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【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/05/14(日) 21:02:00.31ID:VGqFBY2A
昔のダイヤに比べてマシになった？
0219名無し野電車区
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2017/11/13(月) 10:15:56.48ID:OU6PVEPO
>>215
輸送力不足と言っても現状で間に合ってるんだから問題なし
混み混みの江ノ電乗ること自体がアトラクションなんだし
>江の島客は便利な直通快急で直行直帰してもらわないと困る
小田急客の話じゃないだろ
JRで藤沢に来た客の話だ
0220名無し野電車区
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2017/11/13(月) 15:51:03.83ID:4XvPls5q
>>219
ぜんぜん間に合ってないだろw＞江ノ電

あの行列を見て旅行をキャンセルされる
(またはリピーターを失う)ほうがはるかに深刻

JR客を直通快急に誘導するのも施策のうち
0221名無し野電車区
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2017/11/13(月) 19:42:16.58ID:OU6PVEPO
>>220
間に合ってるだろ
乗れなかった奴とか聞いたこと無いよ
0222名無し野電車区
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2017/11/13(月) 19:55:04.72ID:/iYxLySf
Twitter検索してみそ。
藤沢で江ノ電乗るのに1時間以上待ちとかの日もあるよ。
だが、藤沢〜片瀬江ノ島についてはそんな日でも6両10分間隔で捌けている。藤沢が10両1線しかない現状、10両の快急を片瀬に突っ込んで藤沢以北を混乱に陥れる必然も無い訳だ。
0223名無し野電車区
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2017/11/13(月) 22:30:21.35ID:Q0NvC7et
当初の計画通り藤沢本町から本鵠沼方面へまっすぐ線路を敷いていればよかった
今の位置に藤沢駅を作ったのは誤りだったな
0224名無し野電車区
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2017/11/13(月) 22:35:55.14ID:ORjv/CJu
当時の鉄道省の役人に文句言え。
重複路線が片瀬線として認可されただけましじゃろ。
0225名無し野電車区
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2017/11/14(火) 09:41:27.18ID:d0wkeFeB
>>222
その人達は一時間待っても江ノ電に乗りたいんだよ
そもそも江ノ島でみんな降りるわけじゃねえんだし
0226名無し野電車区
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2017/11/14(火) 16:17:35.38ID:pjZ9YGb9
JRから江の島ならモノレールでも行けるし。
0227名無し野電車区
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2017/11/14(火) 20:07:13.73ID:7NaDofWF
>>226
この場合「江ノ電に乗りたい」という顧客の需要に会社側が応えきれていないのが問題。
そろそろ江ノ電は旧態依然としたローカル鉄道から都市高速鉄道へ移行すべき。
その際は小田急江ノ島線に直通すれば尚良い。
0231名無し野電車区
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2017/11/14(火) 21:36:32.03ID:PgkmdhD8
江ノ電は土休日のピーク時だけ完全予約制の観光列車にすればいい。
そうすればあの行列はなくなる。
運賃は一律1000円くらいで。
それでも乗りたい人は乗るだろう。
0233名無し野電車区
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2017/11/14(火) 22:54:38.02ID:SK4Q05wt
>>231
それだとピークが前後の時間帯にずれるだけ
土休日は全列車完全予約制でもいいくらいだ

だが沿線の藤沢市民と鎌倉市民は現行運賃で乗れるような対策が必要
0235名無し野電車区
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2017/11/15(水) 19:37:55.22ID:Dn9I0xSf
次回のダイヤ改正は増発増発のオンパレードだが、さりげなく江ノ島線の各停削減が書かれているね
江ノ島線の各停しか止まらない駅の住民の皆さん、ご愁傷さまです
0236名無し野電車区
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2017/11/15(水) 20:49:14.25ID:jr7S8MYt
快速急行民や、朝の化け快急利用民も、一寸した輸送障害で優等系は真っ先に営業打ち切りになるから、削減された各停が唯一の輸送手段になる訳だよ。今から御愁傷様。
0237名無し野電車区
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2017/11/15(水) 22:27:18.12ID:P/WYWe9q
>>235
朝の本数削減はわかったが日中の間隔が7分・13分とか新宿の有効本数が1時間に3本
だったりするのは勘弁して欲しいは。
夕方・夜も優等増えたから間隔の偏りが多いんだよね。
0238名無し野電車区
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2017/11/15(水) 22:42:41.42ID:BrONBWaH
江ノ島駅におけるシェア
小田急68%、江ノ電20％、モノレール12％

20ｍ車の威力ってやっぱ凄いんだな。もうちょっと江ノ電多いと思ってた。
0239 【だん吉】
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2017/11/16(木) 00:42:53.35ID:cGVOEbzW
ハズはどうなんだろ？
0241名無し野電車区
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2017/11/16(木) 21:14:22.62ID:Nt+jtnBr
イオンモール座間ができると、2駅連続でそれぞれ違うイオンモールの最寄り駅になる(鶴間と南林間)
しかも両方とも自動車工場の跡地というね
0242名無し野電車区
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2017/11/16(木) 23:47:26.37ID:zJyxztdO
イオンつきみ野は建て替えで映画館がなくなるそうね
0244名無し野電車区
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2017/11/17(金) 00:52:22.47ID:eUwsGcOT
>>241
相武台前や小田急相模原のほうが近い。
江ノ島線なら裏道を通れば中央林間のほうが近い。
0245名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:10:11.68ID:w0NQBL45
快速急行は4000だらけ、そのまま千代田線乗り入れてもいいだろw
0246名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:11:32.92ID:w0NQBL45
来年本当に大丈夫？
真っ昼間に江ノ島は鵠沼に停まらない快速急行が3本、各停が6本でしょ？
今の平日朝と殆ど変わらないんじゃないのか？
0247名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:13:32.50ID:w0NQBL45
>>238
むしろモノレールが江ノ電の半分以上ってwww
恐らく地元以外は知名度低いし、さらに江の島には一番遠い。
0248名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:19:57.15ID:pg7Y2rJE
江の電は平日と休日で利用者が数倍違いそうだな
モノレールはどの曜日に乗っても同じぐらい
0249名無し野電車区
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2017/11/18(土) 13:03:07.96ID:YxCMzGlV
さらに季節と天気も関係する。

小田急で藤沢の正面改札から入ると片瀬江ノ島って改札が真逆なのが地味に嫌だな。
逆に新宿からだと西口改札から入れば一番近くなるが。
0250名無し野電車区
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2017/11/18(土) 13:31:44.39ID:PqeGxxag
今は本線入るまでは快速急行も新宿寄り空いてるけど来年から休日はそれなりに乗ってくるってことか、、
0251名無し野電車区
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2017/11/18(土) 16:24:56.73ID:Ii8pT1rB
>>247
モノレールは只今絶賛増殖中
経営者変更でこうも変わるとは凄い者だよ
新車入替えが一段落したら電子マネー対応の予定
フリーキップもあるので便利ですよ
0253名無し野電車区
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2017/11/19(日) 17:09:17.60ID:7Rnr6JG2
モノレールは寧ろ今までが商売っ気無さすぎだった
まぁ三菱の実験線兼従業員輸送線だから仕方ないが
0254名無し野電車区
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2017/11/20(月) 19:39:27.35ID:42kkX5Uk
のりおりくんを江ノ島鎌倉フリーパスと同じく、
藤沢〜片瀬江ノ島も乗り放題にすれば江ノ電の混雑緩和に繋がるかもね。
あと、鎌倉〜大仏の江ノ電バスも乗り放題にすればおけ。
ついでに多少値上げすれば良いと思う。それでもどうせ客は殺到するんだし。
0255名無し野電車区
垢版 |
2017/11/22(水) 08:22:09.34ID:BSc3DKPm
通常のクリエイトでは電子マネーは使えないが、東林間の駅ビルにあるクリエイトはパスモが使える
小田急の駅ビルのテナントなんだから当たり前だよな！！っと思ったら、、、Suica、ﾊﾟｽﾓ使えますと
店頭に掲げられた旗に、ＪＲ東日本の文字が！！ここでﾊﾟｽﾓが使えるのって、ＪＲ東日本が導入させていたのか

小田急何やってんだ！！
0258名無し野電車区
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2017/11/22(水) 17:48:37.55ID:xzTu9vl6
藤沢や本鵠沼もIC可だし、駅近のクリエイトはそうなんでない？
0259名無し野電車区
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2017/11/24(金) 01:02:43.60ID:tQl0KBlC
いまどき、首都高速のＰＡに置いてある飲み物の自動販売機ですら、
パスモ／西瓜おkなんだし、ちうごくのなんチャラかんチャラとかいうチャンコロ専用の
決済システムの端末も銀座あたりじゃどんどん導入されてるそうだし。
中華じゃ、もうほとんど現金決済するチャンコロはいないそうな。
0261名無し野電車区
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2017/11/28(火) 21:13:37.78ID:+sm+x9/M
江ノ島線は各停車はワイドドア1700
、ワイドドア3200あたりを集約するかも、8251や8255はみたことない
0263名無し野電車区
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2017/12/03(日) 14:55:46.24ID:ZBnQka6r
藤沢駅を東海道線との交差地点に移動できないかな高架の2面2線の相対ホームにして
スイッチバックを解消。ただ、そうなると藤沢止まりの設定はできないから、全列車江ノ島まで
直通するしかないが。あと東海道線の乗り換えは、東海道の辻堂寄りのホーム先端から
連絡通路を設定すればよい
0268名無し野電車区
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2017/12/04(月) 17:40:23.49ID:jVzzdQYh
>>263
そうしたらJRへの乗換専用駅になっちゃうじゃん
今の位置にあるから藤沢民が利用するんでしょ
良く考えてからカキコしてくださいな
0269名無し野電車区
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2017/12/04(月) 17:53:44.18ID:Pikdk6t+
今の藤沢の乗降客数も流出で稼いでるからな。
0270名無し野電車区
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2017/12/04(月) 23:04:16.65ID:n4bBEVfN
藤沢は3線全部10連が発着できるように改良できればな
0271名無し野電車区
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2017/12/04(月) 23:28:47.89ID:AVjVJTks
糞束がリエールを盾に全力で10両ホーム増設を阻止します
0272名無し野電車区
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2017/12/05(火) 07:21:17.58ID:6XJspIIy
>>271
楯というかJRの土地だからなぁ
小田急も新宿の小田急百貨店を潰してJRに譲るのかな？
0274名無し野電車区
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2017/12/05(火) 21:12:59.09ID:bBUz0lCg
リエールと小田急百貨店の不等価交換を持ち出されたら、小田急はあっさり藤沢を捨てるっしょ。
江ノ島線は各停と30分ヘッドの急行のみ。ぜんぶ6連。ぜんぶ大野返し。
0275名無し野電車区
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2017/12/05(火) 21:40:28.99ID:8D/OfvYJ
>>271
今の駅の位置のまま糞束リエールの影響を回避したければ地下にするしかなさそう
40mより深ければ地権者に関係なく開発できる
0276名無し野電車区
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2017/12/05(火) 22:57:24.52ID:y1nVr4lA
海水出るから埋没工法になって世紀の大工事
0277名無し野電車区
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2017/12/05(火) 23:56:44.71ID:Te+el5Kg
地下40mだとメトロ半蔵門線と同じくらいの深さか
できない事はなさそう
ただし勾配の関係で藤沢本町と本鵠沼も地下化だな
0278名無し野電車区
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2017/12/06(水) 07:25:23.47ID:iNELGs6M
自社の土地を譲らないのは悪だ、と言わんばかりの奴がいるな。
一体どんな根性してるんだか
0279名無し野電車区
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2017/12/06(水) 12:38:11.52ID:NyZ8RMXM
>>278
束は悪の枢軸
存在そのものが悪である糞束社畜に常識など通用しない。
故に殲滅あるのみ。
0280名無し野電車区
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2017/12/06(水) 12:42:51.51ID:m1hrqMQX
>>278
普通こういう再開発は自治体が音頭取って進めてくものなんだけど、藤沢市が地権者同士の仲裁に消極的姿勢を取ってるせいで商業施設の足並みが何時までたっても揃わない。
0282名無し野電車区
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2017/12/06(水) 12:58:25.89ID:GD0S0G91
蛇窪短絡線を作るにあたって並走する東海道新幹線の橋脚を移設する必要があるとわかり
束信者は「倒壊は橋脚移設に応じろ！」などと言っていたが
>>278の言葉を借りればそいつらも「一体どんな根性してるんだか」だよな
0283名無し野電車区
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2017/12/06(水) 13:10:02.87ID:dqeTM/OO
>>282
それは2chの書き込みだろ？
JR東日本が東海に無償での移設を要求したのか？ww
0284名無し野電車区
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2017/12/06(水) 13:25:31.01ID:eud7Cs77
>>280
藤沢駅の改良工事
小田急は橋上駅舎にしたい意向だが
一部の市議が地平部にも改札口を作れとゴネている模様

>>283
JRにリエールの土地をタダで小田急によこせとは誰も言ってないけどな
0285名無し野電車区
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2017/12/07(木) 00:17:42.20ID:8bMdu5XS
>>284
ゴネてるのは南口商店街関係者かもしれないな
橋上化すると相模大野のステスクみたいな自前の商業施設作られて、買い物客が駅から出なくなるのを危惧してるのかもしれん
0286名無し野電車区
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2017/12/07(木) 00:47:20.83ID:FzW1GlJZ
>>284
考えてみたら、東海道線を高架で交差してるのに、その後わざわざ地平まで下してくるのもったいないよね
そのまま高架で新しく藤沢駅を作ったら、改札も2階にできるし、全ホームの10両化も可能になるかもしれない
0288名無し野電車区
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2017/12/07(木) 22:08:38.31ID:8bMdu5XS
まぁ名店ビルもダイヤモンドビルも老朽化著しいから、持ってあと5年だろう
あの辺が一斉に取り壊しになれば、自ずとリエールも立ち退いてくれるはず
0289名無し野電車区
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2017/12/08(金) 09:54:01.63ID:XwDG7Rht
>>288
名店ビルとダイヤモンドビルはどうにかなってもプライムがメンドイんだよな。
いっそのことOKの手前まで大規模に再開発してくれないかな。
0290名無し野電車区
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2017/12/08(金) 19:42:50.16ID:Flo4bKkm
>>289
あの３つのビルの境目を理解してる人って、今どれぐらいいるんだろう
特に地下なんてほぼ一体化されてるし

大規模再開発しても、例の宝くじおじさんの活躍の場は残してほしいな
0291名無し野電車区
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2017/12/08(金) 19:53:45.42ID:wlY5jTms
本日一粒万倍日
買って当てよう◯億円
買わなきゃ当たらぬ◯億円
0293名無し野電車区
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2017/12/09(土) 10:16:14.35ID:E+u7kHFm
ホームで残業とかいう文字を見せるなよ
事故が起こるぞ
0294名無し野電車区
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2017/12/09(土) 17:10:39.65ID:4/ZM7WJQ
これホームじゃなくて南北自由通路だけどな
0296名無し野電車区
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2017/12/10(日) 03:12:25.07ID:dG79cbi2
>>292
昇進(湘新)に決まり は、さすがに変えるだろう。
0297名無し野電車区
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2017/12/10(日) 09:12:20.40ID:g3/q1B2U
快速急行大増発で大喜びさせておいて小さな字で江ノ島線内は急行って。
0298名無し野電車区
垢版 |
2017/12/10(日) 10:47:37.14ID:HI5YDoi/
>>286
よ〜く考えてからカキコしな
小田急を効果にしたら駅施設は地平か3階だ
JRは2階、ペダストリアンデッキも2階でどちらも乗換不便になる
線路はJRが地平なんだから小田急も地平のままでOK
小田急の駅舎を二階にすれば乗換が良くなり
ホーム延伸も可能となる。但し10両発着線は2本で残りは6両で十分。3線10両の必要性はない
0299名無し野電車区
垢版 |
2017/12/10(日) 13:35:51.42ID:8q+OTfCM
>>297
10両が停まれる駅は停めて、少しでも各停の混雑を急行に分散させたいんじゃないかな
0300名無し野電車区
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2017/12/10(日) 13:44:11.21ID:sFw6/cFA
それ何回も出てるから
0302名無し野電車区
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2017/12/13(水) 09:30:04.71ID:EhzpRUlI
>>301 今までの駅舎が如何に素晴らしかったかが、よくわかるね。
0303名無し野電車区
垢版 |
2017/12/13(水) 18:59:58.62ID:SDFU19AX
中国やチョンの寺院みたいで気持ち悪いわ
0304名無し野電車区
垢版 |
2017/12/13(水) 19:58:48.69ID:3nQkfC6Z
今のは龍宮城風だけど小さくて門構えだけ
駅ナカにお店作ったら列車待ちの観光客相手にビジネスになるね
0305名無し野電車区
垢版 |
2017/12/13(水) 21:01:05.09ID:MM0rDYp2
てっきり現代風の駅舎にするのかと思ったけど十分面影が残っているんだね。
なんか再利用する部分とかありそう。
海外の駅だけどハバロフスク駅なんて鋼体は丸々流用して綺麗な駅舎に生まれ変わった。
0306名無し野電車区
垢版 |
2017/12/17(日) 17:02:09.30ID:3tKhqkq8
朝の化け快急が、どんな案内方法になるのか気になる
a「急行｜相模大野」相模大野から快速急行新宿行き
b「快速急行｜新宿」相模大野までは急行
どちらにしても幕の取り換えやLEDのROM更新が必要か
0307名無し野電車区
垢版 |
2017/12/17(日) 21:13:48.00ID:6CDZ4vYs
通勤快速急行、なんて種別設定に走らなかった以上、大野行急行表示、大野で切り替えて新宿行快急表示でしょ。
0308名無し野電車区
垢版 |
2017/12/17(日) 23:55:47.26ID:Re4X0K+e
急行新宿表示で大野で種別切り替えだろ、プレスリリースみて何てそんな判断なんだよアホ
0309名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 00:50:30.85ID:chYbXRFs
小田急の伝統からすると、長後と南林間に●つけて、●快速急行
0310名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 09:31:23.22ID:0ShrzXV1
本鵠沼・鵠沼海岸停車って●付いてたっけ？
0312名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 09:47:21.81ID:kxpAr69h
朝9時までの快急は長後と南林間に停まりますと時刻表に書いておけば良い話
LEDでも停車駅出るし放送でも言うから良いでしょ
0313名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 21:19:29.09ID:Vp1X3u4v
今の経堂みたいに案内図の南林間と長後に▲でもつけるのかね
0314名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 21:32:36.20ID:VFNJeX0U
急行で運転なのに付ける訳ないだろ。
普通に急行新宿行き、相模大野で種別変更。
これの意味分かってない馬鹿多すぎ。
0315 【8.4m】
垢版 |
2017/12/19(火) 01:21:34.20ID:W7ja0u4H
>>314
だったらμみたいに最終行先表示しとけと
0317名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 02:26:10.88ID:eC9gWl1I
>>298
たぶん >>286 は小田急のホームを3階にして改札を2階にするのをイメージしてると思う。
確かに、そうすれば1階に改札を作るようにとの要求は出なくなるし、
1階全部と2階の大部分を両方とも広々と商業施設に出来るし、
高低差を考えるとついでに本鵠沼辺りまで高架になるだろうから藤沢〜本鵠沼で交差予定の都市計画道路2本(鵠沼奥田線等)と問題なく立体交差できるし悪くないと思うな。
費用はだいぶ膨らむけどね。
0318名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 09:13:35.68ID:GUCTBEMp
小田急百貨店を駅に近づける形で建て替えして3階部分にホーム
ついでに江ノ電も延伸させる
というような斜め上な再開発プランはないのかｗ
0319名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 15:51:56.15ID:Asn15fQW
>>315
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