そもそも阪急京都線は元京阪の路線だしな
京都線を神宝線サイズに合わせると車両を小さくすることになるからわざわざやらないんだろう

石坂線と叡電は車両の規格はちがうのか？

名鉄だって近鉄だって寄せ集めの会社だけど、2種類しか規格ないのに。
(名鉄は軌道線が廃止されたから統一された)

少なくとも嵐電は現状京阪グループでいるメリットがまるでない。
出資企業を募集して、どこぞの外資から金もらって車両やら設備やら更新したほうがいいんじゃないかな。
京都だし嵐山に行く路線だから京都大好き投資家たくさんいるだろ。