関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
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おれはかつて渋谷〜下館の通勤定期券を持っていた猛者を知ってる
南東北は言い過ぎだろ、渋谷から1660円で来れる範囲なんだから 下館−水道橋で通学している人がいた、猛者というほどでもない 来月松戸の工場から下館の工場に日帰りで出張というか研修に
行くんだけど社用車で行くらしい。
現地集合にして関鉄使わせてくれりゃぁ良いのに。 寄り道サボリーマンを目論んでるのでなければ
車だしてくれない方に文句言うもんじゃないのかｗ キハ2300+キハ2400の3連初めて見た。
今日のビール列車 >>144
だって無料（会社負担）で関鉄乗れるし旅行気分で気分転換になるじゃん
茨城と深い関係のある会社なんだからこういう形でも茨城県と関鉄に
貢献しないと。 上司に進言してみたら?
ここで文句言っても何も変わんないよ。
（ 多分）機能材料屋さん。 関鉄レールファンクラブのTwitterって放置？
久しぶりに見たら全然更新されてなかった。 >>147
五井に行くことがあったら、小湊鐵道もよろしくな 夕べから茨城震源の地震が何度か発生している。
2時の地震が震度４、いままた地鳴りと共に揺れた。
関鉄大丈夫か？ >>151
下妻近辺を25km/h制限にしてた@NHK >>152
気象庁の発表では午前2時のが観測点「磯原」近隣、
朝のは観測点「新石毛」付近の地下になってた。 >>139
群馬の太田付近を日本のマンチェスターと言ってなかったっけ？
あと江戸時代に西の大坂、東の那珂湊と言ったらしいがオーバーだと思う また地震だぜ。 地鳴りが地下から瞬時に上空に響き、
少しの縦揺れと横揺れだったぜ。 すぐおさまった。 >>134
まあな
台風銀座とかよく言っていたし。
台風の血液型は大体O型だよな。 大阪だったら
ケツの穴から手ェつっこんで奥歯ガタガタいわしたろか？
だな ケヅめどのそばの穴さ○○○つっこんでヒィヒィゆわせでやる ｽﾞｺﾊﾞｺ
＿＿＿
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((|_|_ｨ⌒( ･ω･)) =3
ノ しーし─Ｊ
ﾌﾞヒイ ﾌﾞﾋヒイ 竜ヶ崎線の車両の水海道への検査入場が定期的に見られるようになるのかな
西武多摩川線の甲種みたいに >>171
龍ヶ崎線がどこにも繋がっていないから甲種回送不可能。
勿論常総線は下館から新車搬入も売却転出もしている。
あえて話の筋から常磐経由の短絡回送が無理と示したまでですよ。 いきなり3階建て並のクレーン付き研修庫が建ったりして 名前は立派に「龍ヶ崎総合車両研修センター」なんかどう？ 今もどうにかして（運ぶなり技士派遣してもらうなり）やっているだろうから
その方法でｗ ジャッキは>>163に写ってるから、これで車体を上げて、エンジンや台車等は外して水海道に運ぶ。残った奴は出張検査。 今度から露天検査ですか
窓やドア外したりする作業は雨の日じゃできませんな いづ検査になっか知んねげどそれまでにまだおっ建でんだっぺ 常総きぬ川花火大会の為、
今日の下館１６時５３分発水海道乗り換え取手行きは
下館〜水海道も２両編成。大宝まではガラガラだったけど
下妻で一気に席が埋まり、その先も続々と人が乗ってきて
ラッシュ並の混雑。３両にして欲しいけど車両が足りないか。
でも、北線が賑わっているのを久しぶりに見られて良かった。 昨日下館から乗った
割りと乗っているなとの印象、しかし下妻で降りる客ゼロ、ちょっとショック
イオンも遠いし場所が微妙 下妻で買い物と言えば
主婦の店、カスミ
歳がバレるか >>183
> イオンも遠いし場所が微妙
駅の方がずっと前からあるんだから、場所が微妙なのは
あとからできたイオンだろ、と小一時間… >>187
バイパス沿いに大駐車場完備の時点で鉄道利用者など端から相手にしてないのは明白 アレですよ。
高齢者がマイカーで事故とか逆走したら、
自宅から半径２ｋｍ以内限定免許にでもしないと。
無論どこかの団体が猛反対するだろうから無理だけどね。ｗ 自動放送に英語が追加されてた。車番は忘れたけど
５０１０ではない。そのうち全部の車両に付けるのかな。
>>185
「主婦の店ナカムラ」か。懐かしいな。
いつの間にかなくなったのね。
>>187
あそこも微妙な場所だったけどね。
>>183>>188
下妻駅からシモンちゃんバスでイオンモールまで行けるぞ。
http://www.bus-ibaraki.jp/shichoson/c-shimozma.html >>187
あ、失礼。以前あった「ジャスコ」の場所ね。 下妻駅近にカスミぐらいあれば買い物で少しは乗るだろうに >>192
カスミ系列のフードストッカー無かった？ いまも一応ある上町商店街の通りに
カスミ、主婦の店が有ったんだよ、昭和の時代に
下妻駅から歩いて10分もかからん
下妻から歩いて常陽銀行の信号を宗道の方へ曲がった通り
下妻二高の裏手あたりと言えばわかるかな 龍ヶ崎の車庫は多分基礎から作り直してピット付きのコンクリ床、
ジャッキ装備の新車庫になるのでは？
まさかこのまま屋外検修じゃないよね。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４ ダイヤ乱れとか非常時に大変有効とか保険的存在なのでは？ 単線で快速と各停を走らせるのはそう簡単ではないぞ。時刻表を調べると、快速と各停の間隔が近いうちは対向の各停は2駅連続交換、先の方に行って間隔が開くと交換→スルー→交換となっている。
特に北水海道、南石下、玉村が交換できないため制約になっている。 よって快速と各停の続行と交換する対向の各停は中妻、三妻の2駅交換が多く、ここを先に決めてスジを伸ばしていく印象がある。 >>194
昔々はあのへんに国鉄バス下妻上町駅があったな >>140-141
950円出して、小山〜大宮だけ新幹線とか。 >>210
地味だが前向きでよろしい
下妻の停車長いよね無駄に 平日の下館８時５４分発取手行きが改正後は守谷行きになってる。
２両の下館発守谷行きが復活か？
その前の下りが通学時間帯で下妻まで結構乗っているので
１両にしたらきついと思う。 茨城もジェイアラートが鳴った。
関鉄もその時運転見合わせしたのかな？
気味悪い警報音ももう2回目・・・・
本番はもう嫌だ・・・
頑丈な建物や地下・・・・ って地下施設が近隣地域には皆無なんですが。 >>214
つ 茨城県道46号都市軸道路の守谷駅真下のトンネル
守谷市は、非常時のときのために守谷駅から守谷トンネルへの避難階段を整備汁！！ >>214
常総線は運転見合わせしてダイヤ乱れてたな >>214
旧日本軍の軍事施設があったところなら周辺に防空壕が現存してるかも
谷田部には海軍、関城には陸軍の飛行場があった
あとは自分で穴掘るしかないな
１ｍ程度の塹壕でも、直撃や至近弾じゃないかぎり爆風や熱線、一次放射線から
身を守ることはできる >>217
直撃受けて防空壕ごと潰されたとか、至近に焼夷弾が落ちて防空壕の中で蒸し焼きになったとか悲惨な話も聞くな 戸頭駅前294号下じゃ避難にならないし
南守谷の駅前地下道もダメだし
戸頭駅の連絡通路横の倉庫ぐらいか？ 常総線沿線に核攻撃に値するような戦略目標なんてないでしょ
至近弾や直撃弾の心配は文字通り杞憂
ただし北朝鮮のICBMの命中精度はかなり低いだろうから、弾道が逸れて
こっちの方に落っこちる可能性は否定できない
それと核弾頭は通常の爆弾と違って上空数100ｍの高度で爆発するから、
爆風と放射線による被害範囲はかなり遠方まで及ぶ
スカイツリーが見えるような見晴らしのいいところは、アラートが出たら
すぐに退避した方が吉かもしれない
あとせっかく頑丈な構造物の陰に隠れても、なんか光った！ってそっちの
方を向くと、数秒遅れて音速に近い爆風がぶっ飛んでくる 仕事やめて、関鉄沿線に戻ります。
仕事あればいいなぁ。 下館 日本ハム
下妻 トステム、リクシル、カルビー、あみ印食品
八千代（宗道）ニュータッチヌードル
石下 リスカ（うまい棒、ハートチップル）
取手 ビール >>222
なんで取手だけ会社名じゃなくて「ビール」なんだよｗ
日清とキャノンもあるぞ >>223
東京鉄骨（現日本ファブテック）もあるぞ
瀬戸大橋・明石海峡大橋など著名な橋を作り、東京都庁・ランドマークタワーなど著名な高層ビルも作る
日本の主要なインフラは取手で作られたと言っても過言ではないw 過去ログで大宝で降りてトステムへ徒歩通勤しているって言った人がいたよね >>221
皆さまありがとうございます。
さすがに手持ちの資格が普通免許だけなので
いろいろと資格とる予定ですが。 地元の有名企業を推したい気持ちは分からないでもないが
おまいら大事なことを忘れてるだろ？
なんでここまで関鉄が出てこないんだ？
ttp://kantetsu.co.jp/recruit/ 筑波線も下館起点なら残ったかも？途中まで常総線と併用で(現ルートより東だが) 小島工芸 クリーンテックシオガイ
トラサンデリカ（旧虎商産業）
オーサト 寺沢製菓 >>231
筑波以北のみ廃止して後に全線廃止は免れなかったと思う そういや元ジャスコ取手店いつの間にか解体始まってるな
随分と丁寧に解体してるのが印象的だった
で、跡地には何が出来るのだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
