>>171,176
観光特急なんか走らせて、どこへ客を運ぶんだよ。
そもそも東武は東上線沿線に自社開発の観光地を作っていないぞ。
観光客輸送を諦めて通勤輸送に特化しているから、東上線は高収益だというのに。
川越が観光地化したけど、そこへ行く観光客には東上線を使って欲しくない。
遅くて高くてオンボロな電車に乗った観光客がリピーターになってくれるとは思えないから。

>>178
朝霞市内からの撤退だったらあり得るかも知れないけど、
和光市内から東武バス撤退は流石にないだろう。
和光市内ほぼ全域を縄張りにしてるんだし。