【静鉄】静岡鉄道15©2ch.net
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個人的には同時開催にしない方が嬉しいな
何処もじっくり楽しみたいのに2日間でツインメッセだグランシップだタミヤだ長沼だで巡るのは大変だから >>583
偉そうにほざく暇があるなら何かまともなネタ提供すれば? >>576 静岡新聞の踏切事故の記事には静鉄提供の踏切の監視カメラの映像が載っていた。 >>587 同時開催の時は静鉄バスが
JR東静岡駅南口(グランシップ)→田宮本社前→駿河区役所(臨時駐車場)※今は消防署が建設されて駐車場として使えない→南郵便局・ツインメッセ前→JR東静岡駅南口
の有料の臨時バスを運転していたが、
別開催になったあとも、JR東静岡駅南口の有料駐車場利用者と田宮屋本社にゆくのために静岡ホビーショーの時だけ運行している。
ルーとは同じだけど、駿河区役所臨時バス停が無くなった。 もう150万回も再生されてるのにまだ数稼ぐ必要もあるまいに そういえば、先日某ピンク色の編成に乗ったときになんとなく運転台見たら無線機がA3000形と同じもの?に交換されてたんだけど、なんだろ
壊れたから単純に交換しただけっていう可能性もあるけど Wi-Fiは運転席後ろの客室側上部壁面にあるやつじゃないの?
気になったから狙って乗ってまた確認してきたけどやっぱり1011Fの運転台左側にA3000形と同じ受話器型の無線装置ぽいのがついてたぞ >>591
今年は373系の急行トレインフェスタ号無いの? >>600
ない
あるなら指定席予約の都合があるから、1か月前までに公式発表したはず 急行トレインフェスタなら走るよ。東海の公式プレス漁れば出てくる。静鉄スレに直接関係ない話題だから、このスレでは取り上げないだけ。 >>598
休憩所用の車両は1月21日のお披露目時は黄色編成が充てられてたから
今度は緑編成の方にしてほしいな
じゃないと俺泣くよw 蕎麦屋慶徳行ってきた
そばに特化してラーメンカレー天丼以外の丼ものはないし
値段も高いけどうまかった ルルカ乗車ポイントアップキャンペーン
http://train.shizutetsu.co.jp/ルルカ乗車ポイントアップキャンペーン.html
「JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」写真スポットを巡るポイントラリー実施について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037030.pdf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いよいよ丁度あと1年となったか……
えっ?何のことかって?現在の静岡鉄道の会社設立100周年に決まってるだろ
他に何かあるか?このスレ的に考えて この前の木曜が緑編成と黄色編成の運用が隣り合ってたから早朝の新静岡で撮ってきたが
やっぱり緑と黄色の横並びは写り映えがいいね、欲を言えば緑の方に急行運用をやってほしかったが
あと長沼へ行ったら1003の方だけしかいなかったが1503は何処へ行った?もう解体されたの? 出勤時緑色、帰りは黄色今日は1000系に乗車しなかったな。
黄色編成も、車内の吊り広告や窓の広告ステッカーが貼られて、新車できたころよりもだいぶ変わっていた。 他県に嫁いだ妹が帰省してて新型車両を見て歓声を上げてた
静鉄って儲かってるの?って聞かれたけど
儲かってるのは不動産の方で鉄道は赤字だと言ったら不思議そうな顔してた
説明するのが面倒くさかったからそのままスルーしたけど 1004.1002は長期間放置されてたし解体はまだ当分先なんじゃない?
1003はスカート取られててなんか懐かしい状態になってるよね 静鉄の鉄道事業の赤字はよくある閑散ローカル線の赤字とは性質が異なるからな
言うなれば不動産の商品価値を高めるべく慈善事業的に投資してるようなものだから まぁセノバへの有力な集客手段を担ってもいるしな。
それがセノバや不動産の価値を高める事にもなってるし。
しかし今日セノバに買い物行ったついでに暫く新静岡駅を観察してたんだけど、
7分間隔で電車が発着していくんだがどの便にもそれなりに乗降客がいるんだよな。
もちろん今日は連休中という事情もあるけど、地方都市の中小私鉄でこの光景はやはり異例だと思う。 >>612
いくら静岡鉄道がどれだけ頑張っても結局JR東海が全部足を引っ張ってマイナスになってしまう。 まあ全国どこの路線もそうだが全線乗り通す客なんてあまり想定してないけどな
まさか静鉄も新静岡〜新清水を乗り通す人がいるなんて思ってもないだろうに >>614
昔は想定どころかそれなり利用してたし急行も終日走ってたり珍しい事ではなかったんだけどね。
最初の急行は確か停車駅も少なくて正に静清連絡を重視してたが、元々運賃が高かったしやはり厳しかったのか後で停車駅が増えたみたいだ。
するがシャトル登場の頃からついに陰りが出てしまい、通し乗車に近い客の減少がそのまま静鉄の乗降減と収益減にも繋がってしまったね。 新車も入ったんだから保線をちゃんとやってくれ。
部分的にピンポイントでゴリゴリ揺れるところがどうしても気になる。
直線なのになぜ?みたいな。
まあ、保線以前の路盤なら仕方ないけど。 「トレインフェスタ2018」連動イベントのご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/train-festa2018.html
5月19 日(土)はA3003ナチュラルグリーン、5月20日(日)はA3004ブリリアントオレンジイエローを展示か
これは休憩所として車内に入れるのかな?そうだと嬉しいが 運転台撮影は有料で特定のグッズ購入とかの条件なしになったんだな(去年からだっけか) 「トレインフェスタ2018」連動イベントに”つば九郎”登場!
http://train.shizutetsu.co.jp/「トレインフェスタ2018」連動イベントつば九郎登場!.html >>615 東海道線のするがシャトルを走りはじめても、新清水〜新静岡を乗り通す人はそれなりにいる。
新静岡駅からは県庁や静岡市役所、企業の静岡支店がある場所がJR静岡駅寄近い。
運賃や時間はJRに軍配があがるが…
最近、平日朝の通勤急行の新静岡行きや急行の新清水行きの運転をはじめたのも、通勤通学客の取り込みかもしれない。
通勤急行が新静岡の一つ手前の日吉町に停まるのは、近くに私立高校があったり、東海澱粉という地元の企業などがある。
万が一新静岡の三本のホームが塞がって、トラブルで延滞した場合の対策。
日吉町駅から新静岡まで線路沿いをあるいても10分だし。 この前の金曜早朝の新静岡へ行ってやっと左が緑で急行右が黄色で普通の写真を撮れたよ
勢い余ってついでに入線と出発の動画も撮ったけどやっぱり緑はカメラ映えするほど美しくていいね
長沼には今度は1003と1503両方ともいたがどうしてこの前は片方いなかったのか
第57回静岡ホビーショーのパンフのイラストの電車がN700系からA3000形に変わったな。水色なのはこの際不問にするが
鉄コレNatural Greenの発売日が5月18日とあったからホビーショーで先行販売するかと期待したが叶わなかったな
来週のトレインフェスタで静鉄に花を持たせる為か?
Brilliant Orange Yellowは秋発売だそうだが果たして電車まつりか鉄道の日記念イベントに間に合ってくれるか
そしてグリーンマックスの方はどうして発売がそれぞれ1カ月延びたw >>623 フジテレビ系列のテレビ静岡の株主が静岡鉄道だから、すんなりOKがでたんだろう。
作者のさくらももこさんの生家跡は入江岡駅から歩いてすぐだし。 永遠に続けるよ
あと静岡を舞台にしたアニメや漫画とは永遠に共存しえない さっき、水色のフルラッピング車両(1000系)が走ってたよ >>625 ちびまるこちゃんに出てくるのは、既に廃車になった100系か300系のクリームとピンクの塗装の電車だからな。
そろそろ「まるちゃん、新型電車に乗る」の巻を作って1000系をアニメに出してほしいな。 >>623
これはもう1011F廃車まで続けそうだな
どうせならセノバラッピングも末永く続けてほしかったが >>628
入れ替わりでA3000のラッピング車が出てくるまである
作者に重大な不祥事がない限り永遠に続く 清水区役所がJR清水駅直結となると、静鉄の乗客がまた減りそうだな。
常葉の草薙移転もJRの方が有利だし・・・・ >>634
常葉はセノバ直結&本数の多い静鉄に分がある…かも >>635
静鉄の方が本数が多いと言っても、JRも ほとんどの時間帯で10分間隔であり
待つのが苦になるほどではないので、むしろ学校に近い分 JRに分があるのでは?
セノバでバスに乗りかえる人もいるだろうが、昔と違ってセノバに入らない路線も
あって、むしろ静岡駅前の方が乗り換えに便利だし・・・ >>636
いや、学生が買い物や遊びに行くには街中の商業施設に直結してる静鉄の方が有利かなと ホビーショーと比較は酷だがそうそうに新しいものが無いだけにトレインフェスタはあまり面白くなかったかな
個人的にはサテライト会場の長沼車庫が数少ないというかほぼ唯一の華だが
今年の新車を充てた休憩所と運転台見学は1時間前終了でなく車庫公開時間の最後までやってほしかったな
新発売の鉄コレA3000形の緑120個限定と銘打って何で売れ残るんだヽ(`Д´)ノウワァァァンは置いといて
18日発売なのか19日発売なのか場所によってブレがあったがどっちが正しい?
本会場や長沼でも他にも水色と赤も売ってたが赤は元々少なくて土曜で僅少日曜には完売、水色は日曜に長沼で完売
ホビーショーでは赤は最初から無かったがそんなに不人気か元々多く作ってない?
意外だったのは静鉄線隊レインボートレインズがジョイサウンドで配信決定
そして会場を見て思ったがハッキリ言って小学生未満に鉄道模型はまだ早い玩具だね、何があったかは敢えて言わないが 謎解きトレインと聞いた時は興味を示さなかったが、移動用として450円でワンデーパスの発売を知って驚いたよ
まさかの事態に急遽一度はやりたかった1日A3003Fのみ乗車縛りをしたがやっぱり1日乗車券で急行に乗れるのはいいね
その日は更にA3004Fが強襲もとい教習車としてストーカーもとい続行運転していて滅多にお目にかかれないものを見れて
しかも追分踏切で暫くの間踏切手前で一旦停止からの徐行運転をしてて、ある意味とんだ教習訓練になっちまったな……
見たところ騒動の跡はあれど破損品は見当たらなかったが、一方で長く抑止食らってた隣のJRの下り貨物と上りふじかわm9(^Д^)プギャー
そう言えば雨でもないのにワイパー動かしてて、覗いたら液が出てるように見えたがA3000形にはウォッシャー機能あるの? いるよねこういう口だけ達者でテメエ自身は何もできない屑が 「静鉄ビール電車」満席御礼について
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ビール電車」おかげさまで満員御礼!!.html >>643
全く関係のない内容ならともかく
ことさら排斥する理由はない。 つば九郎×静岡鉄道 限定コラボ缶バッジ販売のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/限定コラボ缶バッジ.html 静鉄線、もう少しJRを意識した運賃体系にすべきだ。
特に新静岡・草薙は10円切り下げてJRと同じ運賃にすべきだ。
また、初乗りは10円程度引き上げてもいい。 静鉄線、もう少しJRを意識した運賃体系にすべきだ。
特に新静岡・草薙は10円切り下げてJRと同じ運賃にすべきだ。
また、初乗りは10円程度引き上げてもいい。 >>646
そうだな
少なくとも634や636や638や650や651のような
周りをシラケさせる上に内容もデタラメな輩よりはずっとマシだよな 今日、新型青に乗ってたら何でもない所で急ブレーキかけられた
そしたらすかさず「急停車にご注意下さい」ってアナウンスが出た
あんま意味無いなと思った 運転士曰く
新車はブレーキが弱い
乗務員室のドア(サイド)が閉まりにくい
70.5km/hで自動ブレーキが作動(御門台➡草薙が特に厄介らしい) >>656
回生ブレーキが不安定なのは600Vだからってのも聞いたことある
停車ブレーキ中に回生失効して停車パターンに当たって非常停車して転び掛けたこともあるし、なんかあれ本当にどうにかならんのかね。
車両床下に充放電装置?をつけるとか、変電所に吸収する装置をつけるとか出来そうだよね、いくらかかるかわからないけど >>656
ドア閉まりにくいのは走ルンですだから仕方がない
束と東急に文句言えレベル 新型車に全て置き換わったタイミングで、
1500Vに昇圧すればいい。 661,662あぼーん
IP:123.218.224.38
Decimal:2077941798
Hostname:p1038-ipad60hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:D.P.R.Korea
State/Region:Kanagawa
City:Kamakura さっき新車とすれ違い様に
ハイビームを真正面から直撃された
目がおかしくなりそうで、30分くらいまともに目をあけられなかった 「静鉄ビール電車」満席御礼について
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ビール電車」おかげさまで満員御礼!!.html >>673
合コン電車は一回で終わったよなぁ。
すれ違った時に参加者がチラ見できたけど、「あっ察し…」な人たちばかりだったし そのURLの日本語ファイル名
いい加減やめて欲しい 今年も新静岡と新清水のホームに記入用の短冊込みで笹が飾られていて
例年は全然気に留めてなかったが、今回は何を血迷ったのかふと閃いてしまい
静鉄が用意した、不特定多数の人に見られるかも、少なからず本心である、という諸条件から導き出した回答として
「2019年5月1日までにA3000形が7色全部出揃いますように」と書いておいたよ
それと清水七夕まつりの飾りの中にA3000形の作品があるか期待しない程度に淡い期待を寄せてたが
しっかりあったぞ、まさかの立体物として。4色ある事からして今年作った作品だろうな
http://img.2chan.tv/s/yccp180707231127.jpg
http://img.2chan.tv/s/yccp180707231144.jpg
俺が見てる横で「ほら東京の電車だよ」としきりに説明してた人がいたが
東京どころかすぐ横を走ってるというのに……でも東京の電車と勘違いされるとはご名誉な事で
でもこの飾り木曜に行った時には見た覚えが無いが、清水の七夕飾りは日替わり制にでもなったのか? >>676
東京の電車と勘違いする人がいるということは
逆に言えば、静鉄に新しい電車が走っていることさえ
知らないということだよね。
それだけ静鉄が身近でなくなっていることで
少々さびしいです。 >>678
東京の電車と同じシリーズ(サスティナ)の車輌って意味かもよ >>676
おお良くできてんなw七夕今日までだっけ?今から見に行くか
>>677
お前毎度毎度ID変えて同じ事ばかり言って手口に進歩が無いね
悔しかったらまともな事を言ってみろよタコ 七夕時のダイヤはどうして金土日ともしかも新静岡発と新清水発とでも運行間隔が違うのかな
今年は4日間とも終わりは21時と全部同じだったのに
金曜
新静岡発 19時台:6〜7分間隔、20時〜21時30分:7分30秒間隔
新清水発 19時〜20時12分:7分間隔、〜21時35分:7分30秒間隔
土曜
新静岡発 19時〜21時:6〜7分間隔、〜21時45分:9分間隔
新清水発 19時〜21時20分:6〜7分間隔、〜21時36分:8分間隔
日曜
新静岡発 19時〜21時:8分間隔、〜21時30分:10分間隔
新清水発 19時〜21時:8分間隔 〜21時40分:10分間隔 9日のヤクルト巨人線の時は、音羽町駅からの清水さんの
花火と重なり、5分毎間隔で、ほぼ満員でした。
こんなことが通勤時以外に毎日会ったら静鉄儲かるだろうな。 静鉄→東京の電車。
@静岡鉄道の筆頭株主が東急電鉄
A現役の車両が東急車両製と総合車両製作所製
まあ、こじつけだけどあっている。 まぁ静鉄の新型車輌は地方ローカル私鉄感はゼロだからな
アレに乗ってると帰省してる事を一瞬忘れそうになるわ 1000系でもあれだけ本数あれば都市型電車に見える。 まぁ実際都市型だしな
東急電鉄静岡清水線みたいな感じだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています