【静鉄】静岡鉄道15©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
笑うｗ たまにいるよな、なんでもかんでも自分の功績にしたがるやつ >>767
＞どうやら障害があるようだからね。頭部に
お、うまいこと言うねｗ
>>802
だよな。毎回不自然に持ち上げる人が来たかと思うと間髪入れずに貶める人が現れるという手口で登場する順序も基本同じだものな
それと本人は別人のつもりかどうかは知らないが767に別ＩＤで反応してる時点で自ら同一人物だと名乗ってるようなものだし
本当に別人ならそれはそれで誰かさんの言い草ではないがそれこそとてつもない被害妄想アスペ野郎だし
あと何かと遠州人とかいう単語を用いてるけどこんな何かを隠したいと言わんばかりに歯に詰め物をしたような表現をしてるところをみると正体は多分浜松人だろうね
もしそうでないならそもそもこのスレでそんな単語を使う必然性が無いし >>803
そんな分析など どうでもいい
もっと 建設的なことを 書き込めよ 台風がコッチ来てたら国一の高架のあたりで車両ひっくり返りそうだな SATVほかテレ朝系列9月10日19:00〜21:48：帰れマンデー見っけ隊!!&中居正広の身になる図書館合体3時間スペシャル
＊19:00〜20:00(予定)：帰れマンデー見っけ隊!!「ちびまる子ちゃん電車で無人駅の旅!東山紀之参戦!」
※通常放送19:54飛び降り局では6分拡大(内容次第では放送時間が通常より拡大される場合があります)
http://www.satv.co.jp/0200weekly/?ymd=20180910
http://www.tv-asahi.co.jp/pr/contents/20180910_10784.html
帰れマンデー見っけ隊!!枠臨時差し替え局(帰れマンデー見っけ隊!!枠の放送時間が拡大される場合は20:00飛び乗り)
YTS：YTSスペシャル「やまがた百景 絶景!最上川を行く」(19:00〜)、YTSニュース&天気予報(19:54〜)
http://www.yts.co.jp/contents/ytsspecial/
abn：絶景!信州トロバス旅〜父が愛した『黒部の太陽』の舞台へ〜(19:00〜)、abnニュース&天気予報(19:54〜)
http://www.abn-tv.co.jp/1oshi/backnumber/torobus_201809/
HOME：鯉のはなシアター
http://home-tv.co.jp/koibana/ 「しずてつ電車まつり」のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「しずてつ電車まつり」.html 不謹慎だがさくらももこ死去で集客アップ見込める！？ 仮にそんなのあっても一時的なものだろうし、静鉄も期待しとらんだろ きのうのダイヤの乱れ、車両故障だったというが１０００型だったのかな？ >>814
A3002(赤)
8時前？に長沼駅2番線で動かせなくなった模様。
その間新清水方面は1番線で客扱い、急行は中止。 >>773
そうなんだ。
喫煙は乳ガンの原因になるんだな。
タバコは、吸わない方がいい。 >>815
新しい車両でも故障するんだなぁ…
いわゆる初期不良？ 3002って昨年3月の新車よね。それで初期不良ってことは考えにくいと思うけど… 明後日放送予定の帰れマンデーの静鉄特集は1時間枠では足りなかった。
明後日9月10日19:00〜21:48：帰れマンデー見っけ隊!!&中居正広の身になる図書館合体3時間スペシャル(SATVほかテレ朝系列局)
※YTS、abn、HOMEでは「帰れマンデー見っけ隊!!&中居正広の身になる図書館合体2時間スペシャル」として放送
＊19:00〜20:15：帰れマンデー見っけ隊!!「ちびまる子ちゃん電車で無人駅の旅!東山紀之参戦!」
※通常放送同時フルネット局では15分、通常放送19:54飛び降り局では21分拡大(当初より15分拡大)
http://www.tv-asahi.co.jp/pr/contents/20180910_10784.html
20:00飛び乗り局(通常放送より1時間繰り下げの15分バージョン)
YTS：YTSスペシャル「やまがた百景 絶景!最上川を行く」(19:00〜)、YTSニュース&天気予報(19:54〜)
http://www.yts.co.jp/contents/ytsspecial/
隣接県のabn：絶景!信州トロバス旅〜父が愛した『黒部の太陽』の舞台へ〜(19:00〜)、abnニュース&天気予報(19:54〜)
http://www.abn-tv.co.jp/1oshi/backnumber/torobus_201809/
HOME：鯉のはなシアター
http://home-tv.co.jp/koibana/ >>819
せっかくの情報提供なのだから
もう少し簡潔に分かりやすく書きこんでくれるとありがたい。 9/15,16のA3000形・1011編成運用
http://train.shizutetsu.co.jp/rapping-train.html#a3000
9/15の運用なし
・A3003
・1011
9/16の運用なし
・A3004
・1011 「○この情報を無断で転載・複写または電磁媒体等に加工し、ホームページ等で公開することを固く禁じます。」
httpリンクはおｋ（断ることができない）
転載はアウト 子供の情操教育に良い『ちびまる子ちゃん電車は永久に不滅です！ ちびまるこちゃんラッピングトレイン「さくらももこさん ありがとう。」ヘッドマーク掲出のお知らせ
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/2018091301.pdf JR清水駅前と新静岡駅前 けやき通り口に
さくらももこ女史寄贈のマンホールの蓋が設置されました。 「さくらももこさん ありがとう。」特別ヘッドマーク掲出のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「さくらももこさん-ありがとう%E3%80%82」ヘッドマーク.html 今回のしずてつ電車まつりは天候が心配だったけど2日とも開催されて緑も黄色も予定通り展示されててよかったわ
1月の時に販売されてたちゃレンジが売ってなかったのは残念だったな
洗車体験はそろそろＡ3000形を使ってもいいのでは？ >>831
新しい車両で洗車しまくったら塗装テープ？に悪い影響ないかい？
旧い車両ならテープも劣化してるし張り替えても勿体ない感ないけどさ 「踏切事故防止啓発活動」の実施について
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/(HP)「踏切事故防止啓発活動」の実施について.pdf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 運転体験ができる！「静鉄電車 鉄道の日記念イベント」開催のご案内
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄電車-鉄道の日記念イベント」開催のご案内.html
https://www.shizutetsu.co.jp/pdfs/鉄道の日記念イベントのご案内.pdf >>800
じゃあ『子供の情操教育によい「ちびまる子ちゃん電車」を走らす静岡鉄道は我ら静岡市の誇りです！』 >>708
養老鉄道にも是非
もちろん足回りはVVVVF化 今回のしずてつ電車まつりは過去最高の入場者数だったらしいが何が理由かな？ >>839
鉄道の日記念イベントで先行発売は……してくれないかな また新型で緊急ブレーキ発動した
そのあと警報音みたいなの鳴ったけど
そのまま運行してしまってた
大丈夫かね A3000形「鉄道コレクション」 第４弾販売開始！！
http://train.shizutetsu.co.jp/「a3000形-鉄道コレクション」第４弾-販売開始！！.html >>841
その事なら心配ご無用だよ
もう既に市場に出回ってるから先行発売とまでいかずともイベント時には普通に販売してるでしょ
というか鉄コレ黄色編成の発売日は秋と聞いたり10月末と聞いたりしたが9月まで早まったんだ
早い分には一向に構わないけど JR東海のホームページによると、東海道本線は静岡駅発の15時少し前の列車を最後に上下線とも運休とかいてあったから、静岡〜清水の移動は静鉄だけになる。
今日は仕事していて、帰りに静鉄が止まらないことを祈りたい。 けさ（１０月１日）、JRは９時過ぎまで動かないようだが、静鉄は正常運転。
さすが静鉄。 静岡鉄道は神！
不健全な萌えキャラであるラブライブをラッピングしている伊豆箱根鉄道とは雲泥の差
皆様で静岡鉄道を讃えましょう！ 静岡鉄道は神！
健全な情操教育の代表格である『ちびまる子ちゃん』のラッピング電車を運行し、世間の注目を集めてます。
不健全なラブライブをラッピングしている伊豆箱根鉄道とは雲泥の差！
皆様で静岡鉄道を讃えましょう！ >>840
言われてみれば今年の電車まつりはやけに人が多いなとは思ったがどうしてだろうね？ >>853
今年の新車の緑編成＆黄色編成の魅力に惹かれたんじゃない？ A3000を導入してから注目度が上がってるのは事実 >>853
去年・一昨年のような荒天ではなかったから。 大雨や台風に強い静鉄電車が今回も証明された。
9／30は新静岡セノバは15時をもって台風のためバス案内所を含めて閉店。
静鉄バスは始発バス停を19：00に出発するものを最後に全線運休した。
今週末も台風25号が24号と似たようなコースで来るみたいだから心配だ。 >>855 さくらももこさんが、子供の頃利用していたと思われる。入江岡駅をまるちゃんにまつわる何かしら展示があればと思う。
入江岡駅は昔、入江町と言う駅名の時代があった。 >>861
そういえば七夕豪雨の時はさすがにダメでいろいろあったみたいだね
清水の市内電車もあれでなくなったし >>862
むしろ、静鉄のホンネは廃止したいのでは？ 古庄の駅って朝の上りの電車は 新清水発の普通、 通勤急行、 総合運動場前発の普通の順に来るんだけどさ
今朝なんか通勤急行が来る前に改札通ったのに 長沼出た下り急行がゆっくりゆっくり来るからずっと踏切閉まってて
通勤急行 運動場前発普通に乗れずに新清水発の普通に乗らされたよ
あれは嫌がらせかと思ったね 古庄は、連絡地下道または跨線橋と、国１側にも改札が欲しいよね。
となりの長沼も似たような構造だけど。
かつて新静岡まで通勤していた時は、
なぜか踏切が開かない時があって、
いつも乗る電車に乗りそびれた事が何回かあったわ。 今年もクリスマスあたりでカラーリング発表されるのかな 静鉄公式フェイスブックによると過去最大の人出だそうだよ。 在りし日の さくらももこさんは、静鉄（電車）について、
「通学のため毎日のように乗っていた。」と語っています。
彼女は英和学院大学（当時は短期大学）を卒業されていますから、
新静岡まで行き、バス（日本平線）に乗り換えて通学されたのでしょうか？ >>864市内電車（静鉄 清水市内線）といえば「七夕豪雨」より前に、
私の父が通学で使っていましたよ。（運動場前→新清水 乗換え→市内線） >>868
交通安全名目で静岡市から補助金を出してもらい
南側の上りホーム方にも改札機を設置してもらいたいね。
（地下道や跨線橋よりも低廉にできると思われる） 今年の鉄道の日記念イベント
運転体験は黄色編成、緑編成は3繋がりか1003Ｆと並んで展示
粗品はＡ3000形のパンフレット、クリアファイル、鉛筆、定規、消しゴム、付箋、ピンバッジ
鉄カード、まる子のパスケース、10000形のつり革、ダイヤグラム
運転体験は去年もやったから特に新たな感想は無いとして粗品は鉄カードとダイヤグラム以外要らないかな
グッズ販売は鉄コレ(緑と黄色編成)があったのは良かったがちゃレンジが無かったのは残念だったな
他には職員がデワを手押しあり寝そべって撮影者あり連結器操作する子供あり閉会後柵に括り付けてたポスター譲渡あり
1003Ｆをモーターカーで元の場所に戻すまで貼り付いて見てた人ありと色々あったな >>871 さくらさんの短大時代は、静鉄バスの運動場線の国吉田車庫前〜栗原（運動場駅）〜聖一色〜池田山団地（現・英和学院大学）という路線があって、運動場駅で乗り換えかと。
まだ、東海道本線の東静岡駅もなくて、英和短大の学生は新静岡からバスか、運動場駅からバスです。
国吉田営業所は現在は無くなり、倉庫になっています。
丁度、国道1号線の国吉田交差点のヤマダ電機の向かい側（南側）にありました。 >>877 続き、静鉄バスの運動場線は
43 新静岡〜聖一色〜国吉田営業所
44 国吉田営業所〜聖一色〜動物園
45 国吉田営業所〜聖一色〜池田山団地（現・英和学院大学）
の３経路あって、43は入庫出庫中心。44は土日祝日 45は通学のために日中もありました。
44が最初に廃止になり、運動場線が県立美術館に延長され、44を使用するようになりました。
国吉田営業所が廃止されると、45はJR草薙駅か起点終点になって、平日１往復になり日本平線に名称変更。東静岡駅開業で廃止になりました。
44も運動場線から県立美術館線に名称を変更したのは、国吉田営業所が廃止になる前後かと思われます。 板違いの話を延々と語ってる神経が信じられないな
1レス目はまだ質問に対する答えの範疇としてギリで看過できるとしても
2レス目の方はただの自己満足の論外でしかないし >>879
おめえ、いちいちうるせぇんだよ。
他人（ヒト）を批判をするんだったら、おめえが建設的な話題を提供しろよ。 度々してますが何か？
貴方こそ他人（ヒト）を批判をする暇があるなら一度でも建設的な話題を提供してみては如何ですか 静岡鉄道の誇り？
たくさんあるよ？
・2両ながら頻発運転
・東急の姉妹車両とは言え、すべて自社発注車両
・急行も区間急行もある
・親子で楽しめる『ちびまる子ちゃん』電車がある。 清水市内線が現役の時代は、新清水駅の改札出口で静岡清水線から市内線への乗り換え客の切符にスタンプをうっていた。
丁度、JRの途中下車印と同じサイズ。
逆に、市内線から静岡清水線への切符は地図が書いてある、当時の国鉄や私鉄で使われていた車内補充券と同じようなものだった。 >>884
すまん…
通勤急行の間違いですm(__)m >>883
小さい頃で記憶が曖昧だが、市内線から直通で静岡清水線に乗った気がする
あと別の時に2両連結タイプを市内線で乗った
という記憶がなんとなくある >>886 清水市内線の廃止直前のころの昭和48〜49年時点では、静岡清水線から清水市内線の直通はなかった。
清水市内線にも50型を繋げた二両の車両があって、新清水駅の３番線ホームで休んでいるところを見たことがある。
実際走ったのは見たことがなくて、雑誌の写真だけ。
連結面のドア二つが乗車専用で、先頭車両の前ドアと２両目の後ろのドアが出入口で、自動ドアかどうか不明。
朝のラッシュ時に動いていたみたいだけど、昭和48年頃には新清水駅で見かけなくなった。 幼い頃に市内線に乗って私のお守りをしてた祖母が疲れたので
運転手さんに頼んで横砂まで乗っけてって貰って見学した事を憶えてる
のんびりした時代だったわ >>888 あなたは私か？
全く同じ。
清水駅前〜港橋は乗ったことがあるけど、逆はないといって、祖母に頼んで横砂までいった。
帰りは,「同じ駅から折り返すのが恥ずかしい」と祖母が言って、国道1号線経由で袖師駅まであるいて、袖師から新清水まで乗った。 >>887
静岡清水線は記憶が曖昧なんでもうちょっと前だと思う
2両連結タイプは夕方乗ったから、朝夕ラッシュ時かもしれんね
>>890
俺も清水駅前〜港橋利用だけど、母に1度だけ頼んで横砂まで行ったことある 7編成目が登場するのが2020年春というのは先日の鉄道の日記念イベントで静鉄の職員もそう話してたから確かだとして
それと同時にノーマルカラーであろう8編成目も登場するのかな？
個人的には鉄コレを全色揃えたいから早い方が嬉しいが >>889
毎年２編成ずつ導入するより、一度に導入した方が
単価が安くなるのではないかと思うが？
一時的に多額な導入経費が必要にはなるが、今は超低金利の時代だし・・・ 一度に大量投入して一気に新型へ置き換えると、
その分だけ車両が一斉に老朽化するし、同時期に大量のメンテが必要になるからな。
数年に分けて増備していく方が、導入途中で改良や変更もし易いし。
JRみたいに財力があれば話は別だけど、
大手私鉄でも特に急ぎでなければ、数年掛けてゆっくり新車を入れていくじゃん。 大手私鉄自慢不用
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Country:D.P.R.Korea
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama >>893
いや分からんぞ
今度はラッピングの予想若しくは人気投票でラスト編成まて稼ぐかも？ 「静鉄ワイン電車」満席御礼！！
http://train.shizutetsu.co.jp/「静鉄ワイン電車」おかげさまで満員御礼！！.html レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
