【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-54【南海電鉄】
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難波〜岸里玉出までは南海線と並行(ホントは乗り入れ)。
隠れ区間、汐見橋線へ直通する事はもう無い つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
堺東まではラッシュ時の列車渋滞を見せてくれる。中百舌鳥では泉北高速線と乗り入れ。
そして、河内長野を過ぎると準山岳郊外路線へ、橋本からはズームカーのみ運用。
高野下からは難波では想像も出来ない絶景を見せられ、
弘法大師空海に開かれた真言密教の総本山、世界遺産の霊山高野山に着く。
車両も不死身の車体6000系、快適な1000系、ズームカー2000系＆2300系、
特急車両、静粛王泉北7000系、双子の6200系＆泉北3000系兄弟、新たに6200系となった旧8200系等とにかく多彩。
そんな南海高野線･泉北高速線のスレです。
前スレ
【車両ｳｫｯﾁ】高野線･泉北高速線K−53【南海電鉄】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434427468/ 2022F、2037F、2038Fは改正後運用に入ってない？ >>58
Youtubeの千代田工場の動画見てみたら何か変な影が居るぞ 今日より泉北7571F+7523F・3521F+3523Fに「せんぼくトレインフェスタ2017」HM設置 ありがとう「ハッピーベアル」〜ラッピング車両「ハッピーベアル」の運行を終了します〜
http://www.semboku.jp/cat_news/6141/
5505Fのラッピング終了 >>63
18年も走ってたんかー。なんかさびしいなー これ、標準色の期間の方が短かったことになるよな
まぁ更新されても意匠変えて戻ってくるかなぁ >>63
南無阿弥陀仏
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昌 |:￣￣￣￣:| 昌
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6000系2連がかなり暇してるみたいだな
6007Fと6013Fがその体制に今居るな。
昼間の8R供給過剰
結局二両しか出庫減ってないし、ほとんど人件費削減改正そのもの スイス モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道との姉妹鉄道協定締結について
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/171011_3.pdf
記念ヘッドマークの掲出
6300系6連1編成と2300系2連4編成 本線に比べて、高野線の不通区間はあんまり話題にならないな。
まぁ、利用客数が違うもんな。 大規模な地滑りのせいでルート変更を余儀なくされたら迷わず廃止しそう 廃線が見えてきたな
赤字路線を廃止したくてたまらない鉄道会社からしたら災害直後は自治体に廃止を切り出す一番のチャンスだからな 路線全体ではもちろん黒字
都心部分が末端を食わせてる状況
赤字の末端を切ればもっと利益増えるやんはすぐに考えるところ 今度何かあったら、マジで南海は終わりだろうな(>_<) 高野山へ行く客を考えたら廃止はないだろう と思うがそんなに損でもならないのか？ 極楽橋には2046Fと2301Fが取り残されている 高野下か九度山の駅下から出発じゃいかんのかな
九度山近くの道の駅には大型バスが複数止まれるスペースもあるし待機してから駅に向かうのも可能 吉野山ケーブルも長期運休やし、鉄道での客、来るなっていうてるようなもん 箕面も台風の影響で歩いて滝まで行けないしな
鉄道では行けないな 極楽橋に閉じ込められた2編成ってなんでパンタ上げしてるの？ 電気系は通電、コンプレッサーは回転しとかんとあかん >>108
まあそれほど6000系の置き換えに響かないだろう
とりあえず6001F誕生日おめでとう それにしても50年も走ってるのに、1両も廃車が出てないというのは世界的にも珍しいのでは？
ギネスには認定されないのかな？ 大阪検定受験しに府立大逝ってきたけど、最寄駅の白鷺駅の寂れっぷりは凄まじいな。
飲食店らしきものは個人経営の中華屋１軒だけ。
西武新宿の鷺ノ宮駅より酷いんじゃないのか？
遠鉄のさぎの宮駅のといい勝負。 >>113
じゃあ何か、平日になったら店湧いて出てきて、繁盛してるんかいな？！
そーんなやつおらへんやろ？！
往生しまっせ！！！ｗｗｗｗｗｗ >>114
府大は目の前の通り沿いと、なかもず駅周辺の店に食べに行ったり飲みに行ったりするよ by少し前の卒業生 >>114
府大は目の前の通り沿いと、なかもず駅周辺の店に食べに行ったり飲みに行ったりするよ by少し前の卒業生 >>114
府大は目の前の通り沿いと、なかもず駅周辺の店に食べに行ったり飲みに行ったりするよ by少し前の卒業生 >>111
推薦してやったらどうだ？
ギネスは金さえ払えれば動いてくれる。 >>111
以外と○内○野市とかが6000系好きみたいだな。
奥○内のブランドに入れて貰えるかも >>117
大事すぎることだから３回レスしたのですね？
目の前の通りの濃ゆ濃ゆラーメンは中々美味しいですね。
全く無関係のタダのおっさんですけど >>114
自分でバカ晒しといて何ファビョってんの？
どうせどこの大学にも行けないオツムなんだしお前には関係ないじゃん 学生街がない阪大吹田キャンパス、身の尾キャンパス
ちゃんとある阪大豊中キャンパス、大阪府立大学、大阪市立大学、大阪教育大学 大学の話はここでするな
板・違・い
ここは運用調査のスレッドや >>112
遠鉄のさぎの宮のほうが白鷺より本数多いけどな。しかも遠鉄は半数が新型車両。
その白鷺の本数ももＬ特急しらさぎよりはるかに多いから安心しろ 汐見橋線も、阪堺線も、観光路線としてやっていけばいいのにな。
カジノ作るよりも手軽でコンパクトなインバウンド需要となる。 汐見橋線って、あくまでも高野線と解ってる人はどれくらい居るんだろうね？ おさかな電車みたいなのを走らせるだけでも全然違う。
ノスタルジーを感じさせるような列車を走らせればよい。
ただし、水戸岡は御免。 天空は結局小原田検車区にて暇暮らしするみたいだな。 >>142
おさかな電車と聞いて一瞬、昔JRを走ってたフェスタを思い出してしまった。
あれは気動車だけど… 12日朝から11001Fの代わりに12002Fが泉北ライナー代走になる模様 >>146
知ってた
11001Fは今後りんかんに入る予定もないから12021Fと同じように全身金にするんやろか？
それよりも全席コンセントとテーブルをつけて設備差をなくしてほしいな >>147
あのテーブルも個人的には好き
高野線の特急運休今発表されてないから玉突きだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
