>>134
そう
財務省が金出さないので有料道路化で整備されるw
でも方針が決まっただけで環境アセスや用地買収はこれから
これらを短縮するには昼夜掘り進めるシールドマシンでトンネルで通す以外に手は無い
せめて外環と早期接続しない限り464は白バイの点数稼ぎ道路でしかない