東京メトロに限らず、東武や小田急にも言える事なんだが、運転間隔調整よりも、
車掌が乗務員室の扉を完全に閉めるタイミングが、運転士に連絡ブザーを
押す前じゃないといけないルールにいつの間にか変わっている事の方が問題。

以前は、発車後に車掌は半身を乗り出しながら、乗務員室の扉を閉めていたけど、
各駅毎に乗務員室の扉を閉めた後、連絡ブザーを押すのを見ると違和感あるわ。
まるで特急みたいな運用だが、九段下の件があったからなの？