+++板橋本町+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-19+++ [無断転載禁止]©2ch.net
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都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
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関連スレッド等は>>2-5あたり。 こんなド普通の日に混雑で遅延するくらい混んでるのになんで何も対策しないんだろう？ 武蔵小杉のように行き過ぎた駅前開発は良くないが、目黒線でリニューアルされた駅位のレベルの駅は板橋区内にも増えてもいいと思う。
ときわ台や上板橋や東武練馬はまともなロータリーがなく交通の防げになるのも多い。 >>758
板橋区内の話だけど三田線とは関係ないよな
このスレは板橋区の不平不満を言い続けるスレとは違うからな
いつまで言い続けるんだ
狸の置物の前でクダ巻く酔っぱらいですか >>760
駅前の話なら関係大いにあるよ。
ショボイと思っている奴が居ることも確かだし。
路線の駅前があまり発展しないっておとは、
ひいては当該路線の格にも関わることだし。 西武多摩湖線や国分寺線並の駅しかないのも事実だし、こっちは03の市外局番の23区だから話は変わるよ。 西高島平から板橋本町あたりまでの出身で中学まで公立に通った学生は、本当の東京に触れるのは以外にも遅い。
12歳くらいまでは池袋あたりまでに友人や親に連れられて出かけるくらいで、後は自宅の近所や区内で過ごすのが大半。
東京ドームやドームから南のオフィスビルが立ち並ぶ風景を見た時は同じ東京でもかなり違うなと思った。
同級生も大手町の読売新聞本社の社会科見学や御成門の東京タワーに行った時は、良い意味で驚いてのばかりだった。 >>768
だから何
三田線にこじつけているだけじゃん
いつまでそういうことを言い続けるのさ 逆に豊島区立の小学校は、三田線利用での板橋区内施設と縁がある。
遠足は西台公園、社会科見学は板橋清掃工場に三園浄水場。
そうそう、むか〜し、志村坂上下車で１７号を坂下方へ行くと、途中に屋内の
釣堀あったの覚えてる奴いるかなぁ？ 今のイタリアンファミレスの辺り。 東武練馬のイオンや志村三丁目のドンキホーテがなかったら板橋は変化のないつまらない街のままだったね。
マツコ・デラックスの番組がきっかけでチャーハンで街おこしの話があったが、肝心の板橋区やNPOなんかは盛り上げには無関心だった気がする。 同じ都営だから志村行きの都バス（かつては都電）は無くなったけど、
路線がかなりカブっている高島平〜板橋区役所をはじめ、板橋区内は
結構な密度で国際興業バスが網羅してるんだよね。
だから、もう板橋区の三田線駅前の再開発は無理そうなので、もし三田線から
離れた場所に集客施設が出来たとしたら、幹とフィーダーという関係で国際航業と
連携を密にしておくべきだと思う。 >>768
>>772
>>774
おまえは板橋を含めて郷土史や鉄道建設史を大量に読んでから出直せよ マツコ・デラックスが紹介したチャーハン屋、数日間の混雑の後すぐ元に戻った :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>776
板橋区内のバスは国際興業がほぼ独占してる。
都営や東武の駅なのに都バスや東武バスは来ないようなもんだよ。
東上線の駅も昔ながらの狭い駅前を変える雰囲気はないね。
板橋ではないが有楽町線の小竹向原から北の区間も事情は同じ。 >>782
バスは赤字になるから、協定組んで住みわけてんだよ。
本当になんも知らん人なんだな。 >>779
区外から来るのは志村坂上の見次公園隣のラーメン伊吹、赤塚公園近くのホワイト餃子、新高島平の焼きそばのあぺたいとがある。
上板橋の中本は都心部にも支店が増えたから、混雑は普通かな。 6318FWi-Fi対応
22Fに続いて二編成目か？ スカート付き以降のは相鉄乗り入れもしそうだね。
スカートなしの6300は秩父鉄道に行くのが有力？
6300は全編成状態はかなりいい。
新車を何編成入れるか気になる。 改行ごとに空白改行１つ入れる人の書き込みは総じて頭おかしい 都営でスカート無しが長らく最後まで残っていたのは新宿線だけ
その10-000形も最後の1編成が今月上旬で引退するけど 白金高輪って東急側の都合に合わせた上なら効率的なダイヤだが
東急が譲歩すればもっと効率的なダイヤが組めるのでは 直通開始時期
メトロ・都営 6分間隔
東急 7.5分間隔
白金高輪で目黒方面の乗り換えの際に
反対側から来る電車でなく
いま乗ってきた電車の後続ということがあった 板橋チャーハンのは、もう少し区役所や地域住民が盛り上げても良かったと思う。 >>799
無理矢理過ぎた
聞いたことも無いチャーハンの聖地だもの
下北沢とか上手くカレーを盛り上げているよな チャーハンの件だが、志村坂上から少し離れた地味な場所にある「丸福」の主人と話したが元通りに近くなった客足については残念そうだった。 勘違いしている人がいるようだが
このスレ参加者全員が板橋区民と決めつけているのがいるよね
例の人はどういう理由か知らないがIDがコロコロ変わる Wi-Fi対応
6318Fと6322Fだけであってる？ >>809
97年まで作ってたんだ
まだ車齢20年でもったいないね >>812
7700への更新は既に完了してる
営業車を除くと7500の花電が都営で唯一の抵抗制御車としてまだ残っているけど >>741
芝公園は今でもあるだろ。
水道橋の非常渡りはATC化の1999/12/3で使用停止後に撤去 芝公園の渡りなんて、先月だかのメトロの架線切断で散々使っていたじゃないか。 すまん。散々っていうのは間違いだな。
散々使っていたのは三田止まりだった頃。 昔、水道橋行きに乗ったことあるわ。大手町で人身事故だったかな。
芝公園は御成門方にも渡り線があったような記憶があるんだけど、違ったかな。 これと鉄道ピクトリアルだかの表紙くらいでしかみたことないけどな まだ日比谷まで開通の頃かな？
背景は志村車両検修場だね、まだ周りに建物があまりないね。
試運転は知ってたけど営業運転に入っていたのかな。 連続でごめん。
wikiに書いてあったね、試運転のみだったと。 久々にメトロ銀座線に乗った。やっぱ三田線は田舎路線だわ。
もし三田線が目黒〜巣鴨だけだったら、幾分今よりマトモなんだけど。 みなとみらいや横浜から帰る時、三田で階段使った乗り換えが面倒な時は日吉から長々と帰るが巣鴨から北の駅は東急含めた南部の駅と差がありすぎる。
武蔵小杉なんか隣の東横線の短い発車メロディが本当に都会的ないいやつなので気分も違うし、駅周辺も東京ではないがいいね。 >>828
田舎から上京した人かと思われたら義務教育のころからの板橋住みで中高年になってから中２病を患って恥ずかしないの
そんなに板橋区が嫌なら引っ越せよ
三田の乗り換えが面倒って老人か
日吉から長々って言うけどFライナーを使って和光市からバスかタクシー使って帰れよ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 自分でらなにもしないくせに、自分の環境を自分好みに変えろやって、
正気の人間とは思えない発言だわ。 自転車漫画、前半は練馬区内を走り後半は板橋区内を縦横無尽に走る漫画
美少女萌え漫画に見せかけて練馬と板橋の歴史と観光案内する作品
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up116500.jpg
作者は板橋区志村の出身
大学卒業と同時に赤羽で独り暮らしを始める
就活もろくにやらないでニート化していたが成り行きで漫画家になった
北区の広報に使われる存在に
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up116501.jpg
何の変哲もない街でも着眼点を変えればネタの宝庫
ただ漠然とした目でしか自分の住む街を見ない人には理解できないか 都営交通局志村寮って全棟にまだ入居者いるの？
数年前見たときは1棟だけ改修もされずに閉鎖されてたのか鉄格子がボロボロだったが 今調べたらやはり1棟は解体されてたのか。googlemapで見ると跡地がよくわかるね。 >>836
東京都北区赤羽ｗｗｗ
意外と面白いよこれ 浅草線みたいな新車のデザインは嫌だな
新宿線くらいならいいけど >>846
北区の大きい図書館の郷土コーナーに置いてあるよ Wi-Fi設置された車両でdocomoWi-Fiを使用してみましたが、動画の視聴はかなり厳しいですね。
速度的には10M弱でていたんですが。 docomoWi-Fi？
アクセスポイントはToeiFreeWi-Fiじゃなかったか
6318
6322
6327
6333
が対応なのは確認済み >>827
南北線の赤羽岩淵から北と同じで巣鴨から北は全く雰囲気が変わる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
