【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大規模改良するからって理由で藤沢駅がホームドアの優先設置から
除外されてたけどホームも改良する気なのかな? 10・6・6の綱渡り運用をいつまでも続けられるとは誰も考えないでしょ。
朝の化け快急にしても、線内で何かあれば即運休、6連各停で捌くしかないんだよ? ベキ論を唱えるなら資金・設計案・工期等々具体的示したらどう 40代天気予報コントロール報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報アウトレットモール3月決算
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 江ノ島線の改正後
・各駅停車6本/時に減便
・土休日における上り急行列車ほぼ全滅
・各駅停車大減便(平日下り夜間) JR九州上回る大減便。
大丈夫かこれ?
東急、JRへの逸走加速か? 快速急行登戸停車で所要時間大幅増を覚悟していたが
フタを開けてみたら現行ダイヤとほぼ変わらず
意外だった >>379
平日夜間の下り各停は大和過ぎるとガラガラだから仕方がないのかもな >>383
何時くらいの話しをしてるのか知らんけど
高座渋谷まではかなり混むし湘南台くらいまで立ってる人がいるくらい乗ってるけどな
しかし何かあるとすぐに各停のみになるのに各停減らしすぎだろ、特に江ノ島線は 大和21時台の新宿方面→相鉄横浜方面の接続が改悪されてる。
乗るときは新宿からだけども、ロマも快急も接続2分程度。
普通なら改善に見えるけど、乗るときはほとんど2〜3分小田急が遅れてるから、結局大和で無駄に10分近い待ちが発生する。
いくら複々線できても、慢性的な遅れは改善しないんだろう。 他社の接続なんてどうでもいい。
田都から小田急へ乗り換えだって、田都が遅れてたから乗れる小田急に間に合わないと思ってたら、小田急も遅れてて乗れるなんてことはよくある。 他社だからな。終電前後の指定接続位しか気にしないでしょ。
中間ラッチも出来る事だし、ますます乗り換え客のストレスは溜まる。と。 全駅10連対応ならなあ
江ノ島線のダイヤはこれが厳しい制約になる。 江ノ島線は近鉄で言うと京都・橿原線並みの冷遇を受けているな 藤沢駅の10連対応がたった1線であることの方が、よっぽど酷い制約。土休日はこれを更に酷使して10連を片瀬江ノ島まで引っ張り込む様だが、グモの一発でもあれば全ての待避線と藤沢1番線は糞の役にも立たない留置線と化す訳で。 >>390
完全な支線だからなあ
ターミナル直結の東上、西武新宿、田都に比べれば スイッチバックの藤沢にこだわらなくても、六会あたりの途中駅に車庫なり折返しできる2面4線の駅を作らなかったのかね。
多摩線は終点が車庫だし、新百合も専用ホーム2線与えられているというのに。 そりゃ湘南台あたりから藤沢への需要もあるわけだし藤沢切り一択 ただ長後はもっと活用する余地があるんじゃないかと思うけどな。 江ノ島線では70000形ロマンスカーの試運転は実施されませんか? 我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
絶対不饶恕!!!!
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
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上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 藤沢だけじゃなくて相模大野もネック。
江ノ島線各停は6両なので、そのまま新宿方面に流すと輸送力不足故に町田か相模大野で折り返すしかない。
ところが相模大野駅は分割併合時代に設計されたせいで、江ノ島線が外側。
本線を跨いで折り返すのでダイヤ上の制約になってしまう。
朝の快急6各停6って不満が多いみたいだけど、江ノ島線の現在の設備で可能な最大限の輸送力なんだよな。
これ以上、各停を増やすと町田以東の輸送力を削ぐことになるから難しい。
これを解消するには、相模大野の立体交差を作り変えるか、藤沢以北を10両化して各停を新宿方面に流すしかない。 複々線完成したら、他に大きな設備投資なくなるから、江ノ島線各停駅ホーム8両化工事始まるのでは?
八幡10両化で、8両編成は江ノ島線へ回せばよい。 江ノ島線は競合路線があるから間違いなくテコ入れされるだろうし、今の経営陣もその方針らしいとか。
ホーム延伸は藤沢さえどうにかなりゃ後は大丈夫でしょ。
あの代々木八幡や南新宿でさえ10両化できたし、東急なんか鶴間より条件の悪い駅でも狭狭とホーム延伸してホームドア付けてる。 >>404
分割併合大前提の設備なのに強引に10コテ優等と6両各停のコンボにしちゃったからこういうことになったんでしょ。 >>404
本数だけを見ればいま13本が12本になるから減ってるわけだが
それに江ノ島線は急行通過駅にも学校が多いからなおさら減便が心配されてるわけよ
あと江ノ島線の急行は何かあると真っ先に運休になるけど、そうなると輸送力は96両のところから一気に36両だからね 桜ヶ丘〜藤沢みたいなユーザは長後で急行に乗り換えるべきなのかね
今までは各停乗り通しだったけど もしかすると江ノ島線優等を可能な限り運休させない秘策でも有るのだろうか?
何にしろ蓋を開けてみないと分からないかな。 >>413
んなもんない。
藤沢の10両対応が2線か3線にならん限り、優等は即運休。 >>409
大和5時06分の始発が無くなったと思ったら4時55分に繰り上がったんだな。 湘南台以南は6連までしか運用しないとかな。
そうすりゃ藤沢問題は先延ばしに出来るだろう。
湘南台で分併して以南6連快急、4連各停とかなw 藤沢で車端の戸袋反対側を確保してビール買ってふんぞり返るガラ空き快急は諦めなければだが。 車両だけでなく車掌運転士も足りないので減らされたのに、分割とかもう 8両化して新百合折り返し
4線化した鶴川で緩急結合
多摩線への急行はなくし新百合で多摩線各停と快急完全接続
相模大野から各停の本厚木行き化け急と相模大野小田原間の各停新設 >>422
3月からの土日で藤沢以南で快速急行と各停が続行ダイヤになってる時間帯は、藤沢で10両を各停と優等にぶった切って続行させてもいいよなと思う >>425
藤沢からだと4両側が先行になってしまう。 藤沢再開発・改良の検討ってどこまで進んでるんだろうな? >>426
そうだね。でも藤沢は構造上の制約が多過ぎてもはや優等各停どっちが先行になろうが気にしてない感じ 今時駅舎も駅前もあんなに古臭いの藤沢くらいじゃないか
小田急改札の先の駅ビルはJRがそんなに力入れてるとは思えないし、ホーム延長を邪魔してるようにしか思えん 藤沢市自体が藤沢興味ないもの
熱心なのは湘南台や辻堂でしょ。 >>430
東となんかうまい具合に取引できないかねえ 江ノ島箱根乗り入れ認めるとか >>409
藤沢の7時台がエグい減便だな
これじゃあ、無理なご乗車、駆け込み乗車はお止めくださいとか言われても無理な話 >>430
あのプレハブ擬きの建造物は小田急の輸送力増強を邪魔する為には充分な効果を持っており今後も維持し続けるだろう。 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
绝对不饶恕!!!!
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
我的人生都怪“吹響吧!上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了!!!!!
绝对不饶恕!!!!
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗 >>434
どうせ建て替えるんだったら高層ビルにして、上の階は分譲マンションかホテルにして
建設費を回収すれば良かったのに<藤沢市役所新庁舎
>>398
もうやったんでね?一番ホームに黄色い布テープにマジックペンで「GSE」
と書かれたバミが貼ってあったよ。(先週の話)
>>397
元々相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインは長後駅に来る計画だった。
でも、地元商店主たちが「立ち退きは嫌だ」と反対運動起こして湘南台駅に変更。
で、あの落ちぶれ具合にw でも改正後の運用だと恐らく異常時に江ノ島線の優等「だけ」をぶった切ることはできなくなるんじゃない? 大和の配線を本厚木みたいにするだけでもだいぶ違うと思うんだがね >>438
長後は開発云々は置いといて、運用面でもっと活用したらって話ね。
何かあったら快急長後切りなどやってもいいでしょ。完全運休させるよりマシだし。 中央林間の配線を大野方で折り返し可能にするだけでもだいぶ違うと思うんだがね 別に今も江ノ島線の運用だけを間引くわけじゃなくて、打ち切りと特発を出して結果江ノ島線内の優等を止めてるだけだから、これはダイヤ改正後も変わらないと思うよ
多摩急行は運用が独立してるからまるっと運休にしてるけど 新作ロマンスカー、江ノ島線での試運転はまだでしょうか?
待ち遠しいです。 >>446
乗らないし見にも
行かないし関心もないのに何が
待ち遠しいの? >>446
乗らないし見にも
行かないし関心もないのに何が
待ち遠しいの? >>446
乗らないし見にも
行かないし関心もないのに何が
待ち遠しいの? 各停駅だがダイヤ変更後は今より10分早く起きないといけない。
本数の少ない朝6時台で増発や間隔の修正をせずに、ただ時刻をズラしてくるとは思わなかったよorz >>455
っ東横イン湘南鎌倉藤沢駅北口店
上層階の海側の部屋を指定して、バズーカ砲みたいな望遠レンズで陸橋方面を狙って撮れw 海や江ノ島とロマンスカーを一緒に撮れる絶景スポットはありますか? 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか?
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 湘南台のエスカレーターは手摺が透明だからオススメだぞ 江ノ島線の撮影地を検索しましたが、絶景撮影地はありませんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています