>>827

またそんな風に独自の車両やシステム開発したら京津線維持するより初期費用とランニングコストがかかるよ。
国とか自治体から補助金引っ張ることができれば別だけど。

山科と浜大津って大した距離じゃないからトロリーにせずともバッテリ駆動オンリーで行けるんじゃない？
専用道路走行中に充電して駅で充電しないという選択肢もあるけど。