東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 11:00:49.88

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷～中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線part110
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491921385/

東急公式
ttp://www.tokyu.co.jp/

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 18:40:51.40

>>704
そうそう、期間外はどんなに暑くても冷房入れなかったよな･･･

2017/06/27(火) 18:47:25.52

ホームドア設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 19:23:07.73

ようやく臨時とはいえ特急ができたか。
準急増えるとか言いださなくてよかったわ。

あとは夜をなんとかせい

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 19:55:33.44

>>728
ブルーラインあるからね。
たまプラーザは商業施設がメインだし、鷺沼は始発あるし。
だから一番朝必要なのはあざみ野になるんだろう。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:01:39.16

ついに特急が登場か。田園都市線は進化が止まらないな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:03:27.62

Fライナーは5文字だから種別表示も楽だろうけど
時差BIZライナーは文字数的にキツそうだな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:13:36.64

「臨時」だろうね

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:15:45.85

二子玉川通過か

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:17:12.52

５０００でね。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:20:17.02

特急も送風なんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:21:51.33

対して所用時間変わらないし、車両も同じなら
通勤急行や快速急行の名前でも良いと思うを

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:23:07.15

2020系のLCでもつくる気か

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:44:59.58

>>745
空調なんかないよ。トキ25000を13両

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:47:11.29

>>745
一歩進んで先着100名に東急ストア広告付うちわとかw

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:10:03.20

田園都市線の列車数増加はしませんので、時差通勤へのご理解とご協力を強制致します

盗急電鉄

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:16:29.23

設備が特急に対応してないと思うが
アプリの表示は「特」にはならないよね

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:22:09.66

>>750
臨時特急は純増じゃないの？
上手くいけば京王の早朝特急みたいに増やしてもらえるかと

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:22:57.35

>>751
東横特急が存在してるんだからアプリの表示くらいどうにでもなるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:27:57.65

S-TRAINみたいに鷺沼駅とかでは形だけ停車したりするのだろうか

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:30:28.10

早朝急行はメトロの協力を得られず渋谷折返しだったけど
今回のは東京都との施策ゆえメトロも折れて押上まで素直に行くな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:40:49.46

5000初期車の種別LED化の要因はこの臨時か？

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:42:39.56

東急はメトロへ圧力を掛けて良い

DT、TY共に渋谷止まり削減、メトロや東武直通増加
東西線沿線に東急不動産のタワーマンションは林立
日比谷線10両編成対応化させ東横線直通再開

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:12:07.29

特急の車両が8500系で空調ぜんぜん効かなくて使えないとかありそう。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:30:33.86

>>758
早朝だから余計そうなるな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:34:13.60

>>754
鷺沼は回送が通過できるから通過じゃね？

東横線の通過禁止はTASC絡みじゃないか？
って考えると田都は通過禁止ないと思う。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:43:16.25

今回のはあくまでお試しで今後通勤特急として本設定されるときは停車駅弄ってくるだろ。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:49:53.81

次改正で最ピーク時は梶が谷での待避をとりやめることで遅延防止を図る。
現状、準急が溝の口で長時間停車し、梶が谷で抜かれた各停がなかなか発車できない弊害をなくす。

これにより所定のダイヤで各停は梶が谷での待避をしないため２～３分のスピードアップ。
逆に準急は鷺沼から各停に歩調を合わせて走るため２～３分のスピードダウンになる。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 22:56:16.63

小手先改正でお茶を濁す前にさっさと溝の口～たまプラを複々線化しろ
特急通過の可哀想なたまプラへの救済策にもなるだろ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:02:36.43

そんな土地無いだろ
たまプラ2面4線して終わりだろうな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:04:48.99

特急だろうが、超特急だろうが、前が詰まったら意味無くねぇかな
線路が空いてる時間帯に走らせるだけだったら、無駄な抵抗のような

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:08:24.68

しかし生粋の田都民発狂の停車駅だな
遂に青葉台やたまプラすら切り捨てる戦略に出ようとは

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:12:41.22

そういや青葉台って巨大なスポットクーラーみたいなのあるよね
あれってすげー差別化されてる気がするｗ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:20:28.91

朝の上りはあざみ野から各停の通勤準急でいいじゃんw

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:22:19.88

>>764
複々線化で最も面倒な駅周りの用地がほぼ取得済み＆準備工事済みなのは利点
あとはトンネル掘るやる気とカネがあるかどうかだけ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:24:33.77

どうせだったらその特急は半蔵門線内も通過運転すればよかったのにな
青山一丁目と半蔵門はいらないだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:26:50.02

>>770
有料ライナーはともかく無料の通勤特急なのにその二駅を飛ばすのはアホ
一度くらい駅周りを散策してみろ自分の無知さに泣きたくなるから

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:28:24.93

>>768
上流の方にすんでると準急って表示廃止してよとしか思えない

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 23:40:38.20

急行で赤色使っちゃったから特急は何色になるんかね？
紫色とか？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 00:34:31.39

>>757
東急半蔵門線やぞ、しらんのかボケ(´・ω・`)

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 00:40:30.27

>>773
橙でしょ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 00:44:15.55

お前ら色仕掛けに騙されて大事なこと見落としてる

『東急線アプリ』　『NAVITIME』　
『乗換NAVITIME』で「車両別混雑度表示」機能の
提供を開始
http://www.tokyu.co.jp/file/170623-1.pdf
http://i.imgur.com/GSlhxbB.png

「通勤時など利用する列車の乗車時間を変えることが
できない場合」

時差通勤なんて無理だと東急自身が認めた
田都への投資を差別的に抑制する口実として
意味がないキャンペーンをしてる

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:06:19.76

特急は青葉台こそ停めたほうがいいと思うのになあ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:06:22.19

アンチが巻き返しに必死だねw

>時差通勤なんて無理だと東急自身が認めた
>田都への投資を差別的に抑制する口実として
>意味がないキャンペーンをしてる

いろいろな選択肢のうちの一つでしょ。
それに「投資を抑制」って何か作ったりするのだけが投資だと思ってる?w
臨電出すのもタダじゃないというか、結構金かかるんだがw

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 03:08:24.26

そもそも時差bizって東京都の政策なのに南町田はじめ東京都の駅は恩恵なしって時点でお察し

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 04:21:23.60

>>778
アンチもなにも、東急の公式見解だぞ
時差通勤なんて無理だって

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 04:52:27.91

>>780
朝になったらニュースリリース差し替えて
無かったことにされるんじゃね？
東急が今までいらんな約束を無かったことに
して来たのに比べたらたいした犯罪じゃない

2017/06/28(水) 05:48:40.80

東急は混雑緩和を目的に運賃を北総鉄道と同額にすれば良い

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 06:47:03.37

溝の口飛ばしていいだろ
急行と変わらんじゃないか

こんなのよりいっそ全部各停にしたほうが色々緩和される気がする

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:38:46.17

>>758
早朝の各停乗ってるが、昨日と一昨日の5000は蒸し風呂、今朝の8500は快適だった。
除湿か冷房運転の差でしょ。
確か、8500に除湿機能はなかったと。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:49:20.39

中央線の通勤特快も所要時間ほぼ変わらないけど混雑している
理由はドアが開かないから他の客の乗り降りがないから同じ場所に経っていられてストレスが軽減されるから
もう少し遅い時間ならかなりの客乗るだろうねちょっと早すぎる

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 07:55:56.87

Bizに臨時まで出して協力してますアピールか。降雪時に帰宅ラッシュ繰り上げに備えますと同じ論理だな。
マスコミ、都庁には渋谷駅の渋谷川の件で頭上がらないから、こびへつらうとw

7時前半着で2本設定できたらよかったのにな。既存急行のドア開けないだけでもいいからw

これでBizに協力とかいって東急本社管理部門は営業対応時間帯を30分サマータイムで繰り上げするんだろ？迷惑千万wwだよ。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 08:16:10.12

>>761
中央林間の折り返し乗車が増えたり
バトルが毎日起きたり
ダイヤ乱れで駅間停車したりで
中止だろ

2017/06/28(水) 08:24:50.77

2020系まだ～

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 09:28:42.41

>>783
大井町線の始発駅だから無理だけども
登戸駅を通過する小田急線だから南武線交差は飛ばしたい所だな
代替案として
あざみ野、たまプラーザのふた駅は通勤特快で飛ばす駅では有る

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 09:44:41.81

東西線も同じようなのやるのを見ると、行政から圧力来てるっぽいな

2017/06/28(水) 10:22:24.42

ホームドア設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:39:21.13

今朝糖質っぽいおっさんがちょっと体が当たるとめっちゃやり返してきて怖かった
田園都市線って沿線住民の民度まで低いのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:41:50.18

>>789
これの趣旨って渋谷以降にかっ飛ばしてやろうってことだから、これから乗り換えってのは考えなくていいと思うんだよね
それよりも青葉台や鷺沼にも止めてやって遠くのやつをできるだけ回収してやれって思う

>>790
東西線は以前から時差通勤推進してるからな

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:43:07.08

>>761
臨時扱いなのが全てを現している
俺は>>648なのだが、正直この停車駅の選定は意外だった
二子玉川を通過して溝の口を止めるのは予想通り（この2駅はバーターだろう）

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 10:55:21.33

田園都市線鼻糞を投げ飛ばす男w

https://youtu.be/_PouumFAa0c

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 12:33:32.57

>>779
長津田から流れ込んでくる町田市民は神奈川県民ですよね、そうですね

2017/06/28(水) 13:33:59.86

2020系まだ～

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 13:41:49.32

トンギン弁はオガマ言葉w

2017/06/28(水) 13:44:49.04

ホームドア設置あくしろや

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/06/28(水) 14:50:06.90

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

2017/06/28(水) 15:58:12.22

CBTC導入キベンヌ丸ノ内線見習え

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 18:38:18.52

停車駅に文句言う奴=
そこそこの規模の自分の利用駅

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 19:37:17.81

インタビューで小田急の複々線完成は脅威じゃないのか？と訊かれ、
「小田急の複々線は当社田園都市線の混雑緩和に繋がるのでむしろ歓迎しています」とかいう建前をヌカしておきながら、
結局は、たまプラや青葉台を切り捨ててでもちゃっかり小田急対策のBizライナーを運行してみる東急ww

今後、朝は各停とBizライナーの二本立てになったりしてww

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 19:44:22.91

>>803
いや、Ｆライナー田園都市版と各停の二本立てでしょ？
「座りたければ金払え」
で

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 19:55:37.74

ライナーは6時4分発とか誰が乗るんだよみたいな設定だよな
この時間って乗客どのくらいいるんだ？

2017/06/28(水) 20:05:01.72

2000系運用離脱まだ～

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 20:05:14.13

>>805
溝の口、二子玉川は急行ならドア閉まらないぐらい

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 20:16:24.63

鷺沼と二子玉川は高速度通過が望めないな
線形改良工事しないと

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 20:53:33.91

>>807
いやいやないやろ

2017/06/28(水) 21:01:02.19

ホームドア設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 21:39:04.30

>>805
せんげん台604発車とか2202ﾚかよ
(※但し6050系使用)

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 21:42:55.51

>>804
Fライナーは無料
Sトレインが有料

たぶん田都では指定料金500円以上でも満席になるね

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 21:43:47.12

東急区間のみで500円以上でも、ね
メトロ分210円足して1000円でも乗る人いるでしょう

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 21:44:37.48

BIZライナーってSトレインみたいに乗車券以外に座席指定券とかもいるの？

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:00:49.98

新横浜から品川まで新幹線通勤だっているんだからこの修羅場から逃げられるなら1500円くらい取っても連日満席だろう

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:47:54.29

>>814
いつも通り椅子取りゲームの勝者のみが座れます

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 22:52:07.18

でもかっ飛ばすから座れなくても我慢できるな
中央林間、長津田優遇って小田急と横浜線ユーザーそんないんのかよ
横浜線は逃げ場ないからしゃあないけど、小田急は小田原線でいけよ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:02:06.23

>>769
トンネルが何か所あるか知ってるだろう～
8500を使ってるケチな会社が
複々線化で売り上げ倍増するわけでもないのに
１００％掘るわけないのも知ってるだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:29:40.90

実際、複複線にしたら乗客増やせるのか？
というより、たまプラ～二子玉を増やしても意味ないよな
結局は大井町線も今の設備でそれやっても捌けないし

となると、駅改良しかないんだわな

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:30:21.76

ちなみに田都はロングレール？ですか　そんなに走ってたらレールも磨耗してますね

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:31:38.86

田園都市線内特急、半蔵門線内急行（渋谷、表参道、永田町、大手町、三越前、
水天宮前、錦糸町、押上）、東武線内快速急行（押上、曳舟、北千住、新越谷、
東武動物公園、久喜～館林間各駅）のZライナーキボンヌ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:49:23.08

大井町線をたまプラまで延ばしたところで劇的な効果は見込めないな。
東横線に対する目黒線は直通する南北線と三田線で山手線内を広くカバーできてるからこそ転移できたんだろう。
田園都市線自体が半蔵門線直通で利便性が高い上に、
大井町線が大井町止まりで都心へは乗り換え必須な状態じゃな。
効果は梶が谷～溝の口の混雑緩和と溝の口の乗降時間短縮による遅延抑制くらいかな。
二子玉川～渋谷の混雑は大して変わらない気がする。

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 23:52:47.73

大井町線が品川迄行ければ。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 01:35:57.42

桜新町駅が島式ホーム2面4線だったら朝ラッシュ時は相互着発ができたのにね。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 01:36:32.77

通勤特快スタイルの停車駅が本当はいいな
鷺沼か溝の口までは急行と同じでそこから渋谷まで停まらない感じで

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 06:44:16.24

>>825
通特スタイルなら中央林間、長津田、青葉台、二子玉川から各駅だろ

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 07:11:31.36

何だかんだ言っても、東急はラッシュの混雑緩和なんてする気ないだろ？
むしろ、ビル開発やマンション建設で混雑煽っているからな。

2017/06/29(木) 07:16:23.18

2020系導入あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 07:39:07.27

>>825-826
中央林間ー長津田間各駅、
(青葉台)、鷺沼、渋谷じゃないの

接続考えたらあざみ野よりたまプラーザの方が
いい気がするけどな

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 08:00:12.27

特急は大井町急行の直後を走れば停車駅厳選できる
溝ノ口で急行→特急に接続

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 09:02:56.73

時差Bizって小池百合子のオナニーのはずなのに肝心な都民にはほとんど恩恵がないのはいかがなもの何だろうか

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 09:45:53.22

小池は無能で馬鹿だから仕方ない
溝の口→渋谷ノンストップ←え、むしろ都民がないがしろにされ過ぎててワロタ状態
小池は都民ファーストじゃなく都民セカンドとか都民ラストみたいなことぼっかしとる

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 10:25:02.99

ここで混雑について質問してもいいですか？

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 10:31:03.80

>>833
東急社員か下請けの人でなしが
必死に人格否定してくるけど
それでもよければ

2017/06/29(木) 10:45:55.61

2000系運用離脱はよ