【米原】←JR北陸線→【金沢】 [無断転載禁止]©2ch.net
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北陸新幹線の陰に隠れてしまった存在ですが
沿線地域の話題や子ネタで盛り上げましょう
※1913年4月1日：
青海駅 - 糸魚川駅間（4.1M≒6.6 km）が開業し
米原駅 - 直江津駅間が全通しました
〜wikiより〜
それでは
出発進行(*｀･ω･)ゞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 長浜直流化以前は、近江塩津〜永原･田村〜坂田のデッドセクションは敦賀第1機関区所属のｷﾊ40 2135-2137,ｷﾊ48 4-6.,1003-1004によって運用されていた 福井県内の有人駅で続々と
AHOCA導入後も有人改札が続行されるという朗報が届いてるｗ 制御車同士連結してもライト点きっ放しなのな。
あれなんで消さないの？ いや、あの空気抵抗、風切り音増幅装置を取り付けている編成でも駅部での運転台連結部分は常点灯である。
ちなみに走行中の状況を確かめた事はないが、走行中は側面の行先表示が消灯していて、
かつてのサボ無しLED無し475系ミステリー普通列車のような状態であるため、
動き出して暫くしたら自動的に消灯するような機構があるのかもしれない。 今年のダイヤ改正初日に偶然撮ったんだけど、停車中も消えてたぞ
https://i.imgur.com/1T4XCGz.jpg あぁ、ダイヤ改定でそうなったのかな
しかしあの運転台反対側の区画に陣取る連中は傍目に見ればゲイかレズか痴漢にしか見えんのだよな 大都会敦賀で自動改札の工事が始まるけど、9月までかかるらしい 5/10〜9月（予定）
えらいアバウトな表記
工事終了＝ICOCA開始だろうし、まだサービス開始日発表してないもんな つか自動改札は福井と敦賀だけっぽいな
武生や鯖江すら簡易改札だし 基本的に乗降人数がべらぼうに多い主要駅でない駅員常駐駅や簡易委託駅は簡易改札でよい。
どうせ不正乗車する奴はどんな環境でもやるもんだ。
むしろ駅員減らして車内鬼検札の徹底強化をやった方がまだ増収にはなる。
不正乗車の場合は5倍10倍の増運賃をムシリ取るのも良し、改定の申請が通るか否かは分からんが。 今乗ってる金沢行き、ヘッドライトが嫌に黄色かった、元々オリジナルも黄ばんではいるのだが、モロにフォグランプってのは初めて見た。
おそらく福井県内が濃霧だったためにそのまんまやって来たのだろう。
石川県内の加賀地方、特に粟津から金沢の間は濃霧など全く発生しない地域である。 平成２８年 ３月１３日．日曜日
長野 ９時１１分発−戸倉 ９時３７分着．１１５系．５両編成． Ｓ６−Ｓ２２編成
クモハ１１５−１００２−モハ１１４−１００３−クハ１１５−１００２−クモハ１１５−１５２８−クモハ１１４−１５０８
戸倉 ９時４０分発−小諸１０時１９分着．１１５系．２両編成．Ｓ２１編成
クモハ１１５−１０１１−クモハ１１４−１５０７リニュ−アル
小諸 ９時４５分発−長野１０時４９分着．１１５系．２両編成．Ｓ２３編成
クモハ１１５−１０３７−クモハ１１４−１５０９リニュ−アル
長野１３時１１分発−戸倉１３時３７分着．１１５系．３両編成． Ｓ１編成
クモハ１１５−１００４−モハ１１４−１００７−クハ１１５−１００４リニュ−アル
戸倉１３時４０分発−小諸１４時１９分着．１１５系．３両編成．Ｓ１５編成
クモハ１１５−１０７０−モハ１１４−１１６７−クハ１１５−１２１３リニュ−アル．長野色
小諸１３時４５分発−長野１４時４９分着．１１５系．２両編成．Ｓ２７編成
クモハ１１５−１０４０−クモハ１１４−１５１４ 七尾線521系投入は、いつになるのか？
来年投入希望。 >>176
積み残し常態化で上尾事件が起きるな。
しかし非電化時代の末期は短かったよな、なんで今はあんなに乗ってるのか。 こっちにもkanazawa.ishikawa.ocn.ne.jpが来たか 敦賀駅は簡易では無く自動改札みたいだ
これが終わったら福井駅かな 簡易改札だって自動改札の範疇だというのは屁理屈かねぇ？
また、かつてのドットプリンタ印字改札だって広義の自動改札だというのはもっと屁理屈か？ >>183
まぁICOCA対応簡易改札と自動改札でわかるだろう？
普通の人に説明するならばそれで十分だし
普通の人はそんな屁理屈こねないし 平成２８年 ３月１３日．日曜日
高岡 ７時２５分発−城端 ８時２２分着〜 ８時５５分発−高岡 ９時４３分着．キハ４０．１両編成
キハ４０．２０８２首都圏色．全検２４− ７金沢総
高岡１１時２５分発−城端１２時２２分着〜１２時５５分発−高岡１３時４３分着．キハ４７．２両編成
キハ４７．１０８４首都圏色．全検２４− ４金沢総−キハ４７． １３８首都圏色．全検２２− ８金沢総．要検２５− ２金沢総
平成２８年 ３月１４日．月曜日
高岡 ５時５２分発−城端 ６時４５分着〜 ６時５５分発−富山 ８時２０分着．キハ４０．４７．３両編成
キハ４０．２０８２首都圏色．全検２４− ７金沢総−キハ４７．１０８２首都圏色．全検２４−１２金沢総−キハ４７． ３６首都圏色．全検２８− ２金沢総
高岡 ７時５２分発−金沢 ９時４２分着．キハ４０．４７．２両編成．後藤に回送
キハ４７．１０８４首都圏色．全検２４− ４金沢総−キハ４７． １３８首都圏色．全検２２− ８金沢総．要検２５− ２金沢総
１４日．高岡−回送−金沢．１６日．金沢−回送−敦賀．１８日．敦賀−配給回送−宮原．１９〜２０日まで宮原−配給回送−米子．２２日．米子−配給回送−後藤 県内のＪＲの駅で自動改札機の取り付け工事進む〜夏ごろの運用開始目指す〜
http://www2.fbc.jp/news/news_13315726.html
簡易では無いicoca自動改札は福井と敦賀だってさ >>178 415系800番台と413系なんか嫌だっての！七尾線への521系早期投入。これが、七尾線沿線住民の総意。 2両編成になっても、新車がいい！これが、七尾線沿線住民の総意。 七尾線沿線住民の総意。それは、2両編成でも521系の早期投入。 まぁ散々積み残されてからほざいてくれ。
しかし伝説の混雑率を誇った男鹿線に較べりゃ屁でもないのだろうけどな。 >>192 なぜ、七尾線521系投入に反対する？理由を述べよ！
車齢50年の415系800番台や機器流用車の413系にうんざりしてる、七尾線沿線住民が多い。
2両編成でもバリアフリーな521系を大歓迎する、七尾線沿線住民は多い。 七尾線521系は、沿線住民の総意。もう誰にも止められない。
和歌山線・桜井線に227系1000番台が投入されるのだから、七尾線に521系が投入されてもおかしくない。 このスレッドの住人も、七尾線521系投入に大賛成。 菜々緒「早く七尾線に521系を投入しなさいよ！オンボロの415系800番台と413系なんかもう嫌！」 菜々緒「氷見線・城端線に、蓄電池電車を投入しなさいよ！」 菜々緒「521系投入に反対する七尾鉄道部社員を解雇よ。」 七尾線521系は、輪島塗色のラインをまとった電車になる。 そもそもの話、七尾線で521系はハード面で走らせられないんじゃなかったか？
2011のイベント展示ではパンタが上げられてなかったし、いつぞやは68x系に引っ張られて回送されたと聞いた >>201
681系や683系が走行可能なのに、521系が走行不可な理由を知りたいわ
521系の基本的な電装系等は683系と共通なのにな 菜々緒「七尾線521系は、輪島塗色のラインをまとった電車になるわ。 」 >>203 七尾線沿線住民の敵であるテメエは、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>188
武生は田舎用の簡易型なのに
「やっと都会になれる」
と感激してるぞｗｗｗ かつて能登二宮駅で、駅舎を舐め回すように観察していた時、静かに近付いてきて轟音と共に駆け抜けるEF81牽引のサワ座に遭遇した時は驚いたな。
｢七尾線てEF81走れるのか｣というのが真っ先の驚きだった。
当時は接近チャイムとか一切なかったし(今はあるのかどうかは知らない) >>208
自分もあからさまなインタビュー内容に吹いてしまった 木戸さん．福島県福島市／福島養護学校．高等部３年生．平成１３年度で卒業
平成１３年 ４月１５日．日曜日
ＪＳＳ高岡スイミングスク−ル．プ−ル開放１０時００分〜１２時００分まで予定
平成１３年 ４月１８日．水曜日
福島養護学校の学校はお休み．高速バス．仙台まで
快速南三陸 ３号
キハ２８．２５０６−キハ５８． ４１４−キハ４０．２０２３−キハ２８．２１７４
１号車．キハ２８．２５０６自由席
２号車．キハ５８． ４１４自由席
３号車．キハ４０．２０２３自由席
４号車．キハ２８．２１７４指定席 福井駅の自動改札切り替え工事は5/24〜9月（予定）
昔都内の駅の自動改札工事ってそんなかかった覚えないんだがなぁ
結構かかるんだな >>213
金沢駅でもそうだったが床の取付台座の工事がかなり時間かかってたよ
営業しながら工事しなきゃいけないから制約あって大変みたい 工事中の暫定的な木製改札、あれ何気に良かったよな
今の味もそっ毛もない自動改札より、ずっとあれで良かったかもしれん >>214
取り付け台座よりも、配線を床下へ通す必要があるので床を一度割る必要があるのよ
その工事が、最終列車から始発列車までの時間でやる必要があるので時間がかかる
台座なんて、アンカボルトで固定するだけだよ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 平成２８年 ７月２２日．金曜日．北陸本線．大聖寺〜金沢間バス振替運送
小松駅東口
２２時００分．金沢駅西口行．小松バス５台．ＪＲ西日本バス１台
小松バス
石川２３０あ．９７６金沢駅西口まで直行便
石川２３０あ．９７７金沢駅西口まで直行便
石川２３０あ．１７８金沢駅西口まで直行便
石川２００か．７９４松任駅経由金沢駅西口行まで
石川２３０あ．２８０松任駅／野々市駅／西金沢駅金沢駅西口まで
ＪＲ西日本バス金沢営業所
金沢２００か．２９９各駅便１台 姫路鉄道部．キハ４０．４７レポ−ト
キハ４７．１０２８
全検１８− ３網干総．１８− ３−２２平成１８年度．岡山に転属
キハ４７． ２８
全検１８− ７網干総．１８− ７−１９平成１８年度．岡山に転属
キハ４７．１０９４
全検１８− ８網干総．１８− ８− ９平成１９年度．高岡に転属．ワンマン使用停止中．外ワンマン限定車
キハ４７．１０５３
全検１８− ９網干総．１８− ９−２８平成１８年度．岡山に転属
キハ４７． ２９
全検１８−１０網干総．１８−１０−１２平成１９年度。高岡に転属．ワンマン使用停止中．外ワンマン限定車
キハ４７． １３７
要検１８−１２網干総．１８−１２−２０平成１８年度．岡山に転属 平成１３年１１月１０日．土曜日．高岡鉄道部の見たまま
城端線
５３９Ｄ〜５４２Ｄ．キハ２８．２３６０−キハ５８．１１１３
５４１Ｄ〜５４４Ｄ．キハ４７．１０６４−キハ４７． ２５
５４３Ｄ〜５４６Ｄ．キハ２８．３０１６−キハ５３．１００２
氷見線
６３３Ｄ〜６３２Ｄ．キハ２８．３０１８−キハ５８． ４７７
６３９Ｄ〜６３８Ｄ．キハ２８．３０１６−キハ５３．１００２
６４１Ｄ〜６４０Ｄ．キハ２８．２３４６−キハ５８．１１１６
６４７Ｄ〜６４６Ｄ．キハ４７．１０１５−キハ４７． ４２
北陸本線
１４７０Ｄ．キハ２８．２４４７−キハ４７．１０８４−キハ４７．１０４２−キハ４７．１０８２ 交交セクション（これも広義の電源切り替えである）通過時に何らかの不具合があったのかもしれないし、
ただ単に速度照査のATSに叱られたのを誤魔化しているだけかもわからんし、とりあえずその後にすぐ通常運転に復帰できたならおそらく後者だろう。
車掌さんは嘘の説明をしてはいけません。
…かつて富山発車直後、スピードも乗ってきた矢先に速度照査に叱られ緊急停車した特急北越では素直に
「制限速度を超えておりましたため緊急停車いたしましたサーセン」とバカ正直な車内放送があったな。 俺は小学生の時に線路内に侵入していてしらさぎに轢かれそうになったが、もちろん自殺する意図などない。
無心に線路に生えるつくしんぼを摘んでいて何だかけたたましい警笛が突然鳴って振り向いたら目の前にボンネットしらさぎのヘッドマークがあった。
幸い車両に接触するギリギリ外に居たためグモピにはならず、
しらさぎももしかしたら非常入れたのかもしれないが通り過ぎたので心臓バクバクのまま一目散に家に逃げ帰った。
当時120km/hフルスピードで走行可能な線路にあった四種踏切の恐ろしさ、今そこは歩行者専用ながらも立派な一種踏切となっている。 >>227
直流でもたま〜にあるな、多分エアセクション絡みだと思うけど…。 南今庄そこまでやるなら
屋根付き簡易の待合エリアも設けてやれよｗ 1m以上積もってかざせない
今年の冬が予想される
まぁ今庄駅から除雪する人来るんだろうけど >>236
そこで雨宿りする人出てきそうw
改札機のために作ったのに 平成 ３年 ６月３０日．日曜日．七尾線
急行能登路．高松駅通過
キハ５８． ４３７小浜色．青モケ−キハ２８．２０８８小浜色．青モケ
普通列車．高松駅停車
キハ５８． ２００小浜色．焦茶モ−キハ２８．２３５０七尾一般色．青モケ
平成 ３年 ７月１８日．木曜日．七尾線
試運転列車
キハ５８． ４６８旧高岡色．茶モケーキハ２８．２４１１旧高岡色．青モケ
平成 ３年 ７月２１日．日曜日．七尾線
金沢発 ８時１３分．穴水行
キハ５８． ４２０七尾一般色．青モケ−キハ２８．２１０４七尾急行色．薄灰ケ．七尾行−キハ５８．１０１６七尾一般色．焦茶モ−キハ２８．２３１７小浜色．青モケ．穴水行
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ４３７小浜色．青モケ−キハ２８．２０８８小浜色．青モケ．七尾行−キハ５８． ２００小浜色．焦茶モ−キハ２８．２４１１旧高岡色．青モケ．穴水行
金沢発１３時００分．穴水行
キハ５８． ４２９七尾一般色．青モケ−キハ２８．２１６３七尾一般色．青モケ．七尾行−キハ５８． ７９５七尾一般色．焦茶モ−キハ２８．２４１２小浜色．青モケ．穴水行
平成 ３年 ８月 １日．木曜日．七尾線
金沢発１０時３９分．穴水行
キハ５８． ５５９小浜色．青モケ−キハ２８．２１６６小浜色．青モケ．七尾行−キハ５８． ２００小浜色．焦茶モ−キハ２８．２４１１旧高岡色．青モケ．穴水行 福井県内へのAHOCA導入は、夏じゃなくて秋になったなｗ AHOCAってなに？
もしかしておもしろいことを言ってるつもりなのかな？ JRの夏臨は7月〜9月で区分してるから9月は夏なんだろ 残念！先行するのは自動改札機だけでした！
ICカードはあくまで15日から 特急踊り子
１０３号
平 日．東京 ７時５０分発−伊豆急下田１０時４５分着
土休日．東京 ８時００分発−伊豆急下田１０時４５分着
運転日注意
平成２２年７月３．４．１０．１１．１７日〜９月２０．２３〜２７日．１０月１〜４．８〜１８．２２〜２５．２９〜３１日まで運転 在来線金沢駅の場合
17/4/1 磁気券・磁気定期券の自動改札機利用開始（IC読取部分はカバーして電源オフ）
17/4/15 IC読取部分の利用開始
福井・敦賀はさすがに1週間に短縮の先行利用にしたか
しらさぎ7号金沢行き車内で急病人発生で余呉駅で停車中 とりあえずリアルに稼働させて動作試験しなきゃならんしな。殆どが紙切符と磁気定期だからその間にICOCAをなるべく大量に売る。
業者が据え付けた後に試験してたが、一枚の紙切符を何度も通してたな、あの切符欲しいもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
