【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】©2ch.net
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東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外の静岡県内の鉄道についての話題は、関連スレにてお願いします。
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前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ81【浜松】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472025435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 54あぼーん
>>41
そもそもアレが旨そうに見えない。 最近はジェイアール東海静岡開発がASTYの名称で主な駅を複合商業施設化している。
https://www.asty-shizuoka.co.jp/
ASTY静岡・ASTY三島・ASTY富士・ASTY清水・ASTY焼津・ASTY藤枝・ASTY掛川
磐田駅(ASTY名称なし)
ASTY御殿場(御殿場線) 俺も今迄 下り列車なのに上りの線路走ったりその逆もしたりとかずいぶん無茶をしてきたが
いつまでもバカやってる訳にもいかないだろうし そろそろ引退しようと思う
中部縦貫道が出来る頃が潮時だと思ってるよ ？
最近よく静岡駅改札内や中吊り広告で見かけるシタクリア トイレの落書き、器物破損は犯罪である。
つまり、トイレはステンレスにしよう。
馬場チョップやコブラツイストにしてやるから覚悟をしな。
血が流れる一言はそれまで。
それに誰かが言っていた。謎のプロレスラー。化けの皮を剥いでやるぞー
→211系にトイレをつけましょう 秩父の山猿がコブラツイストでノックアウト！馬場さんにもチョップダウン。山猿はプロレスの決まりを知らないのか、ついにKO負け。。 久しぶりに身延線乗ったが
富士駅の富陽軒のホームそば屋
注文してからかきあげを揚げてくれるんだな！
えびも入ってるし！
以前はそうじゃなかったから
パリパリが出てきてちょっと感動したわwww 久しぶりに富士見そばのラーメン食った
相変わらず微妙だが一応迷物なんだよな 名物というか迷物かは知らんが「チーズうどん」なるものがあったので
気になって食べてみたが可もなく不可もなくだったな…
静岡界隈にも小諸そば並みのコスパがある店があればなぁ。 >>70 伊豆箱根鉄道と子会社の伊豆箱根バスの三島営業所は、TOICA、Suica、PASMOの交通系ICカードに対応していないからなあ。
首都圏などからの観光客が多い、伊豆箱根バスの熱海営業所と小田原営業所だけはPASMOに加盟と変則的。
伊豆箱根鉄道は交通系ICカードの設備投資難しいのかな。
あと、三島駅の東海道線との乗り換え口にICカードの改札を作ったとしても、JR東日本管内からのカードを拒否してバタバタしまることになるから、JRの対応の精算機に行ってもらうために、わざと作らないかもしれないな。 去年は、静岡ホビーショーとトレインフェスタが同じ期間の開催だったけど、今年は一週間ずれているな。
静岡ホビーショーは今週末の13日(土)と14日(日)の２日間が一般公開日。
トレインフェスタは翌週の20日(土)と21日(日)の２日間。
在来線の混雑が去年より少なくなるはず。 ホームのそば屋で
いちばん美味しくないのは断トツで
静岡駅の富士見そば。
市販のゆでそばゆでうどんを
袋から開けて湯通ししてるだけ。
載せる具もちゃちい。
ただ刻みネギだけは新鮮。
何故かラーメンだけは少し本格的にしてる。
熱海そばと並んでコストが高い。
ババアの対応が全員もれなくゴミ。
沼津駅の桃中軒そばは
麺がちゃんとしたところのそば。
刻みネギは解凍だが多め要望に
気軽に応えてくれる。
値段も抑えめ。
みなさんの意見は？ 各駅ホームのそば屋は根強い支持があるのかな
今日も沼津駅で普通のネーチャンが何人かで食べてるところを見たわ 静岡駅ホームのあのラーメンも
出始めの頃は値段が350円くらいで
中華麺に具は山菜とスライスハムの半分に
きざみネギという組み合わせだったからねww
当時はこれでラーメンなんて名乗るなよと
思ったが今思えば結構美味かったな... >>80
島田にもあったな
そのラーメン
もう一度食べたい 清水駅のホームにも橋上駅舎になる前に、キオスクの隣に立ち食いそばがあった。
そばとうどん、あと名古屋じゃないがきしめんがあった。 83,84あぼーん
>>79
そこは持ちつ持たれつな関係で。
>>81
三島は三つ巴か。 沼津の桃中軒は安泰なんだろうか
あそこが無くなったら悲しい 東静岡から乗った722Mがガラガラで
んん？と思ったら朝っぱらから
信号機の不具合で138Mが抑止
されてるのか...。
用宗焼津間が掛川静岡間に拡大され
上り線見合せ中。。 >>87
おつかれさま
実質浜松→静岡見合わせってことになるね >>88
一本遅かったら危なかった。
スカスカの722Mはまもなく富士へ。
これからの人、気をつけて～ >>89
見合わせ区間の中にいますよ。
下りは動いているが、今後どうなるのやら。静岡から東側は静岡折返しでも発動するのか？ 420Mが遅延のため
車両区から予備編成6両で定時運行。 相変わらず申し訳ありませんも言えない糞ボケ名古屋東海 車内放送でトンネル内部って言ってたから
2時間もかかってたんだね。
しかしこないだも異音感知あったし
そろそろあの石部トンネルは
いろんな意味で怖いかもね...。 12:27~13:01まで再再度見合せ...
もうメンテしても信号がダメってことなのか？ 清水から焼津に大事な用事があったのですが、見事に喰らいました。往復4時間コースorz
天災地変ではなく自分らの不始末なのに、相変わらず「ご迷惑をおかけしました」以上は言わない定型対応。 >>98
ホント糞だよな。
東海は静岡から出て行けばいい 夕方のホームライナー浜松3号(沼津～浜松)・沼津4号(静岡～沼津)の運休が決まった模様。 最悪の対応客より自己保身に終始。
どんなに遅れても謝罪なし。
説明も不十分。擁護する要素ゼロ。 93,99,102あぼーん
>>96
信号と線路が悪いという事は、原因はレールボンド・レール絶縁かインピーダンスボンド辺り？ 某社を見習ったような運転整理方法とか、いわゆる逝っとけダイヤをやるなとはいわない。
本日の431M島田行き所定、安倍川で30分くらいベッタリ止めた挙句の果てに
発車してすぐ「大幅に遅れたためこの電車を用宗止まりにします」と。
こういう方法は騙し討ちのようで、受け入れ難い。
なぜ安倍川発車前に告知できないのかと問い詰めたい。
安倍川でアナウンスされていれば苦もなく後続につなげられるだろうに。
用宗到着ドア扱い後、無線で忙しいのはわかるが何のアナウンスもなし。
たまたま同乗していたと思われる東海整備のおばちゃんが自主的に誘導、
車掌は乗務員室に篭ったまま出て来ない。
人減らしなのか駅員も出てこないし。
路線規模に照らせば、異常時の同様事象の取り扱いだと駅頭、車内で
提供される情報は同業他社と較べて2周回遅れくらいを走っている印象。 >>110
少し前に比べれば、
異常時の途中駅折り返し、運用変更が多くなりダイヤ復旧に向けて
考え方が柔軟になった気がする。
以前は一日中、40分遅れとかをひきづっていたからなあ。 >>112
欲を言えば静岡～島田間の閉そくも駅毎にすれば更に回復が早くなるかと。 どこかの駅で抑止になると運転再開した際時刻乱れていくけどさ
その駅で次に発車する時刻の列車番号に変更すれば見かけ上の遅延はなくなるけどそれはスタフないからダメなのかな？ >>114
それやると車両の運用、乗務員の運用全部変わるから大変だよ >>85 なぜ84がだめなのか、理解に苦しむ。過去に清水駅のホームにも立ち食いそばやがあったことも話してはいけないのか。
そんな北朝鮮みたいな言論統制は反対だ。 レール破断とは恐ろしい。
今日からホビーショーだし
大雨らしいけど混乱ないといいな。 →いかりや長介さんは、いつまでも天国に残って欲しいという要望です。
8時だヨ！全員集合
あーこだま乗ってよ
自由席がたっぷりだ。
大阪もいく便もあってn700系もたっぷりだ
西日本は700系もある
あーひかりはn700系
こだままでもn700系
しかし、現在はn700aに改良され
西日本は700系
東海道ひかりn700a
宜しく さわやかウォーキング号運転・373系3両全車指定席
http://walking.jr-central.co.jp/news/_pdf/oshirase_170515.pdf
5月28日(日) 浜松～下部温泉
浜松7:20 磐田7:30 袋井7:37 掛川7:45 島田8:05 藤枝8:12 焼津8:20
静岡8:34 清水8:43 富士9:05 下部温泉10:16
下部温泉14:22 富士15:51 清水16:13 静岡16:24
焼津16:34 藤枝16:40 島田16:46 掛川17:04 袋井17:11 磐田17:17 浜松17:27
6月25日(日)静岡～内船
静岡8:32 清水8:42 富士9:05 内船9:50
内船14:53 富士15:51 清水16:13 静岡16:23
5月28日で運用される373系は5月26日夜間に静岡→富士へ回送
(5月27日の富士駅開催・さわやかウォーキング、富士運輸区公開用と見られる)
5月27日夜間に富士→浜松へ送り込まれる
ウォーキング号運用終了後、静岡へ返却回送 トレインフェスタって今日もあるけどトレインフェスタ号は昨日だけなのか
前からそうだっけ？ 菊川駅信号取扱い終了。また、静岡支社管内への「旅客集中サービスシステム」の導入予定は現時点ではなし。 >>141
激しく同意 それか315系で置き換えるべし 用宗－焼津の自転車投棄した犯人は未だに捕まっていないようだ 5月27日 富士運輸区一部開放
入場の際は「コースマップ」が必要です。
(9:00開場～15:00まで、最終入場時間14:30)
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/875.html
富士駅にて「駅のお仕事紹介」、「JR貨物グッズ販売」 お前らコースマップもらって運輸区だけ見て帰るとかするなよ 所要3時間半のコースなのにグッズ販売はスタートと同時で運輸区公開が30分後から始まるので察し 組合が反対しても、会社は合理化してしまうだろうな。
JRになって、国鉄の時のように派手なストライキをやったJRは今のところないし。 >>148
途中のチェックポイントを通過しない参加者は、スタート地点からやり直し。 >>151
strikeは労働者の権利 歓迎するで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
