+++板橋本町+++ 都営三田線スレ +++I-19+++ [無断転載禁止]©2ch.net
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都営三田線についての車両・運用・ダイヤなどについて幅広く語るスレです。
沿線の人はもちろん、そうでない人も大歓迎です。引き続きマターリ語りましょう。
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次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。
関連スレッド等は>>2-5あたり。 >>49
普通の人だとお互いに気を使うものだけど、人に迷惑かけることに抵抗のない非常識な人にとっては、
どうでも良いのだろう。 電車に乗らない奴が電車の遅れにケチつける様は滑稽なり >>57
それどころか>>55が自宅から外に出る姿すら想像がつかない
自室で異臭は放ちながら「あくしろや」とか「キベンヌ」とか
意味不明な言葉を打ち込んでる姿は容易に想像つくが そもそも‥遅延した原因が“何処にあるか?”を検証しないとね。
あとさ、毎回毎回遅延するってデータがあるわけでしょ?
それなら1本早く乗ってしまえばプラマイゼロか到着が2分遅延で済む。
契約社員レベルなら「急病人で‥」とか連絡すれば、ほぼ許される。
あとさ、乗車駅と降車駅とだいたいの時間を書けよ‥と。。 >乗車駅と降車駅とだいたいの時間を書けよ
だよなぁ
それも書かずに毎日のように吠えて >>65
自室警備しかしてないコピペ猿にそれを求めるのは無理な話 ホワイトカラーなら10分くらいの遅刻くらい何も言われないし誰も気にしない
タイムカードで管理されるブルーカラーwは知らんけど :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 都営地下鉄車内にWi-Fi設置を進めているようですが、三田線の設置状況はどうなっているのでしょうか? 日比谷駅の内幸町方面出口の階段で、上り階段から降りてくる池沼が多すぎる。歯ね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード 09058644384 平日の905Kで当面車両交換と掲示があったけどなんで?
この時期に清算はないだろうし 平日運用で清算って久しぶりじゃない?
いつも土休日にやってた印象 平日の精算は昨年度に91Tでやってたけどな
今の05K代走は前ダイヤの01T増発で車両足りなくて91Tに東急車走らせてたのに絡んでるのかもね 目黒を過ぎて三田線に入ると
とたんに空調の効きが悪くなる。
毎朝暑くて気分が悪くなる。 白山のラーメン屋店主=元プロ野球選手
片岡安祐美、元DeNA投手と結婚へ 24時間TVでプロポーズ受け号泣「お願いします!」
茨城ゴールデンゴールズの選手兼監督の片岡安祐美(30)が27日、
日本テレビ系毎夏恒例『24時間テレビ40 告白〜勇気を出して伝えよう〜』に出演。
生中継が行われている東京・日本武道館のステージで、
元DeNA投手で5歳下の恋人・小林公太さん(25)から公開プロポーズを受け「お願いします!」と号泣しながら快諾した
ラーメン屋の屋号は 夢を語れ
二郎インスパイア系 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 新車入れるのはいいけど
最近流行りの丸みを帯びた顔に釣り目のライトとか奇抜なのは止めてほしいな
それだったら新宿線の新型と色違いでいいくらいだ >>118
最近の車両は前照灯がHIDからLEDに変わってデザインの自由度が増してるからな
どんな顔になるかまるで想像がつかん 北は埼京線相互乗り入れと南は東急五反田駅地下化で池上線相互乗り入れにしろよ >>123
埼京線の輸送力が落ちるからイラネ
単独で大宮延伸あくしろや 池上線は何両編成まで受け入れ可能だ
そもそも池上線の乗り入れ計画で始めたのに勝手に婚約破棄した前科があるからな
数十年の時を経て目蒲線(目黒線)で再婚したようなもんだし
アバズレな妹の代わりに行かず後家の姉と結婚したようなもんだ 数十年の時を経て目蒲線(目黒線)で再婚したようなもんだし
目黒線は重婚だろ メトロと都営の二股で本数が分散して使いにくいから 東急五反田地下化を目指して一本化させないと。 >>131
最近の車両はモニターからのタッチパネル操作でこういう表示は簡単に出せるよ
デフォルトで設定済みだから 三田線の自動放送や表示は万能だからな。
マジで何パターン用意してるんだってぐらい入ってる。 >>135
都営の自動放送は
新宿線以外の3路線は全て同じ 昨日、三田線の扉を傘で壊して遅延させたアホがいたらしいな。逮捕かなやっぱ 三田線って自動運転なのに加速とかブレーキとかがたまに下手くそなのがあるのはなぜ?
編成による個体差なのか >>141
・雨等で空転が発生している場合(インバーターノイズから判断は容易)
・6300はATOで発車しても手動マスコンで追加操作可能なのでそこでの影響(東急車ではできない)
・偶に居る乗務員が無駄に手動で運転してグダってる場合(訓練でもないのに手動で走らせてる乗務員は大抵下手糞) 個体差とあとは天候だと思う
6300の3次車はB5以上かけないで止まってるけど1,2次車なんかは同じ区間でもATO B29とか普通にかかる
東急3000は論外 手動なのにほぼB4だけで止めてる運転手いたな
停止位置も正確だったし乗り心地も悪くなかった 自動より上手いなら手動でもいいが基本的には黙って座っとけってことだな
それにしてもこれで給料貰えるなんていい仕事だね >>146
せやな 将来的には法改正して完全無人運転キベンヌ 池上線 品川か山手線新駅に延長 三田線西高島平から彩湖付近へ延長して武蔵野線新駅まで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています