【熱海】東海道線静岡口スレ82【浜松】©2ch.net
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前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ81【浜松】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472025435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 機能面は同じだろうけど、何がダメかといえば案内放送の声がショボい
名古屋用はアナウンサーの声なのに静岡用は合成音声、しかも英語放送無し
名古屋用の収録時にまとめて、「東京経由宇都宮行き」「熱海行き」「島田行き」「黄色い数字の」とかも録音しといてそのまま使えばよかった いちいち変えなくても良いだろう。
まあ言い回しも全く違うし発車放送もないし手抜き版なのは否めないわな。
名古屋NOA化前は静岡の放送の方が優れてたので今回は差を付けたんだろうな。
東海は静岡から撤退して欲しいわ 臨時急行「いちかわみさと号」運転
https://2nd-train.net/topics/article/19412/
http://railf.jp/archives/news/2017/11/06/171000.html
その他
・5日午後5時20分頃、熱海発浜松行き下り普通電車が焼津駅で「1両目の中程のドアが半分程しか開かなかった」と乗客から申し出。車両点検等の安全確認を行い、下り3本で最大31分遅れ。(6日静岡新聞朝刊より)
・5日午後7時15分頃、熱海～函南間走行中の浜松発熱海行き上り普通電車の運転士が、運転台の架線電圧計が通常と異なる表示であることを発見。車両点検等のため、上下2本部分運休、4本が最大22分遅れ。(6日静岡新聞朝刊より) 毎日利用する者にとって、案内放送の声より案内放送や発車標の案内の拡充が肝心。22日の運用開始後に判断する。 発車標…
固定表示が明朝体
スクロールがゴシック
新幹線も逆パターンで統一されてないようだけどどちらか統一して欲しい 【静岡】ららぽーと沼津、2019年秋開業－静岡2店舗目のららぽーと、国道1号沿いに
http://toshoken.com/news/11577
買い物客が沼津駅周辺から片浜駅周辺の東海道沿いに誘導されることは沼津駅前がピンチ。 >>882
商業の中心が駅前からロードサイドに移る、隣の富士と同じパターンやね >>882
いやいや東海道沿いなんてあんな古臭い狭い道誰も通らない
流れはもうずっと前から沼津バイパス
南側の市長は市立病院を駅前に移転とかほざいていたが
北側の住民にとっては国一沿いの充実こそが悲願だわ ＪＴ浜松工場跡一括売却 １８年入札で民間に 浜松
浜松市中区西伊場町と南区若林町にまたがる浜松工場跡地を中心とした
約１０・７ヘクタールを一括で民間に売却することを決めた。
工場への貨物引き込み線だった敷地と合わせてまとめて売却
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/424869.html
これでまたショッピングセンターができたら
雄踏街道の渋滞がはげしくなりそう
新駅の予定はなさそうだな 折角アスルクラロやラブライブで盛り上がってる沼津が
同じ県の近場から学習できなかったんですかね
某知事の排除の論理まではいかずとも規模縮小とかできなかったんですかね
浜松・沼津と静岡は都市づくり的に違う方向というのは面白いといえば面白いけど ホーム発車標がある駅。
三島、沼津、富士、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、浜松。
始発、終着設定がなくて発車標があるのは清水、焼津、藤枝のみ。 >>889
停車位置表示はこのようになるかもね
2ドア(373系) 赤色①～③
3ドア(211/313系) 黄色①～③
4ドア(沼津・三島) 白色①～⑩
2ドア(三島) 白色⑪～⑮ >>891
磐田、袋井に発車標ないのも不可解だけど、それ以上の乗車人員の草薙、東静岡
にないのも意味不明なんだけど。
幸田に発車ベルつけて藤枝につけない意味がわからないのだけど・・・・ あの日本信号の「列車が来ます。ご注意下さい」
設置されたとき発車標のような機能を期待したのですが…
あんなもんいらない。産廃以下。 >>888
そんなの一時的だからさ
特にアニメなんて10年もしたら廃れる >>892
普通しか停まらない焼津にあるのが最大の謎 ・乗降客数が10000人/日
・設置当時はホームライナーが停車 >>892
草薙、東静岡は快速系止まらないから妥当っちゃ妥当
菊川って色々優遇されてるよな
終電も上下とも菊川行だし、ホームライナー止まるし、発車標あるし、窓口駅員常駐だし >>898
焼津は静岡に近いからHL通過でも仕方ない
名古屋圏でいう大府みたいな存在 http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
1時30分現在
東海道本線(熱海～豊橋)
落石の情報が入ったため、静岡駅～富士駅間で運転を見合わせました。
現在は運転を再開していますが、一部の列車に遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号 高松行き・出雲市行き >>905
国道だけが通行止めの状況からおそらくトンネルの真上が崩れたと思われる。 211の窓が汚い編成が減ってる。
このスレ、関係者がやっぱり監視しているのだろうか。 発車標は静岡駅や藤枝駅にあるみたいな横長の立派なヤツじゃなくていいから、
首都圏の各駅にある小型のヤツを導入できないものだろうか？ >>914
同意
名駅の乗車位置表示器と同じのをアレンジすれば各駅に配備できそうな気がする 既存の列車接近掲示器のプログラム変えるだけでも出来そうな気がするが？ 最近駅の自動放送を録音している人をよく見かけるけど
システム交換前に録音しておくのだろうけど
何が楽しいのかよくわからん
この前は興津で録音しているがいてビックリした >>916
アレは謎な設備だよな
せっかくLED表示器を設置したのに、単に「列車が到着します」とだけ表示するのはもったいない
是非とも発車標機能を追加してほしいものだ 人の嗜好とかをけなしたりバカにしたりする権利が>>918にはあるの？ 別に>>918は貶してるわけではないと思うのだが・・・
それは置いといて
自動放送が駅の雰囲気を占める割合って結構大きいと思うので、録音したくなる気持ちは分かる 静岡地区にも夜行特急東海を走らせてください。リニア建設費用の為にけちらずに、211系にトイレをつけましょう。静岡地区はJR東海は各駅でも利用が多く、新幹線でも満席です。昔みたいにグリーン車つきを走らせましょう。 >>927
何がメリットだ。
数千人の利用者居るならごく普通の設備だ。
そんなにサービスが嫌なら静岡地区から撤退しろ 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 928,929あぼーん
発車標を改札口だけ設置してる駅も多いから(吉原・興津・安倍川・磐田等)、ホームと両方設置する基準があるのでは？ さっき静岡支社の前通ったらこの時間でも電気が煌々としている
運行管理システム切り替えの準備でもしてるんかな？ >>937
今夜はダイヤ改正より大規模な体制を組んで切り替えを行うのでしょう。
>>935
日中外回りで利用したが、その時は特に居なかった。 静岡、焼津、藤枝は今のところ旧のまま
「順次」ってあったから一斉ではないとは思ってたけど 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え Twitterで聴いた。
田舎臭すぎ。
前の奴かATOSの方がだいぶマシだわ。 >>945
同意
合成音声に変わったせいで声の抑揚が消えた
名古屋と同じにすべきだった 初日更新は静岡、浜松、沼津ってとこなのかな
俺もツイッターで聞いたけど、男声意外と良かったけど（名古屋西鉄の人と比べると）
明日以降は三島、富士、掛川、磐田、藤枝、焼津あたり更新なのかな？ >>949
沼津も発車標は従来のまま。放送の更新とは別なのか。 っていうか発車放送とメロディー嫌ならベル導入しろよ
ピッピッピーって間抜けで煩い笛いつまで続けんだよw >>951
発車の放送がないのと英語がないのが残念。
三島駅は放送、発車標共に従来のままでした（23日 13:00現在）。 発車標は両数の位置をずらさないと乗車位置のテロップ入れるのががきついから、しばらく先かもな 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え NOAの次発予告だけど、3番線に次発が停まっているのに、4番線の次々発の予告は流さないでほしい
旧ではこんなことなかった >>959
沼津ですか？
沼津でも、そのようなことがありましたよ。 ダメだ、こりゃ。
腐れ東海なんかに騙されるな！って。 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 昨日、今日と更新した駅はなさそうですね。
発車標が更新されたら行って見ますけど
あと静岡駅のベル（試験時に使われたらしい）が気になる・・・ >>967
ホーム放送が方面毎からホーム毎に変わったとか？
次スレやってみます。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
