【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】©2ch.net
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東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についての話題は、関連スレにてお願いします。
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前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ81【浜松】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472025435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 夕方のホームライナー浜松3号(沼津～浜松)・沼津4号(静岡～沼津)の運休が決まった模様。 最悪の対応客より自己保身に終始。
どんなに遅れても謝罪なし。
説明も不十分。擁護する要素ゼロ。 93,99,102あぼーん
>>96
信号と線路が悪いという事は、原因はレールボンド・レール絶縁かインピーダンスボンド辺り？ 某社を見習ったような運転整理方法とか、いわゆる逝っとけダイヤをやるなとはいわない。
本日の431M島田行き所定、安倍川で30分くらいベッタリ止めた挙句の果てに
発車してすぐ「大幅に遅れたためこの電車を用宗止まりにします」と。
こういう方法は騙し討ちのようで、受け入れ難い。
なぜ安倍川発車前に告知できないのかと問い詰めたい。
安倍川でアナウンスされていれば苦もなく後続につなげられるだろうに。
用宗到着ドア扱い後、無線で忙しいのはわかるが何のアナウンスもなし。
たまたま同乗していたと思われる東海整備のおばちゃんが自主的に誘導、
車掌は乗務員室に篭ったまま出て来ない。
人減らしなのか駅員も出てこないし。
路線規模に照らせば、異常時の同様事象の取り扱いだと駅頭、車内で
提供される情報は同業他社と較べて2周回遅れくらいを走っている印象。 >>110
少し前に比べれば、
異常時の途中駅折り返し、運用変更が多くなりダイヤ復旧に向けて
考え方が柔軟になった気がする。
以前は一日中、40分遅れとかをひきづっていたからなあ。 >>112
欲を言えば静岡～島田間の閉そくも駅毎にすれば更に回復が早くなるかと。 どこかの駅で抑止になると運転再開した際時刻乱れていくけどさ
その駅で次に発車する時刻の列車番号に変更すれば見かけ上の遅延はなくなるけどそれはスタフないからダメなのかな？ >>114
それやると車両の運用、乗務員の運用全部変わるから大変だよ >>85 なぜ84がだめなのか、理解に苦しむ。過去に清水駅のホームにも立ち食いそばやがあったことも話してはいけないのか。
そんな北朝鮮みたいな言論統制は反対だ。 レール破断とは恐ろしい。
今日からホビーショーだし
大雨らしいけど混乱ないといいな。 →いかりや長介さんは、いつまでも天国に残って欲しいという要望です。
8時だヨ！全員集合
あーこだま乗ってよ
自由席がたっぷりだ。
大阪もいく便もあってn700系もたっぷりだ
西日本は700系もある
あーひかりはn700系
こだままでもn700系
しかし、現在はn700aに改良され
西日本は700系
東海道ひかりn700a
宜しく さわやかウォーキング号運転・373系3両全車指定席
http://walking.jr-central.co.jp/news/_pdf/oshirase_170515.pdf
5月28日(日) 浜松～下部温泉
浜松7:20 磐田7:30 袋井7:37 掛川7:45 島田8:05 藤枝8:12 焼津8:20
静岡8:34 清水8:43 富士9:05 下部温泉10:16
下部温泉14:22 富士15:51 清水16:13 静岡16:24
焼津16:34 藤枝16:40 島田16:46 掛川17:04 袋井17:11 磐田17:17 浜松17:27
6月25日(日)静岡～内船
静岡8:32 清水8:42 富士9:05 内船9:50
内船14:53 富士15:51 清水16:13 静岡16:23
5月28日で運用される373系は5月26日夜間に静岡→富士へ回送
(5月27日の富士駅開催・さわやかウォーキング、富士運輸区公開用と見られる)
5月27日夜間に富士→浜松へ送り込まれる
ウォーキング号運用終了後、静岡へ返却回送 トレインフェスタって今日もあるけどトレインフェスタ号は昨日だけなのか
前からそうだっけ？ 菊川駅信号取扱い終了。また、静岡支社管内への「旅客集中サービスシステム」の導入予定は現時点ではなし。 >>141
激しく同意 それか315系で置き換えるべし 用宗－焼津の自転車投棄した犯人は未だに捕まっていないようだ 5月27日 富士運輸区一部開放
入場の際は「コースマップ」が必要です。
(9:00開場～15:00まで、最終入場時間14:30)
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/875.html
富士駅にて「駅のお仕事紹介」、「JR貨物グッズ販売」 お前らコースマップもらって運輸区だけ見て帰るとかするなよ 所要3時間半のコースなのにグッズ販売はスタートと同時で運輸区公開が30分後から始まるので察し 組合が反対しても、会社は合理化してしまうだろうな。
JRになって、国鉄の時のように派手なストライキをやったJRは今のところないし。 >>148
途中のチェックポイントを通過しない参加者は、スタート地点からやり直し。 >>151
strikeは労働者の権利 歓迎するで >>156
動労千葉も国鉄時代より弱体化してるしなあ 149～151,153,155,156あぼーん(根拠：>>1)
http://hissi.org/read.php/rail/20170525/SzBnemhOZFFk.html
IP:49.98.129.25
Decimal:828539161
Hostname:sp49-98-129-25.msd.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan 沼津駅に貼ってあったサンライズとグリーン車の乗車位置シールがなかなか良い感じ。 さわやかウォーキング「富士運輸区」大盛況
373系F14編成
撮影者の要望に応えて幕を回していたり、過去に運転した幕を表示していた。
※このF14はこの後21:12に回9421Mとして浜松へ送り込まれ、「さわやかウォーキング号」になる予定
211系(熱海方)SS8編成+(浜松方)LL4編成
146M富士止、1450M熱海行まで運用が無い為、SS8が「快速」・LL4が「通勤快速」を表示して留置。 >>167
2010年のふじかわ15周年の際のヘッドマーク「富士山ふじかわ」幕もあり、それも表示されました。
在来線スレでも情報があがっていますが、MLながら・特急東海・CLライナー幕などは消滅しました。 >>168
空白コマが幾つかあるから、別のヘッドマークを新調するかな。 ツイッターでちょっと見てみたけど、東京行きとか懐かしいね
ATS-P撤去で上野東京ライン入線不可だから、リバイバルもできないのが残念 >>170
東のPと東海のPTは互換性あるから保安装置的には上野東京ラインも入れるよ >>175
これ瀬戸と出雲でちゃんと色分けしてるんだよな、早く他の駅にも導入してくれたら良いな。 >>175
乙。
>>176
静岡なり浜松なり富士もゆくゆくは導入すると思う。 沼津駅に付けられたサンライズの乗車位置表示は、色、フォント、流れ星マーク、Hゴム表現、どれも泣かせてくれる。
グリーン車表示も色合いが113系チックだよね。よく見ると「グリーン車」って文字も国鉄書体っぽくない？ 東海は須田相談役が書体に拘りがあるらしく、国鉄時代からの引用を変えない。 用宗駅の放送が名古屋地区と同じものに更新されたとか ガセネタ。静岡・焼津は従来と変わらず。
http://hissi.org/read.php/rail/20170531/NnVyNWt2ZUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170531/NnVyNWt2ZUU.html
IP:182.171.180.157
Decimal:3064706205
Hostname:pb6abb49d.aicint01.ap.so-net.ne.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Nagoya
Latitude:35.1802 (35° 10′ 48.72″ N)
Longitude:136.9067 (136° 54′ 24.12″ E)
Postal Code:460-0001 >>187
あれ、なんであんな最悪な再開発してしまったんだろう？
ちょっと休みたいと思っても
満足にお茶する場所すら無いんだからな
ただでさえ熱海駅周辺なんて気軽にお茶出きるような場所が無く
観光客とか、みんな困っているのに
以前のドトールが有った時が懐かしいわ 用宗の新自動放送の上りはやっぱり名古屋と同じなのかな？
あの声ダサくないか？名古屋には似合ってたけどｗ 音源がないので評価できない。明日以降確認するしかないが、元に戻る可能性も無きにしも非ず。 >>188
国鉄富士電車区時代は電車見せてって言えば入れてくれたけどな。クモハユニ44-800とかクモハ42-800とかモハ62クハ66とか吊り掛け旧国天国だったな。 絵に描いたようなガセッター情報に踊らされた気の毒な人が若干数いる模様 得意先回りの合間に用宗へ立ち寄ったが、従来通りの放送。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
