伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part2©2ch.net
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伊東線・伊豆急行線(熱海～伊豆急下田間)、伊豆箱根鉄道駿豆線(三島～修善寺間)の話題をまったり語るスレです。踊り子・伊豆クレイル・THE ROYAL EXPRESSの話題もOKです。
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伊東線・伊豆急行線スレ Part1.1
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464658287/
伊豆箱根鉄道 PART20
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456082938/ >>693
三島駅のホーム問題で20ｍ車以上の乗り入れ実績がないからＥ257は入線出来ないって言われ続けているよね
実際の所、185とＥ257でのオーバーハング差はどの位あるんだろう？？？ 704,705が消えた。またマッチポンプ？
>>703
車体裾が狭く感じるけど関係ない？ >>707
西武つながりで
近江流裾削り魔改造で対応させるのはどうだろう？
犠牲になるのはE257だけど 大糸選のような旧民鉄でも入線出来てるE257が駿豆線に入線できないというのも
考えにくい 三島駅の何番ホームだっけ踊り子が発着するホームで、地面に黄色じゃなくて赤ペンキで
危険非表示がされていて、ホームがだ円で切りかきががされていた。
踊り子号がぶつからないようにホームが削られてるんだね。
それとも実際にぶつかったから削ったのかな。 修善寺踊り子に257が入るにしても減車はありそうだな
4連だと185も合わせやすいし、185系4連なら波動用にも使いやすそう
3連は257の基本編成を261に合わせた8連にして組み替えれば行けそうだし、伊豆箱根の自社編成にも合わせられる
2連なら257は最小限の改造で行ける 意外とE261に似たカラーリングになったりして>E257 >>715
簡易運転台顔のまま乗り入れてきたら修善寺民憤死だなw E257の付属2Bは5本しかない。
簡易運転台の改造やら何やら考えたら、修善寺は幕張車転用が濃厚やろ。
それに今回の置換は基本編成のみなんで、付属を転用するとなると運用開始がより遅くなってしまう。 185の編成(５連)が現行6本、それでも余裕なんだから、257付属5本でも充分かと
それに伊豆箱根鉄道側の準備期間もそれなりに必要だし、別に今年中に導入する必要もないし >>722
そうなの？
基本編成の新宿方クハ抜けば10連6M4Tになって丁度いいと思ってたけど
そんな面倒なことするよりは基本9連でいいやってことなのかな？
そういや0番台と500番台って併結できるんかな >>723
付属は何両にするのさ？
各車両に機器が分散されてる分、国鉄車みたいにモハユニット移設ー、とかサハ移設ー、とか簡単に組換えできないワケだが？？
>>724
それだと10連が5本しか用意できないから可能性としては少ないね。
個人的には基本のクハと500番台で貫通させるのが理想だと思うけどね。 しかし東海道本線特急とは書いても踊り子と書かないあたりは
名称変更するんだろうな >>721 それはそれで面白いかも知れない。
日本一変顔特急とか。 不正乗車のプロ、シチサン馬鹿はキセルにて三島で駅撮りです。 >>732さん
駅撮りで編成写真は撮れますか？
撮れるならそれでも良いです。 >>723
伊豆箱根に加えて東海も絡んでくるからな。
そのうちE257のうち4両1編成が乗務員訓練のために静岡に貸し出されるかもしれない。 185系も登場時は散々な評判だったが今や最後の国鉄型特急電車だからな
変われば変わるもんだｗ >>724
併結は可能。但しホロの取り付け高さが違うのでホロは繋げられない。もっとも、車両の向きとしては非貫通が東京よりに来てしまうので、特に関係ないが。 まあ185系だって貫通してないんだからそこは問題にはならないだろうね 修善寺踊り子廃止を連呼してた鉄オタが多かったけど
地元が存続を強く希望してるし、需要がないわけでは無いんだから
そんなことにはならんってのは少し考えればわかる
直通って大事だからね 231の時は確か付属編成が貸出されたけど、
257は編成長とか変わってくるから実際の編成でないと駄目かね この質問は冷やかしなので答えてはいけません。本人は最初から行く気はありません。 このスレッドでは良いお返事がなかったので、知恵袋ならと思い質問を実施しています。 >>745
このスレどころか5チャンネルでは良いお返事は期待出来ないので来ない方がいいですよ？ >>746
お前もこの精神障害者に構うなよ
良質な返事を期待せぬべきだと言ってる時点でお前も悪人アピールしてどうする？ >>738
いや編成の方向なんていくらでも方転出来るだろうよ。。。 >>736
E257が東海管内入ると現行幕張車でながら存続もありうるか？
年々運航日減ってるから185で終焉かもしれんけど >>755
貴殿の本音ですよね
【タラコキハ】いすみ鉄道 20両目【キハニハチ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526735749/
118 名無し野電車区 2018/05/22(火) 21:11:09.04 ID:EW6uxxa+
>>115さん
撮り鉄諸氏を茶化すと寂しさが紛れて気が晴れます。
ただしお金がありません。
困りました。 538他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 13:11:09.51 ID:4l+5yjYlr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ ①伊豆箱根鉄道×近江鉄道 「鉄道むすめ」コラボヘッドマーク掲出電車運行のお知らせ
http://www.izuhakone.co.jp/railway/files/railway_news_20180510.pdf
[掲出期間：5月26日～8月31日]
[駿豆線1300系・大雄山線5000系の1編成]
②5月26日・27日三島田町駅で「みしま花のまちフェア」におけるイベント開催
http://www.izuhakone.co.jp/group/files/group_news_20180517.pdf
田農高の生徒が作った生花・パン販売
③5月26日 12時30分、楽寿園にて三島市ゆるキャラ「みしまるくん」誕生日会開催
さのまる等の仲良しゆるキャラが集合。
https://www.city.mishima.shizuoka.jp/hanamachi/hana01.html
④5月26日 8時30分～11時00分受付「JR東海・さわやかウォーキング(JR三島駅スタート)」
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/1141.html
⑤伊豆箱根鉄道駿豆線開業120周年記念イベント
[5月26日 10時00分～14時00分・本社大場工場]
http://www.izuhakone.co.jp/railway/sunzu120/index.html/
3501F軌道線カラー一部公開
ライオンになりたいネコ、ゆるキャラ着ぐるみ初登場
電車洗浄乗車体験
鉄道模型展示・グッズ販売等 明日のイベントで「来年、自社発注の新型出します!ﾍﾞﾍﾞﾝ!!」ってぐらいやってもエエんやで 伊豆箱根鉄道はE257系を購入して修善寺踊り子を存続させます！
って夢を見た 今日の伊豆箱根のイベントですが、江ノ電カラーの3000系はつまらないと思う。
それよりも駿豆鉄道時代に沼津駅から上香貫～志下～江浦間の軌道計画の資料に
興味をもちました。
>>761
実際に乗り入れ先の鉄道会社に一部車両を保有する土佐くろしお鉄道の例があるので
可能性はあるかも。 去年11月のがすごかったから、今回のはやっぱり見劣りはしてしまったな
まぁこれが通常なんだろうけど
次回はうまく運用調整して、3501F、3506F、2202FにJRから185借りて一斉展示とかやってくれ >>764
富士急みたいにJR車を展示すれば来場者が増えるのにね 257、正式運行前に公開なら客来そうだな
ふと思ったけど、伊豆箱根は257系どころか、231とか東海の313も含めてVVVFの入線実績あったっけ?
VVVFどころか211系すら無いような気がするけど >>766
80系153系451系165系185系位しか入線実績ないんじゃないかな？ あと157(急行伊豆)と113(ひまわり号)ぐらいか
JRから抵抗制御車が消えてからは、185しか入ってないような VVVF車乗り入れの実績がないといいながら、先ほどおこなわれたフェスティバルには
盛んにVVVF車の模型を走らせていた(^_^)
あっそうそう、7000系の走行装置は東海の311系とほぼ同じだし、
同じ地方鉄道の上信電鉄には東海の313系の足回りを利用したVVVF車が走っているので
伊豆箱根は出来ないってことはないと思うがな。 物理的に擦らないことと、誘導障害が解決されればそりゃ入れるでしょ 伊豆急でフォトコンですか。編成写真は採用されますか？ 東海の313と東日本の231はどちらが性能が良いの？ 小原鞠莉(6月13日)バースデーヘッドマーク運行
http://www.izuhakone.co.jp/group/files/group_news_20180601.pdf
3506F運用表(～7月12日)
http://www.izuhakone.co.jp/railway/news/9229/index.html/
期間：6月9日～6月23日／車両：3506F
小原鞠莉バースデーヘッドマークアクリルバッジ付旅助け
期間：6月9日～6月23日／発売駅：伊豆箱根鉄道・三島駅
(その他11駅は通常の1周年アクリルバッジ付旅助け) 交通系電子マネーのご利用件数が最高記録を更新!1ヶ月あたりのご利用件数が1億8千万件を初めて突破しました!
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180608.pdf 黒船電車横須賀からの返却回送は大船駅で折り返しができないため横浜駅で熱海方面へ折り返して伊豆高原へ回送された ワッチョイ表示スレにしても、どっかの誰かさんが重複スレを立てる。現に東海道線スレや身延線・御殿場線スレが該当。 IP厨とかﾜｯﾁｮｲ厨は何とかならないのか
過疎らせたいの？ 駿豆線の撮影地をご教示ください。軌道線カラーを撮影します。 あいかわらず江ノ電感が凄いな
昔の軌道の標準色みたいなもんだけど どうして鉄オタは大場カーブで無意味に高圧送電線や鉄塔を入れて写真を撮りたがるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
