>>660
ブルーの戸塚以西が計画された当時、いずみ野線なんてのは存在しなかった。
当時、輸送力が逼迫していた戸塚と長後を結ぶバスから地下鉄へ移行させる必要があった。
だから、当初は湘南台ではなく長後へ伸ばす計画だったけど、長後の住民が反対したため、湘南台接続となった。
湘南台へ延伸した結果、戸塚区や港南区から小田急経由で大和や町田方面へ行きやすくなったし、
湘南台が最寄りの大学への通学の足としても使われるようになって昼間の閑散時間帯にグリーンほどの空気輸送にならずに済んでいる。
湘南台接続で正解だったと思うよ。