だから「北梅田駅」完成後は管理権は１００％JRの物で、南海は法律上何の権利もなく
乗り入れを「お願いする」だけ。

（本来の）なにわ筋線建設に当たって、大家たるJRは南海の乗り入れを許可したのだろうが
それも線路容量の２割とか３割程度、それはJRの胸先三寸。
キチガイ南海信者は、北梅田駅はJRと南海の「共有物」で50:50の権利があると思い込んでるけど。

さらにそこから北は、100年前からのJR（国鉄）の路線。
新大阪までの乗り入れは、JRと南海の協議が難航していると伝えられていたが
JRとしては、最大限譲歩してラピートのみ２本/h認めるというのが温情だろうに。

それを何勘違いしているのか、南海信者は南海列車が、京都だ敦賀だと
隣の家の庭に自由に入り込む妄想ｗｗｗ　　これまで何度どころか何十回も見てうんざりだ。