車でもバスでも距離が長ければ長いほど遅延リスクは増えるからな。 特にバスだと何があるか分からんからな。 ロッテとのFA交渉後、広島駅に到着した丸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000120-dal-base.view-000
広島市内からだと広島空港も岩国空港も遠いので新幹線利用となる。
(広島市内からだと西区、佐伯区、廿日市市と大竹市は岩国空港は近いのだが、東京便の航空路線が少なく、旅客機が小さいので予約が取りにくい。)
広島空港と岩国空港なら道中は岩国の方が景色が良い。
河内インターからと本郷インターから空港へ向かうどうろはサッサと凍結防止剤撒いとけよ。 行くにも苦労すんだなこの空港。
リムジンバス1回45分遅れ経験してからは空港に到着するまで何時もドキドキする。 リムジンバスは一度乗り込んだら逃げ場の無い走る棺桶
バスでも走行時間2〜30分の距離なら遅ても知れてるけど1時間だと不安しかないよな。
電車でもバスでも距離が長ければ長いほど遅延リスクは増えるからな。 特にバスだと何があるか分からんからな。
何時間もかけて新幹線移動って辛いよな
山陽新幹線のボコボコ具合ったらないよな
はじめて乗った時はあまりに揺れまくるんでびっくりしたもんだ
はじめて広島の隣に山口行った時はここは日本なのかと目を疑ったわ
ありゃデカい台風とか来たらひとたまりもないわな、そんなところに人が住んでるんだもんな
東京とそっちではもう億単位でどうにかなるもんじゃない絶望的な格差がある
そういうのはもうどうしようもないよな (*^◯^*)追浜駅もベイスターズ仕様になるんだ! 岡山空港へは、津山からリムジンバスは成り立たない(撤退した)し、福山からのリムジンも撤退した。 岡山空港へは、岡山駅からリムジンバスが30分間でびしっと着くけど、
広島空港へのバスは、所要時間がひどく不安定、
県内各地あちこちからリムジンバスが出ているが、
所要時間が信頼できない点が、非常にお気の毒。
まさに魔境の空港。
岡山空港へは、津山からリムジンバスは成り立たない(撤退した)し、福山からのリムジンも撤退した。
バスで1時間掛けて態々行ってまで飛行機乗りたかねーよ。アホか。 抑々あんな場所で脆弱アクセスなんて交通の体なしてないわな。
旧空港なら飛行機でも良かったが今は新幹線一択だろ。 国内移動でバス1時間とか考えられん。 >>381
ホバークラフトは無くなったそうな。
料金の問題か? ( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´) >>382
フッフッフッ…
新大分空港までの道路が整備されたのだよ。
昔はバスで2時間以上かかってたのが、今ではなんとたったの1時間!w
どうだね、このめざましい時間短縮!w圧倒的だろう!w
このためホバークラフトは1990年頃をピークに年々客数を減らし
2000年代に入ってからは毎年毎年大赤字だったのさ。
さらに追い討ちで、三井造船さんが「部品供給やめま〜す!」って言い出した。
たしか最期は廃業ってより破産処理だったはず。 (*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) 下関って、空港だと何処が近いのかな。
北九州?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35.view-000
下関でホエールズのユニホーム躍動 来年3月、横浜ベイのオープン戦
最終更新:11/27(火) 7:55
産経新聞
11/27(火) 7:55配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00000024-san-l35
山口県下関市は26日、プロ野球の横浜DeNAベイスターズが、
来年3月10日にオーヴィジョンスタジアム下関(下関球場)で、 オープン戦を開催すると発表した。
球団創設70周年事業の一環として、創設の地である下関で試合をする。
対戦チームなど詳細は、12月中旬に決まる。同球場でプロ野球1軍の試合が行われるのは、平成19年以来12年ぶりとなる。
球団によると、前身の「大洋ホエールズ」は昭和24年11月、大洋漁業(現マルハニチロ)を親会社に、下関で誕生した。
25年から3シーズン、下関を本拠地とした。その後、大阪、川崎、横浜と移転した。
下関でのオープン戦で選手は、プロ球団創設時の復刻ユニホームを着用する。 >>386
北九州空港から1時間15分、山口宇部空港から1時間30分ぐらい。
ただ、現場の球場は下関市街地からはかなり遠く、新幹線の新下関駅に近い。 (*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) 交換トレードに関して
https://www.rakuteneagles.jp/news/detail/00001658.html
交換トレードにより、広島東洋カープから福井優也選手を獲得し、
菊池保則選手の選手契約を譲渡することに合意いたしましたので、お知らせいたします。
福井は今季最終登板のときに、もう二度と球場で見ることはないと思ったが予感が的中したかw
福井お別れか
環境変えていいほうに転ぶといいな
新婚なのに東北に飛ばされる嫁さんもかわいそうだが
広島カープの福井優也投手(30)と、東北楽天の菊池保則投手(29)の交換トレードが28日、両球団から発表された。
福井投手は2011年ドラフト1位で早大から入団。プロ通算29勝36敗、防御率4・51の成績を残している。
菊池投手は2008年に茨城・常磐大高から楽天に入団した右腕。通算では12勝15敗、防御率4・23をマークしている。 広島ファンよ
一人いなくなるくらいでガタガタ言うな
西武は今年3人居なくなったんだぞ
それどころか3年で6人だ
来年も一人減るかもしれん
それに比べれば遥かにマシだろ? ワイDe、改めて横浜を裏切った内川と村田を永久に許さないことを決意 ■広島からFA宣言後に移籍した選手
1994年3位 川口和久(巨)
99年5位 江藤 智(巨)
2002年5位 金本知憲(神)
07年5位 黒田博樹(ド)、新井貴浩(神)
08年4位 高橋 建(ブル)
13年3位 大竹 寛(巨)
15年4位 木村昇吾(西)
18年1位 丸 佳浩(巨) >>392
村田さんには感謝すべきだろ。残られたらそれこそ悲劇だ。 丸佳浩外野手のカープから讀賣への移籍騒動でふと思いついたが
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島(正式名称:広島市民球場)は初代広島市民球場と比べてアクセスは良くなったのだろうか? 広島に高年俸だせるよう、お前ら広島ファンはもっと努力して広島を儲けさせろ。
福岡を見習え。 400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
400(・∀・)イイ!! 【悲報】金子千尋さん、うっかり登録名を「金子弌大」に変更してしまう ( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´) JR広島エリア 来春「レッドウイング」に統一
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00230100-rccv-l34
広島/山口地区
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181214_00_hiroshima.pdf
広島エリアは227に統一か
呉線に乗って沿線の景色眺めてたら呉方面坂を過ぎたら
がれきの山が見えたりテントも見えた。いまは解消してるよね?
呉線代行バスが今日最終日だから昼間に乗ってきたが、ガラガラだったわ
こりゃ更なる減便だろうなぁ
未だ復興中の被災地。毎日、神仏に祈り続けています。
ボランティアに行くのは難しいですが、何かできることがあったら実行したいです。
募金でもいいし、岡山や倉敷、広島や尾道周辺を旅行して、お金を使ってもいいし。
それが、被災地の復興に繋がれば嬉しいです。
1円でも、大切な力なのですから。
未だ、生々しく爪痕が残っている被災地ですが、東京が脳天気な番組を流した汚名も残っています。
今年は、東京の無神経振りが赤裸々になった年でしょう。 亀岡サンガスタジアムに行くときは電車に乗る前に亀岡市外で買い物しておけよ
レジ袋提供、有料でも禁止に 京都・亀岡市が条例化へ
https://www.asahi.com/articles/ASLDF5SMMLDFPLZB013.html
小売店にプラスチックのレジ袋の提供を禁止する条例を制定する方針を、京都府亀岡市が13日、明らかにした。
プラスチックごみによる海洋汚染を減らすのが目的。有料での提供も禁じる内容で、2020年度中の施行をめざす。
環境省リサイクル推進室は「全国でも聞いたことがない試み」としている。
対象は市内の約760のスーパー、コンビニなどの小売店。レジ袋を有料にしている店もあるがごく一部に限られるため、
禁止に踏み切ることにした。違反店は店名公表や勧告の対象になるといい、施行状況により過料の導入も検討する。
条例制定に先立ち、市は来年度、店や商店街と協定を結び、レジ袋の有料化を徹底してもらう考え。
買い物客のマイバッグ持参を促し、レジ袋提供禁止の土台をつくる。
条例施行後も、紙袋の提供は認める方向で調整しているという。 広島/山口地区
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181214_00_hiroshima.pdf
広島エリアは227に統一か
これは、糸崎、岡山から下関行きや徳山、新山口行きが廃止されることを意味するのか。
広島、岩国から岡山、三石、相生行きが廃止されることを意味するのか。
電車が新しくなり、快適になることは歓迎だが、乗換えを強いられることは勘弁して欲しいものである。 >>396
マツダズムズムって新幹線から
丸見えという「だけ」でいえば
ナゴヤ球場みたい
名古屋駅から歩くやつはいなかったが 俺は麻生区民。周りはほとんど巨人ファン。それでも大洋ファンはクラスに2人くらいはいた。
年に26試合もテレビ出るわけだし。
それがロッテになってからは確実に一人もいない。全学年(当時8クラス)でも1人いるかいないか。
村田や有藤や落合がいてもロッテファンなどいない。
俺も向ヶ丘遊園の塾行ってたので、ロッテリアでただ券もらった。1回くらい行ったかな。
誰もロッテを地元球団などと思ってなかった。
で、今は大人も子供もみんなフロンターレサポ。新百合ヶ丘駅にポスターやフラッグが。
ロッテのポスターが貼られたことなど一度も無かった。
最近はバスケのブレイブサンダースの人気もすごい。
なぜロッテは川崎市民に相手にされなかったのか? 川崎って同じ市内でも細長くて物理的に他の区との横の繋がりが殆ど無いもんね
南武線って存在はあるけど、川崎市に限らず首都圏や関西じゃ都心部から放射状に延びてる道路網や鉄道網の沿線で地域性が全く違うからね >>202
焼豚は泣いてるの?
札幌市長は自民から推薦もついて次の選挙も安泰。
ハムのBPは新駅が未だ決定せず。
駅から長々と歩く用意をしとくように。 広島市中心部へのサッカースタジアム建設を巡り、
市と広島県、広島商工会議所、サンフレッチェ広島の4者が、
最終候補地を3案の中から中区の中央公園自由・芝生広場に一本化する方針を固めたことが3日、分かった。
6日に市内でトップ会談を開き、決定する見通し。
市民たちの要望を受けてから6年余り、候補地選びの曲折を経て、建設に向けて踏み出すこととなった。
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配信元:中国新聞社 広島市中心部へのサッカースタジアム建設を巡り、
市と広島県、広島商工会議所、サンフレッチェ広島の4者が、
最終候補地を3案の中から中区の中央公園自由・芝生広場に一本化する方針を固めたことが3日、分かった。
6日に市内でトップ会談を開き、決定する見通し。
市民たちの要望を受けてから6年余り、候補地選びの曲折を経て、建設に向けて踏み出すこととなった。
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配信元:中国新聞社 今日の中国新聞の一面に大きくと載ったらしいな。
先は長いぞ。でも決まりだ。 隣接する市営基町高層アパートの件は解決したの?
あそこは原爆スラム絡みの特殊なアパートだから一筋縄ではいかないと聞いたけど。 6新駅・ルート案公表 アストラム7.1kmを17分
https://i.imgur.com/824Gk4Y.jpg
中国新聞はトップ記事だわ
https://i.imgur.com/ZvKXu5c.jpg
結構な黒字を見込んでるからこその
計画推進なんでしょうね
広島市中心部へのサッカースタジアム建設を巡り、
市と広島県、広島商工会議所、サンフレッチェ広島の4者は6日、中区でトップ会談を開き、
最終候補地を3案の中から中央公園自由・芝生広場(中区)とすることで合意した。
都市活性化への効果が高く、事業費が他の候補地と比べて抑えられる点が決め手となった。
2023年度の完成を目指す。
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配信元:中国新聞社
西広島乗り換え必須じゃなあ
フィーダーバスで失敗した開業時の二の舞じゃね
広島駅周辺に行くなら便利になるかもしれんが 6新駅・ルート案公表 アストラム7.1kmを17分
https://i.imgur.com/824Gk4Y.jpg
中国新聞はトップ記事だわ
https://i.imgur.com/ZvKXu5c.jpg
結構な黒字を見込んでるからこその計画推進なんでしょうね
西広島乗り換え必須じゃなあ
フィーダーバスで失敗した開業時の二の舞じゃね
広島駅周辺に行くなら便利になるかもしれんが
アストラムライン延伸計画 西広島・己斐へ28年開業目指す
http://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000003030.html
アストラムラインの延伸計画について、広島市は現在の終点『広域公園前駅』からJR西広島駅までのルート案を明らかにしました。
広島市は、市議会特別委員会でこれまで検討を進めてきたアストラムライン延伸区間のルート案を発表しました。
ルート案によりますと新しい駅を全部で6か所作り、現在の終点、安佐南区大塚の『広域公園前駅』から
五月が丘団地を通り、去年オープンした「ジアウトレット広島」を通過。
JR西広島駅まで7.1キロを整備しJRと接続することで都市交通を『環状化』させる予定です。
『五月が丘』と『石内東』の駅に関しては団地の中を通るので2階建ての構造に高さをおさえるなど住民生活に配慮した作りにする予定です。
建設費はおよそ570億円、2021年度に事業着手する計画で2028年以降の全線開業を目指しています。 アストラム延伸、6カ所に新駅 五月が丘やアウトレット
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/502511_0_00.jpg
アウトレット施設にも駅 建設へ
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20190204/0003564.html
広島市が検討を進めてきたアストラムラインの延伸計画の具体的なルート案が明らかになりました。
市郊外の安佐南区から西区まで7キロ余りの区間に6つの駅が整備され、
去年オープンした中四国地方で最大規模のアウトレット施設にも駅がつくられます。
広島市は、市内を走る新交通システム、アストラムラインについて、
2014年に、安佐南区にあるいまの終点の広域公園前駅から、西区のJR西広島駅まで7キロ余り延伸する計画を示していましたが、
5年近い検討の末、このほど具体的なルート案がまとまりました。
それによりますと、延伸区間には6つの駅が整備され、広域公園前駅につぐ2つの駅は、
佐伯区の丘陵地にある「五月が丘団地」の一角に、設けられる計画です。
続く駅は、佐伯区の石内東地区に、去年オープンした中四国地方で最大規模のアウトレット施設につくられ、
このあと己斐地区の2駅を経て、JR西広島駅につながる形です。
総事業費は、およそ570億円の見込みで、市では、再来年度から事業に着手し、
2020年代の後半には、アウトレットまでの区間を、2030年前後の全面開業を目指す考えです。 総武緩行は錦糸町−新宿で折り返しとかできたら、増発してドームイベント終了時の混雑緩和が可能なんだが。
ジャニーズのときとかヤバイ。
でも東じゃやらないか。 広島は急傾斜で豪雨災害が多いから復興予算がものすごくかかってる
アストラム延伸は無理 しかし去年の豪雨は異次元やったな
長いこと広島おるが
あんだけ長時間雨が降り続いたのは後にも先にも記憶にないわ カープがバスタブ観戦席「バスタベリア」新設 2人1組で利用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00000049-minkei-l34
寝ソベリア上段に新設。お湯を張っていないバスタブに入って観戦するスタイルで、
球場にいながら「お風呂に入っている時のあの安心感に包まれた気分を味わえる」という。
価格は7,000円 愛野駅 ー エコバ 徒歩20−30分
上り坂が多い 山陽線を227系で高速化するならもうちょっと保線を頑張らないと。 揺れがひどい 久々に羽田から行ったけど不便な広島空港だ。
まあ新幹線3時間以上は無理だから仕方ないが飛行機も同じだけど新幹線の場合は四時間のうち一度はトイレ行きたくなる。
トイレに行きたくなった場合には隣の席の人のパソコンを一旦片付けて通してもらわないといけないよな。
となりのやつがずーとパソコンパチパチキーボード叩きながら大阪から終点東京まで作業してて耳ざわりで寝られなかった。 ハムBPの新駅についてJR北が慎重。
これは大変な出だしになるわ。 >>435
羽田から広島行くなら岩国からがおすすめ
米軍基地の間借りで便が少なくてターミナルが狭いから機材がLCCと同じA320オンリーで良い時間帯の便は中々空席がないけど 昭和最後の甲子園となった昭和63年選手権の優勝校が広島商業だったというのは、今から振り返ると、感慨深い。
当時は、広島商がその後、甲子園に出ることすら難しくなるとは、想像もつかなかった。 統一地方選前半戦の広島市長選は7日、投開票され、
無所属現職の松井一実氏(66)=自民、国民民主、公明推薦=の3選が確実となった。
市民団体世話人の川后(せんこう)和幸氏(67)=共産推薦=と
コンサルタント業の金子和宏氏(51)の無所属新人2人と争った。
統一地方選の投票日を迎えた7日、中国地方では島根、鳥取県知事選と
広島市長選、5県議選、広島、岡山市議選の計10選挙で午後8時に投票が締め切られた。
即日開票される。
広島県選管によると、全23選挙区のうち9選挙区で選挙戦となった県議選の推定投票率は午後8時現在で26・03%。
2015年に11選挙区であった前回選の同時刻と比べて3・47ポイント下がっている。
広島市選管によると、市長選の推定投票率は午後8時現在で28・04%。前回選の同時刻を6・01ポイント下回った。 何の心配もしてないだろうけど。
こんなことを言うのはご法度かも知れないが国民の税金を使ってる事を忘れないでほしい。
道府県議選投票率、最低に=4道県知事選も
4/8(月) 1:51配信
時事通信
7日投開票された41道府県議選の平均投票率は、過去最低だった前回2015年の45.05%を下回る44.08%だった。
全体の8割に当たる33道府県で過去最低を更新。埼玉、千葉、愛知、兵庫、広島、香川、宮崎の7県では40%を割った。
11道府県知事選の平均投票率は、前回(大阪を除く10道県)を0.58ポイント上回る47.72%だったが、
北海道、神奈川、鳥取、大分の4道県で過去最低を更新。
特に現職が5選を果たした大分では前回を10ポイント以上下回り、
与野党全面対決となった北海道でも前回を1ポイント以上下回るなど、有権者の関心が高まらなかった。
一方、保守分裂に陥った福井、島根、徳島、福岡と、「大阪都構想」を争点に大阪市長選とのダブル選となった大阪は前回を上回った。
また、17政令市議選の平均投票率も前回より1.24ポイント低い43.28%で、10市で過去最低。
さいたま、千葉、名古屋、京都、神戸、岡山、広島の7市で40%を割った。 広島高速5号二葉山トンネル(広島市東区、1・8キロ)の掘削機の先端が壊れて昨年12月から工事が中断している問題で、
事業主体の広島高速道路公社(東区)は12日、早ければ1カ月後にも工事を再開するとの見通しを明らかにした。
2020年7月末までとする工期は、現段階では変えないとした。
大学教授たちでつくる施工管理委員会を中区で開き、先端が壊れた原因や再発防止策を示して了承された。 本日、愛媛県松山にある『市坪駅』が、
年間最多利用客数を記録する日だと思われます 【速報】
15時10分頃 阪神久寿川駅にて人身事故。西宮−甲子園で運転見合わせ
16時30分頃 とりあえず運転再開
17時17分頃 甲子園球場で阪神−広島戦が試合終了。観衆46605人が甲子園駅に殺到中。 この小さな狭い国の狭い道路に大きな車はいらない。
海外で車が頻繁に通る道路で日本ほど狭い道路の国は珍しいだろう。
それなのに、やたら大きな車に乗っている人が多い。
欧米の人でも通勤にはコンパクトカーを使うのが普通だが
日本では、そこまで余裕がないから平気で燃費の悪い大きな車で狭い道を通って会社に行く。
住宅街の狭い生活道路でも平気で高速で走っている。
道路の通行規制やバンプを作ってスピードを出せなくしたりしている。
日本は危険な道路もほったらかしで事故が起きてからでないと対応しない。
路肩の広いアメリカなどでは大きな車でも余裕で走れるが日本ではそうではない。
事故が起きる原因は乗用車の不要な大型化と事故が起きるまで放置される道路行政にある。 よう知らんけど今の施設で500m位伸ばして臨時駅みたいの無理なの >>455
埼スタの目の前に車庫があるから伸ばす必要はない
駅を作るだけ 西宮も吹田も関西の中では数少ない人口減少になっていない・人気のある街であるのが大きい。
西宮は、阪神淡路大震災後に復興してまちづくり再生が上手くいった手本。
阪急の何が商売上手かは、百貨店を併設したこと。震災後、パチンコや風俗等を出店させない、
緑を多く植えるなどのまちづくりで子育て世帯の人口が増えていった。
そこに、ガーデンズができるまでは大阪や三宮まで買い物をしに行かないといけなかったのが、
30代くらいまではガーデンズ、それ以上の年代は阪急百貨店、
と全ての年代で地元で買い物ができるようになった。
カフェも多いし、平日にガーデンズ行くと子育てママやリタイア後の人達が映画みたりお茶したり、平日かと思うほど人がたくさんいる。
震災で全てがぺっちゃんこになって燃えていた西宮北口の風景を思い出すと、いつもとても感慨深い。 それにしても敵ながら鈴木誠也は凄い
チャンスで回ったらもう敬遠しかないといった感じ
大瀬良相手によくやったと思う。完全に抑えられてるね。
足が速いというのは凄い武器というのを改めて感じた。野間、菊地、西川、鈴木の足で勝てたような試合。
借金8からこれだけ短期間にこれだけ貯金できるとは。先発も打線も絶好調なんだけど、抑えに関してはずっとヤバイと思ってた。
でもなんだかんだセーブしてるって事は実は悪くないんじゃないかとすら思えてきた
勝っても負けても神宮に足を運ぶよ。
強いチームが好きなんじゃなくてスワローズが好きだから。13連敗してもまだ借金8の5位なんて素晴らしいじゃないか。
もちろん勝ってくれたら嬉しいし優勝してほしいけどどんな時でも見守るよ。それが惚れた弱み。
良くも悪くもファンなんて見守って声援を送るだけしかできないんだからそれをするだけ。
ヤジを飛ばすよりも声援を飛ばすしチームを叩くよりもメガホンを叩くよ。
ただもう少しだけ東京音頭で傘を振りたいね。
雨で傘をさすのじゃなく東京音頭で振らせてね。
明日も行くから魅力的なスワローズを見せてくれよ。 最近、川崎の北の方でも犯罪が多いですね。川崎区だけがカオスかと思っていましたがそうでもないんですね。
川崎は呪われてるのかと最近思う。 川崎市の事件ニュースが多い気がする。年間事件・事故ランキング上位?
最近、麻生区界隈の事件、事故が多くて悲しい。
以前、自転車に赤ちゃんを乗せて無理して横断して倒れて赤ちゃんが轢かれて亡くなったのは、百合ヶ丘。
片手にスマホ、片手に飲み物持った自転車でおばあさんに接触して死亡させた女子大生の事件は新百合。
小田急線は人身事故でよく止まるし。
そして、登戸殺傷に、今回の事件。
いい街なのに、最近、悪いニュースばかりで凹む。
土地柄なのか、川崎は昔から治安が悪い。最近のマンション開発でイメージが変わっていたが、根は深いかもしれないね。
知人が店舗を出したが、それらしい人から様々な嫌がらせを受け、泣く泣く撤退しました。
警察は全く助けてくれなかったと、嘆いていましたね。
知り合いが、横浜出身と聞いていたんだが、よくよく聞いてみると、実は川崎出身だった。川崎だとイメージ悪いから嘘ついてたと。
位置的には隣接してるから、気持ちはわかるな。
自分も、クルマ買うとき、川崎ナンバーだけは避けたいから、少しずれて横浜市住所にしようと思ってしまう。
これだけ凶悪事件が起こると、どうしても川崎のイメージは悪くなるね。隣の横浜市は人気エリアなだけに余計目立つ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています