関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
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新潟トランシス前でちょっと、なんか実家を思い出してしんみり。
2年ぶりの常総線です 124 名無し野電車区 sage 2017/05/19(金) 20:19:35.52 ID:XLk2ozun
そもそも普通は電車も気動車もひっくるめて電車って言うから・・・
125 名無し野電車区 sage 2017/05/19(金) 20:30:52.19 ID:oifvCsob
全部電車でいいんだよ
一般人にいちいち指摘するとキモオタ認定されちゃうから カシマスタジアム駅に本日の最終電車時刻って書いてあったorz 小学生の時、八高線が全線非電化の時に待合室で駅員に「電車来るよ」と言われた。
本数が少なく接近放送もない時代だったから気を使ってくれたんだろう。 >>17
あそこは電車も入れるんだよな
たまーに臨時で普通電車や特急電車が入線する >>18
小学生には「列車」といってもピンと来ないかもと思ったんだろうね＞駅員さん
たぶんその駅員さん、お年寄りには「汽車来るよ」と言ってたんだと思う
まあこのスレもコテハン以外は「名無し野電車区」になっちゃうんだけどｗ 高崎駅は八高線の案内をする時は、高麗川方面の電車と言っている。 >>23
八高線の高麗川以北は非電化だけど、高崎線と軌道を共用する
北藤岡〜高崎間は電化区間だからな
いずれにしても関鉄とは何の関係もない そろそろハイブリット型とか導入出来ないかね？軽油燃やしてる場合じゃない そんな利益もあまり出てない鉄道なのに、ハイブリッド入れたら運行経費下がるのか？ >>28
車両だよボケ
いちいち駅で降りられるかタコ 昔601の扉に小便させてた親がいたな。駅ついてからしろと思った。 三妻で交換待ちの間に乗務員としたトイレが懐かしいw ttps://pbs.twimg.com/media/DAT3ZWdU0AAjhbX.jpg >>27
下がるどころか関鉄クラスだと経費上がるだろ
ハイブリッド車なんて電車も持っているならまだしも、今まで内燃しかやってない所はモーター関連つまりは電車整備の設備を新調しなければならない
初期投資をペイする事すら叶わないかも DL&SLもおかを小山から下館だけ乗って関鉄313・314に参戦する不心得者がいるらしいな 6000でクーラー使うと天井に結露して雨が降るとか、車内に後付けしたクーラーに結露するとか、よくある話。 >>45
これを機に関鉄まるごと皇室に寄贈して
御料鉄道にしようず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
