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E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net
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0725名無し野電車区
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2018/05/06(日) 07:41:03.88ID:GgIP7pOm
>>720
ヒント池沼早く死ね
お前が早く死ぬヒントでも考えてろや
0726名無し野電車区
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2018/05/06(日) 08:18:17.69ID:UQkBuYcV
酉厨のヒントはJR東日本の車両ならなんでも叩くのだろうなw
逆にJR西日本の車両ならどんなに酷くても貶さないだろうな。
0729名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:17:36.59ID:A8zhz4HM
桜の開化が早まったのも、更に影響したな。
0730名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:36:36.34ID:RUTnk/64
そうか、それは気がつかなかった
0731名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:43:16.91ID:ZfGR4EXL
>>728
無関係なスレまでにこの記事を貼り付けながらオナニーでもしているのかい？
0732名無し野電車区
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2018/05/07(月) 20:52:07.35ID:b1j9bdd8
速度もアレだけど盛岡以北ほぼ各停な列車なんとかならないのか(特に東北新幹線内)。
八戸終着の頃とワケが違うんだぞ…
0733名無し野電車区
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2018/05/07(月) 21:13:15.79ID:Ae5T6U22
はつかり末期と比べたらずいぶん停車駅は少なくなったけどな
ただ特急通過の沼宮内に駅を設置したのは納得いかない
過剰な仙台-盛岡各停運用を2時間に1本にして新青森まで延長すれば丁度いいのに
0734名無し野電車区
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2018/05/07(月) 21:35:18.43ID:ihEYZh6D
>>732
はつかりの2倍の速さがあるんだから我慢しろ
むしろ、盛岡以北は新幹線自体要らん

札幌以外、30万人都市もビジネス利用も無い糞田舎は在来線で我慢しろ
青森や北海道の土人たちに新幹線は勿体無い
0735名無し野電車区
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2018/05/07(月) 23:07:03.53ID:zIo7U/ws
>>734
冬の北国を甘く見すぎ。
冬の東北・北海道は飛行機の運休が多いし、在来鉄道は運休も多い。
『はつかり』『白鳥』も雪で運休は多かった。
北国仕様のフル規格新幹線だと、吹雪でも定時運転！
山形・秋田新幹線は在来線区間どころか、平地なのがネック。

あと、冬の高速道路はタイヤチェーン必須だし、バイク入場禁止は珍しくない。
0736名無し野電車区
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2018/05/08(火) 01:12:11.97ID:WmoRGUnV
平地ってネックなのか
風が吹きやすいってこと？

北海道新幹線は在来線が直通運転してきたり、在来線と乗り継いだりするから、完璧とは言えないけどね

>>732
八戸の頃とは違うといえばそうだが、
逆の視点からいえば、いまはまだ札幌行きというわけでもなく、
空港もある函館市に乗り入れてない時点で期待薄なので、
まだたくさん止まっておいた方が客の入りはいいだろ
0737名無し野電車区
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2018/05/08(火) 05:27:44.72ID:VkW8rN6E
ヒントの次は刈谷かよw
0739名無し野電車区
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2018/05/08(火) 13:42:25.31ID:8j9AMKPk
>>732
函館までの客が多ければ，
新青森までの各駅停車型と函館までの速達型を用意できるが，
函館への客が少なすぎて無理。
0742名無し野電車区
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2018/05/08(火) 19:23:42.65ID:7PtovNyU
テコ入れで320km/hで走る観光列車でも造るかねこっちも…
0743名無し野電車区
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2018/05/08(火) 20:09:28.43ID:qqaf2oWn
>>740
E261系に連結されるプレミアムグリーン車とグランクラスなら
どっちが快適なんだろ？
0745名無し野電車区
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2018/05/08(火) 21:28:06.09ID:W1/BgARH
グランクラスの方が快適かな…と思う
E261は結局在来線を走るわけで、
乗り心地ではアクティブサス付の
E5(H5)に対抗するのは厳しいだろう
0746名無し野電車区
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2018/05/08(火) 21:31:02.87ID:7qtfw8wg
>>744
しまかぜは、3列と個室だけやん
それにテメーが愛してやまない西日本じゃねーし
0747名無し野電車区
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2018/05/08(火) 21:32:53.16ID:7qtfw8wg
>>745
E261にもフルアクティブ＋車体間ダンパーを装備する気がする
0748名無し野電車区
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2018/05/08(火) 22:11:38.22ID:RwZcgmW1
>>744
バーカ！

お前には聞いていないし、ヒントは>>743の書き込み内容を理解出来ないアホなのかな？
0749名無し野電車区
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2018/05/08(火) 23:15:11.93ID:VpjCIUGS
>>732
札幌延長時で変化が来るだろう。
その前に『つばさ』の世代交代が先になる。
山形新幹線にもE6系導入も考えられる。
0750名無し野電車区
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2018/05/08(火) 23:20:11.17ID:VpjCIUGS
>>736
北国のフル規格新幹線と比べて、雪対策が厳しいし、踏切もあるし、単線もある。
高架ならスプリンクラーが付けられる。複線だとすれ違いのための退避をなくせる。
0751名無し野電車区
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2018/05/09(水) 01:28:05.98ID:WsAYlWL4
E261もプレミアムグリーンじゃなくグランクラスにして名称を定着、名称の価値向上を図ればいいのに
0752名無し野電車区
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2018/05/09(水) 02:32:52.82ID:dr64cwoW
>>746
ヒント
しまかぜには勝てないと断言しよう。しまかぜには2階建食堂車もついている。
0753名無し野電車区
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2018/05/09(水) 02:42:03.90ID:dr64cwoW
ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら見ているが、
車内で食べる食材がヌードルとは笑わせる。
高級イメージが台無し
0754名無し野電車区
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2018/05/09(水) 03:52:42.31ID:qu4tQCVN
福井でも買える金ちゃんヌードルw
しかも夜中に食ってんのかよ？デブそうだな

車内で麺類か。聘珍楼のサンマーメンでも出すのかな？
0755名無し野電車区
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2018/05/09(水) 19:09:51.36ID:pWfIDUMC
>>751
プレミアムグリーンでもグランクラスでもない別の名称付けるんじゃないの？あの会社よくわかんない造語好きだし。
0756名無し野電車区
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2018/05/09(水) 19:34:40.59ID:Jb7bAW++
>>752
在来線規格の車体にニ床式カフェテリアは天井低くて圧迫感あるやん。
眺めの悪い1階席でお食事させるくらいなら、2階にある販売カウンターを
1階にして2階の座席数を増やした方がええと思うが
あと、提供する食事を小バカにしているが、しまかぜもピラフとカレーと
松坂牛のお重でどれもお手軽やん
E261が麺類に絞ったのも伊豆なら行く先々で海の幸でも山の幸でも
いやでも出てくるだろうから、あえて麺類にしたんやろ。

ヒント以外の方、スレチですまん。
0757名無し野電車区
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2018/05/09(水) 23:30:44.55ID:QrdKq2pM
グリーン車より上のランクはグランクラスにすべきだけどね。
新在直通車はいつになったらグランクラスを設けるのか？
0759名無し野電車区
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2018/05/10(木) 23:34:12.35ID:gXzb0wvu
U40以降がドンドン増えれば、関東直通『はやて』は臨時も含めて廃止され、『はやぶさ』に統合かもね。
0761名無し野電車区
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2018/05/12(土) 09:20:22.42ID:RCpeYUr+
Z32まで増備してほしいな
0765名無し野電車区
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2018/05/14(月) 23:30:07.96ID:/RsAdLDe
>>763
デビューから２年たったので、全般検査の時期に入った。
H5系は東海道・山陽・九州と同じく運用が固定されてるため、予備車はもう少しは必要かも。
H5系の運用はE5系での代走も想定されてるが。
0768名無し野電車区
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2018/05/16(水) 16:57:29.28ID:9emAxpHB
1分wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

カップラーメンすら作れん…
0769名無し野電車区
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2018/05/16(水) 18:14:21.56ID:SOYXLzGs
>>767
おお、サンキュウ。残ってるんだね。２００２年（平成１４年）の話しだったんか。
0770名無し野電車区
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2018/05/16(水) 20:02:55.55ID:AxhHP0MM
パターンダイヤの所要時間ってアナログATC時代のままじゃなかったっけ？
それなら速度向上分と合わせて2分くらいは…と思ったが、70信号の分しか変わらんか。
0771名無し野電車区
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2018/05/16(水) 20:09:23.57ID:4rwGmee0
新幹線の場合110〜130km/hくらいだとまだ起動加速度をほぼ維持できる速度域でしょ
もっと上げられないのかね？
0774名無し野電車区
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2018/05/16(水) 23:46:06.67ID:+yTg069r
>>766
マジか
10年以上音沙汰ないからもうとっくに諦めたと思ってたわ
0775名無し野電車区
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2018/05/17(木) 00:18:05.57ID:KJx+Ia3F
>>774
自分もその口。もうねーや、と思っていた。
区間は当初より短縮されてるけどね。
いかんせん都内が蚊帳の外なのがね・・・
やっぱり北区は強かった、ってのがオチかも。
0778名無し野電車区
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2018/05/17(木) 17:13:08.27ID:kLC1wuoG
>>775
当初は東京大宮を一括でやるつもりだったから北区の抵抗で断念したけど
この際やれる所だけでもやっちまえって事で今回の引き上げになったのかねえ
0779名無し野電車区
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2018/05/17(木) 17:17:24.29ID:MMULM2CB
つまり｢西日暮里〜赤羽トンネル｣間は断念したのか。

浮間舟渡付近は明らか、規格外カーブ／規格外登坂で無理だと思うが。
0780名無し野電車区
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2018/05/17(木) 17:34:46.35ID:Sb45Pt++
160km/h走行を切望してる俺
0781名無し野電車区
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2018/05/17(木) 17:42:32.21ID:uQUQQiWv
新幹線の高速化スレはなくなったのか？
0782名無し野電車区
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2018/05/17(木) 19:08:50.86ID:KJx+Ia3F
>>781
あっちの板に盛岡以北のスピードアップスレは立ってる。
0783名無し野電車区
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2018/05/17(木) 19:10:24.21ID:KJx+Ia3F
>>778
都内と埼玉では騒音を計る基準が違うとか何とか・・・
0784名無し野電車区
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2018/05/17(木) 20:56:29.03ID:ez++j2Or
しかしまあこうしてみると低速区間を放置したまま320km/h化したのもあながち間違っちゃいなかったなw
該当区間の距離は全然違うが。
0785名無し野電車区
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2018/05/18(金) 08:20:45.07ID:dXkgjFv/
１分のために上野〜大宮間の高速化には反対だ。
壁をかさ上げした所で騒音が上に行くだけだからマンション住民には迷惑なんだよ。

80km/h制限で十分、特に乗客数も変わらん、環境にもいい。
0788名無し野電車区
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2018/05/18(金) 12:27:07.74ID:u1LnZbFL
そういや、記事では新幹線＋埼京線の高架のうち、片方の埼京線側の壁に
ついては何も言及されていないね。
0789名無し野電車区
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2018/05/18(金) 12:28:22.57ID:u1LnZbFL
>>785
本数増やせるかもしれないから、そうなったら結果的に乗客数は増える。
0790名無し野電車区
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2018/05/18(金) 12:44:25.27ID:ZP7j7h5d
なんで新幹線は低速だとレールを叩くような独特な音が出るんだろうな
若い頃はよく戸田駅のマックやすき家で食っていたけど、新幹線からは205系にはないｺﾞﾝｺﾞﾝ音が響き渡るから、何が来るか分かるという
特定の形式というわけではなく200系からE5系まで必ずｺﾞﾝｺﾞﾝ音が響いてる
0791名無し野電車区
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2018/05/18(金) 13:06:23.40ID:RG4GPSZT
>>783
北区は建設時の和解条件で速度制限がかけられているから。

>>790
軸重が在来線より重いからでは。
0792名無し野電車区
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2018/05/18(金) 13:16:51.00ID:ZP7j7h5d
>>791
多分そうなんだろうね
新幹線の方が重たいのがよく分かる
0793名無し野電車区
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2018/05/18(金) 17:30:49.36ID:dxUMVQhy
ついでに宇都宮-大宮の320km/h化も頼む
0794名無し野電車区
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2018/05/18(金) 20:00:15.03ID:+RRQONzw
N700並の加速度に上げたらいいんじゃないか？
0795名無し野電車区
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2018/05/18(金) 22:10:11.59ID:7aOWbQjS
運休となったこまち34号の車両が列車ホテルに@秋田駅
0796名無し野電車区
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2018/05/18(金) 22:19:38.61ID:RS02sBKu
>>794
ヒント
JR東日本系の新幹線は重量がかなり重いから無理
0797名無し野電車区
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2018/05/19(土) 01:42:48.97ID:Jf/i6SPY
>>789
本数は増えない。
0798名無し野電車区
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2018/05/19(土) 14:25:03.86ID:dSdNStHn
東京の折り返しが最短12分だからな〜
0799名無し野電車区
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2018/05/19(土) 14:58:26.54ID:nSDGnGRG
ザマー復活の為、
このスレが再び東北・北海道新幹線スレの避難所になります
0800名無し野電車区
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2018/05/20(日) 01:11:34.49ID:N7ohT9os
>>789
本数は増えないが、増えたとしても空席が増えるだけで利用客数は変わらん。
0804名無し野電車区
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2018/05/21(月) 23:16:54.84ID:OD580nEx
>>803
もし、今年度にもE5系が増備されたら、来春で関東直通定期『はやて』は『はやぶさ』統合で廃止だね。
0805名無し野電車区
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2018/05/22(火) 00:53:05.61ID:ww2c5aoN
5本かと思ったが4本か
当初計画の59本っていつになることやらw
とにかく早くボロE2-0淘汰しろや
俺が90年代に武蔵浦和で聞いてた200系通過音は、軽やかなカラッカラって感じだったな
205のほうがよっぽどクソうるせえかったぞ
ダ埼玉与野等とトンキンの沿線住民の池沼どもは本当に悪質クレーマーだな
0806名無し野電車区
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2018/05/22(火) 01:19:07.74ID:jieaIRwV
59本内訳
U1〜38・41→39編成落成済
H1〜4 → 4編成落成済
現在 43編成

2018年度 4編成 U39、U40、U42
2019年度 5編成 U43〜47
2020年度 8編成 U48〜55

これで59編成が出来る訳だが。H5は別枠なのか否か
0807名無し野電車区
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2018/05/22(火) 08:36:27.80ID:uVL0UFGm
>>804
その話ずーっと出てるけど、関東直通E2はやてが残ってるのはE5が足りないわけじゃないから。
E5はE2より普通車の定員が100名以上少なくて混雑する列車に使えないのよ。
やまびこ41号がE2なのも同じ理由。
0808名無し野電車区
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2018/05/22(火) 08:45:03.21ID:3ZNJoRMy
3分後に出る臨時はやぶさを設定するしかないな
0809名無し野電車区
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2018/05/22(火) 09:07:26.30ID:b4qOKVRS
来年度は6編成増備だぞ。
2019年度末時点でのWi-Fi設置車両数から算出すると。
0810名無し野電車区
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2018/05/22(火) 11:03:06.47ID:b9AikaMp
E6系増備か、前後4分スジに定期便を増やさない限り
E2系は無くならない話だね。車庫の関係から朝は下り便が少ない。

■はやて119号
■やまびこ41号、201号
■つばさ連結「やまびこ」　※車内環境を除くE5系性能を殺す
0811名無し野電車区
垢版 |
2018/05/22(火) 12:03:51.77ID:PQuf1Ivg
このスレがザマーによって機能しなくなった
「東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3 」
の避難所ですね。
0814名無し野電車区
垢版 |
2018/05/22(火) 20:36:11.59ID:RABdQA5v
>>806
当然自社投入計画だったんだから、束だけで５９本だろ
５０本弱で終了しそうだが
山形E３の置き換え計画でどうなるか決まるな
0815名無し野電車区
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2018/05/22(火) 23:32:35.74ID:ZX/OyHQF
東北のE2とE5は合わせて定期44？45？運用みたいだけど、多客期臨時や検査入場含めてそもそも59本も必要なのかな？
更新予想スレ倉庫wiki見ると現状仙台所属車はE2が18本のE5が39本で57本しかないみたいだけど。
札幌開業までの間に運用数が大幅に増えるほど増発があるとは思えないし。
0816名無し野電車区
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2018/05/23(水) 00:01:36.92ID:uaQFaJ88
川重・車両部門責任者が退任　のぞみ台車亀裂問題で事実上更迭か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00000021-kobenext-bus_all

　川崎重工業（神戸市中央区）は２２日、鉄道車両部門の責任者を務めていた小河原誠取締役常務執行役員（６３）が退任すると発表した。
昨年１２月に新幹線のぞみの台車で亀裂が見つかった問題を受け「原因究明と再発防止の検討、全社の品質管理体制の総点検を進めるため、
経営体制を見直す」としており、事実上の更迭人事と言えそうだ。

　小河原氏は同日付で常務執行役員を退任後、６月下旬に取締役も退く。その後、経営面の助言をする顧問に就き、原因究明や再発防止策の
検討には関与するという。同氏は、４月１日付で代表権のある取締役専務執行役員への昇格が内定していたが、２月末の台車亀裂問題公表の
際に責任を取る形で取り消された。
0817名無し野電車区
垢版 |
2018/05/23(水) 01:19:06.77ID:hNYeN+ko
>>815
確か2010年の新青森開業時点で仙台車はE2系0番台14本、1000番台が25本、E4系が11本の計50本が使われていて、更に新潟の200系も東北新幹線で使っていた
今は北海道まで延びているが､必要な編成数は50本+アルファで間違いないな
0818名無し野電車区
垢版 |
2018/05/23(水) 13:11:57.54ID:RNfcqg3L
>>812
それなら、E7系の増備が2019年度で終了→最初のプレスに反するから無いだろ。
0822名無し野電車区
垢版 |
2018/05/23(水) 20:51:43.82ID:833rfwaO
盛岡→新青森間で余裕時分を設定しているね。

定期はやぶさ5/11号　47分
はやぶさ101号　51分

でも大宮→仙台　1時間6分は定期より早い。
0823名無し野電車区
垢版 |
2018/05/23(水) 22:01:34.06ID:zq16gnHN
>>807
どっかで束はE7に比べて金食い虫の癖に定員減で旨みの少ないE5の増産に乗り気じゃない
とか書かれていたがやっぱりマジなんか
0824名無し野電車区
垢版 |
2018/05/24(木) 00:52:59.58ID:EbxTKkaL
金食い虫と言いつつ、３６０ｋｍ/h車両はもっと金食いになるかもしれないのに？
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