関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
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水海道駅前で薬丸に間違われて人だかりがしたことがあるわ俺 シュガーの長沢久美子も認める薬丸そっくりさんだからな俺は \_________________/
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と、思う知障であった 電鉄って言っても鉄道事業はとっくの昔に撤退してるし、バス事業も
ずっと赤字垂れ流しの瀕死会社だからな>交通サービス
茨交も民事再生からようやく持ち直してきたとはいえ、お荷物を抱え
込んでまた倒産危機に陥る可能性が… 鹿島神宮もたくさん店出てたぞ。昔、正月に鹿島BTでたい焼き買ったら、中に餅が入ってたっけ。 >>919
皆様ごきげんよう!今度の土日はギャラリー公開日。
寒さを吹き飛ばす企画で今月もフルノッチで運行します。
メイトお絵かきカイロ限定進呈、ポイントスタンプ2倍。
そう、下館銘菓「あんこ飴」もあげる。
外は寒くてもギャラリーは暖かい。
メイトは風の子 新型5020形2両 2月に水海道到着予定
鉄道ダイヤ情報2月号より >>923-924
それを言ったら小湊鐵道なんか(´・ω・`) >>923
ラッピング車両になる前は京成カラーやった >>928
筑波山のロープウェイやケーブルカーは
昔の京成赤電イメージ >>935
ホテルも含めて「筑波観光鉄道」という京成グループの会社なんだが
http://www.mt-tsukuba.com/ >>936
釣りに反応するなよ!
お前は腹空かした魚か? \_________________/
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と、思う知障であった さよならイベントもう満員御礼で予約が締め切られてるよ
ちきしょ〜 キハ5020形の仕様だれかー教えて―
もしかして2連とかww >>945
乗り納め?運転会のときはかなりギリギリでも空席あったのに
あのとき乗っておいてよかった 313・314さよなら撮影会のポスターの最下部左に「想い、引き継ぐ」と書かれた新系列車らしきシルエットがあるから、5020はツートンもしくはそれに準じた塗装で出てきそう。
勝田に戻ったE653のK70とのコラボ企画もあればな〜などと妄想 >>948
一部機器を引き継ぐんじゃないかしら?
(DMF13Hを) 5010シリーズのあの青と黄色のカラーはあの2両で完結なのかね? >>948>>949
315-316か317-318に塗装を引き継ぐ
・・・なんて事はさすがにないかな。
やって欲しいけど。 塗装一新の告知からもう何年も経った中、初の新系列車(2101+2102)と、現時点で最後の2連車(2309+2310)をKANAC色で存置してくれている関鉄さんのことだから、(塗料統一による)採算度外視で「5000系列以降は増備毎に塗装変わりますよ」という粋な演出も十分あるかと。
決して経営状況が良好とは思えない中で、毎日のように同社車両を目にする地元の方々やファンの方に常に斬新さを与え続けようと、あれこれ企画してくださる同社鉄道部の皆様には頭が下がりますね
5010よろしく、5020もラッピングの上での甲種となるでしょうが、撮影会に合わせてのお披露目に期待しましょう!
がんばるしかあんめぇ、関鉄! >>952
冗談じゃないよ、合理化して赤字だからやむをえず運賃値上げしてるんだから、
塗装は同じにしろよと思ってる。 でも塗装を外注する訳じゃないし、全部手作業だろうし、パターン統一より1色塗りの方が手間が省けるんじゃないか? キハ5020カラーリングは5010と同じ
ライト位置が変更されてる スケキヨみたいなお面で隠さなくても
つるぺたな時点で鹿島臨海タイプになるのバレバレなのになあ
どうせ偽装するなら従来のライトケースの位置に箱でも貼り付けておけば良かったのに >>960
前はあのくらいしないと、電機のパンタからの磨耗粉で汚れる。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
○□■★▽◎▽★○◆▽☆■◆◎□☆○●▼▲▽■☆□○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◆○□◎△★▽■△□○◆◎□★☆ 関東鉄道のキハ2000シリーズはNDCでないとwikipediaに書かれてたが、キハ5020は
明らかに普通のNDCだよな。どんどんNDCに部品合わせていってテセウスの船状態なことに。 でも形態的に見ても運行業者をみても典型的なNDC案件だろうと思われる
土佐くろしお鉄道導入車もNDCではないんだよなあ >>971
見た目は完全にNDCだけど、9640形は機構的にはキハ126と兄弟車で製造も富士重工先行で
新潟鐵工所はセカンドソースだったからNDCとは言えないんだろうね。
>>972
LED前照灯・後尾灯のおかげか窓まわりの黒が効いてて、思ったより未来的でいいな。 >>970-971
鹿島臨海から関東鉄道の同型車のNDCが出始め、その後製造された5010がNDCと見てもおかしくはなく、
今回の5020は間違いなくNDCに分類されるレベルまで来ている
むしろ「鹿島臨海の8000と関東鉄道の5020の大きな違いって何?」っていう 5020は全自動ドア、8000はボタン式半自動
5020はワンマン灯つき、8000は行先に「ワンマン大洗」
あとはワンマン機器やATSの違い位か。 >>975
N 新潟トランシスの
D ディーゼル
C カー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。