【静鉄】静岡鉄道15©2ch.net
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A3000形新規グッズの発売について
http://train.shizutetsu.co.jp/「a3000形」新規グッズの発売について.html >>263 この車両故障が原因で次の廃車対象になる可能性とA3000の導入が早くなるかもしれないな。
次回は２編成と前の書き込みにあったけど、1000型に電気系統不具合編成が出たことでもう一編成早めに作って搬入されるかもしれない。 イルミ電車に乗るなら
新清水1952の便がまったりしててオススメ
最初の方は混むからやめた方が良い >>288
順番がテレビのカラーボタンみたいだなw
オレンジほぼ確実、緑は濃淡どっちかだろうと見てたけど、濃と来たか 今更だけど
新車見る度にカラー統一してた方が良かったんじゃないかと思う 多色化すればするほど、やや鬱陶しい感もなきにしもあらずだな
多くの色を使うなら、もう少し淡いカラーでもよかったのかもしれない。 今回の予想大会の話
投票の方式はくじ箱に入っ2枚一組の投票用紙を取って提示された5パターンの組み合わせのうち一つを選び
用紙のうち一枚を組み合わせに対応したそれぞれ五つの投票箱のうちの一つに入れ残った一枚は正解した時の引換券
五つの選択肢は 1.青とピンク 2.緑と黄緑 3.黄色とピンク 4.青と黄緑 5.緑と黄色
投票は10時55分頃に終了し、カラー発表の前に今回のイルミネーション電車が入線
結果発表の形式はイルミネーション電車を背に緑アフロ黄色ネクタイ姿の司会者が進行役を務め、
サンタとトナカイコスプレの社員がパネルを裏に向け登場し、一人ずつ実車の写真のパネルを揚げたが結果は…周知のとおり
次に投票用紙の裏側が電車マークの人がいるかを呼び掛け
該当した人は記念品の贈呈プラスサンタトナカイツリーケーキコスプレの4人のうちどれか好きな人と記念撮影付き
締めはイルミネーション電車の点灯式と内覧会
そして投票用紙の引換所では投票用紙の番号と照らし合わせて外れた人は参加賞として次に登場するカラーの電車が描かれたポストカード
当たった人はプラス1月21日13時30分に長沼工場行われる内覧会の優先券と引き換え >>293
俺は用が立て込んでて行かなかったが、投票はほとんどの人が当てた感じ？ 私見
2色両方とも当てなければならないとは随分難しく出てきたなとは思ったが、本来なら10通りある組み合わせのうち
青と黄色、青と緑、緑とピンク、黄緑とピンク、黄緑と黄色は絶対に無いと言い切ってるから案外優しかったんだね
個人的には“予想”としては1編成目の時の投票結果を根拠に緑と黄緑だったが“願望”としては緑と黄色だったので迷った挙句後者に入れたな
結果発表の時に大喜びしたのは…言うまでもない
カラーリング発表の演出は今回の方が好きかな。前回なんて発表前から次の色はみんな分かりきってると言わんばかりの風潮だったから
投票方式といい実車写真のパネルといいポストカードといいガチの予想大会さが伝わって良かったよ
つうか司会者の出で立ちはある意味ネタバレだったのか？ｗそれとクリスマスコスプレの人と記念撮影が出来るって一体誰得だよｗ
そしてイルミネーション電車は赤編成が一番似合うね、水色編成には似合わないよ、昨年のカラーリング発表の時から強く思ってたけど >>294
そこは何とも言えないね
1編成目の時のように開票結果が出たわけでもないし
引換所で投票用紙の番号(を入れた人)が正解か不正解かを示した対照表を覗いてみたけど
2割よりは多く見えたけど半分よりは多いか少ないかは分からないといった感じだったな
ちなみに番号は200まであったけど人間はもっと多くいたような気が… A3000形3・4号目カラー発表とお披露目イベントのお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/a3000形3・4号目カラー発表とお披露目イベントのお知らせ.html
静岡鉄道、新型２車両の“色”発表 電飾車両も公開
http://www.at-s.com/news/article/local/central/440216.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>295
個人的な予想だと水色と赤が出てるので同系のピンクと青は無し、緑系2色は考えにくいから黄色と緑or黄緑。
>クリスマスコスプレの人と記念撮影
これが平畠さん・トータルテンボスの二人なら喜んで行く。久保ちゃんなら…(苦笑) A3005F-A3007Fは来年のクリスマスに発表だろうけど、どうなるんだろう
2019年春投入
A3005F 薄緑
A3006F ピンク
2019年5月1日（創立100周年当日）投入
A3007F 濃青
と予想しとく レインボーカラーもいいけど、その後の一般色がどんななるか気になるね。 >>300
フルラッピング広告用にスキンステンレス 利用頻度が少ない利用者には、ルルカのポイントは使いづらい。
ポイントを自動的にチャージできるようにするのは無理なのか？ 「しぞ〜かおでんトレイン」運行のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「しぞ〜かおでんトレイン」運行のご案内.html# 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 県は西部ばかり公共投資しないで、静鉄の新静岡〜古庄の立体交差化にも
金を出せよ！ 静鉄・遠鉄・いずっぱこ（西武Gを離脱）・岳南・大鉄が合併して
FDAや鈴与や富士急も資本参加させて静岡交通（仮称）を設立すべきである しずてつに多くは望まないが揺れだけは何とかして欲しい
でも対策すると金が掛かるから無理だろな A3000が続々増備されてるけどそのとき厨息してるう？ >>306
儲かっている静鉄遠鉄鈴与が経営が苦しい岳南電車や大鉄の面倒見たいと思う？ さてと これからガラガラの急行を堪能してこようかね ＞多色化すればするほど、やや鬱陶しい感もなきにしもあらずだな
何処をどうしたらそういう感覚に至るのかがよく分からない そいつは静鉄がやる事に何が何でもケチをつけたい僻み根性丸出しの可哀そうな人だから真面目に聞くだけ無駄だよ 清水市内線と清水港線（国鉄）をLRTで復活させるべき >>314-315
己の美的感覚の欠如を大いに恥よ！ >>298
ちなみに同日夜に家に帰ってからまだ結果を知らない家族に写真を見せながら(参考として1編成目の投票結果のヒントも込みで)カラー予想をやらせてみたが
予想が青とピンク、願望が緑と黄色、で青とピンクに投票。そして答えを臨場感を出す為にも動画で見せたら
言われてみれば青とピンクでは既にある水色と赤と色が被るし他の組み合わせも地味さが拭えないし彩的に見ても緑と黄色にしかならないなと言ってたな
そう言えばホビーショーの時にグリーンマックスのブースの担当者が「水色と赤が登場したから色的に次は黄色に間違いない」と力説しながら
既にある水色と赤に加えて黄色の編成を走らせていたな。結果としては予想もその根拠も正しかったと言ったところか 今朝、東海道線の追分踏切で人身事故あったが、静鉄側も運転見合わせや遅れがあった？ >>322
現場付近を徐行したのと、JRから流れてきた客で混雑していつもより数分程度遅れが増してたくらい >>319
ホビーショーでオレンジだけ未発表なのに編成単位で走らせてたのはそういう理由だったのか
てっきり静鉄からリークしてもらったのかと思ったw 静鉄って、静岡口で昔は草薙〜新静岡が各停で12分だったよね？
今これが13分になっているけど、各停って12分の頃から2分くらい普通に遅れてなかった？
今でも14分ぐらいでぎりぎりなんだけど、ちょっと詐欺っぽいよね？やばくないんだろうか？ >>326
運転してる様子見てる限りでは既に限界まで詰めて走ってるように見えるからダイヤ変えるしかないと思う。加速度上げてもカバーし切れなさそうだし。片道乗り通すと慢性的に2分近く遅れて着くもんな。
今のご時世的にどうかとは思う。 >>327
県立美術館前ができる以前はつりかけ車があり最高速度65キロ・全線急行17分普通22分という時刻だったと思う
1000に統一後最高70キロにアップして急行16分普通21分になっていたが、その頃は遅れてたかなあ うちは静鉄の線路の近くなんだけどさ
電車が通ると静鉄のフリーwifiの電波を拾うのね
A3000は直ぐに音でわかるんだけど 最近1000系が通る時も
wifiの電波拾う時があるんだよ
でも電波出してる編成と出してない編成があるみたいで 1000系が通っても
wifi 電波を拾わない時もある
案外電波出してない編成が退役近いのかなって思ったりする 要注意人物
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Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama 未だにあの色をオレンジだと頑なに主張してる人がいるのかと思えばそういう事だったのか J-TRECの工場で遠めから見てきたけど、あれは黄色だった。
緑は思ったより濃い色で、落ち着いた感じが良いな。 >>329
1000形はまる子ラッピングの1011編成だけ無料wifiがついてる。
それを拾ってるんじゃない? >>332
実車のパネル写真を見ても思ったけどやっぱり緑色はいいよね
まあぶっちゃけて言えば俺の好きな色なんだけどｗ
ちなみに緑色は心理的に安らぎを感じる色らしいが
それを知った時は好きな理由も含めて成程なと思ったよ いっその事湘南色の編成にしてほしい
茶畑とみかんの湘南色こそが静岡を象徴するカラー 後付けでお茶と蜜柑の色だと吹聴した劣化版エンパイアビルダー色なんて要らないから A3003.3004甲種まで約1週間だな。
現物はどんな色なのか早く見てみたい 置き換えに8年なんて長いなあと思っていたけどなんかあっという間に増えてる感じだなあ >>336
昔、三島由紀夫が湘南電車の色を俗悪極まりない色だと言っていたね。 駿遠線の末期残存区間の新藤枝〜大井川は残しても良かった気がする 「しぞ〜かおでんトレイン」ご予約受付中！
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) また1007だろうな
どうせ3月に廃車だから
どれだけ汚れようが知ーらね って感じ？ めんどくさいから必死のアドレスNGにした
必死のアドレス貼り付けるヤローはあのアラシしかいないな 通勤で J-TRECの前を毎朝通るけど、
今朝は東急6020が入口付近を塞いでいたから、A3000が見えなかった。
3月に静岡に遊びに行ったときに走っているのを見たい。 16日甲種輸送という事は、20日朝までには長沼に4両搬入する？ >>342駿遠線の 大井川にかかる橋の問題さえ解決していたら、相良までは残っていたはず。
橋脚が木製で貧弱で、強風や推量が増えると、大井川〜遠州神戸がバス代行だったし。
コンクリート製の橋脚の新しい橋を作る前に、終戦直後の買い出し輸送と高度経済成長期前の日常輸送に時間をさかれて、手が回らなかったというか、資金がなかったのかも。
日本で唯一のナローゲージの非電化鉄道として注目されたな。
駿遠線の代替バスの藤枝相良線も日中一時間に一本になってしまったし。
それだけ、バスを使う人がないというか、特急静岡相良線で東名高速経由で一本で相良、榛原、吉田から静岡市に行けるから、今あったとしても、藤枝駅で東海道線乗り換えで勝てるのは運賃の安さか。 富士から長沼までは2本一気に搬入するのかね？
中のエロい人教えて！ 甲種輸送当日。そして21日は…
「静鉄新型車両A3000形 お披露目イベント」開催のお知らせ
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄新型車両a3000形-お披露目イベント」開催のお知らせ.html ええっ内装公開は黄色編成のA3004号の方なの？
仕方ない、緑編成A3003号は営業運転開始日の出発式に期待して叶った暁には盛大に楽しめるよう構想を練っておくか
当日はA3001からA3004までの4編成の並びも見られるんだね
ならば水色編成でなく青編成にしておけばよかったのでは？と思わなくもないが 3001編成と3002編成の内装に大差ないから、3003,3004も内装は同じでしょう。
運行開始日は新静岡2,3番線でセレモニー、続行運転でデビュー？ ニュースで静鉄の高架化の検討って言ってたけど
どの辺が対象なのかね
予算もだいぶ掛かりそうだし実現性は怪しいが 高架化＞国１併走の柚木あたりでは・・・
でも今更感ですよ、過去にも検討されてたと思いますが。
県自で仮免中の人たちはよく怖くないなあと思ってましたよ
それより新静岡より先西の七間町あたりまで地下で延伸のほうが効果的かと >>360
草薙近辺も高架化した方がよくない？
JRとあわせて高架化してほしいところだが、JR草薙駅が地上駅橋上駅舎で改築しちゃったから無理だろうけど
あと音羽町辺りから地下化し、静岡駅〜駿河区役所方面へ地下延伸という妄想もw 寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
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敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
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ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！
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７０年代の県の構想では古庄あたりから地下化して新静岡まで、
さらに中町方面へ延伸というものであった。
その後、県西部出身や県西部財界推薦の知事がつづき
県の公共投資は主に県西部（特に浜松市）へ向けられ
県都への公共投資は必要最小限となり、
医大誘致で県と静岡市の関係が悪化していたこともあり
静鉄線の地下化は頓挫してしまった。 なんだか戦隊ヒーローモノみたいだなw
ブルーにレッドにイエロー
我ら鉄道戦隊・静鉄レインボーズ！みたいなw 上の方で一人だけ言ってる事が滑ってる人がいるけどあれなんなの？ ああそいつは静鉄が妬ましくて仕方ない毎度懲りない浜松人だから
毎度毎度デタラメか既に他の誰かが言った使い古されたネタしか言えないからバレバレなのに
本人は隠し通している気でいるからタチが悪い >>381
古庄〜春日町間か。
どうせなら日吉町まで高架化してほしいところだが。 高架化するとしたら、柚木から新静岡側だろうね。
長沼は車庫があるし。 仮に高架化するとして
あんなスペース無いトコで高架化工事って出来るものなのか
横には国１もあるのに 静鉄って高架化じゃないから海外のlrtみたいに乗車しやすい、わざわざするっておかしい。
しかもこれから高齢化率が上がって、人口減って労働生産人口減って渋滞も緩和する。
猿鉄なんてわざわざ階段登ってる、時代に逆行するような事はするな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
