【最古参】南海6000系スレッド 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/ >>802
低能め
どこの国か判らんだろう・・・・藁 >>803
儂は早期退職したんや 今はねんきんぐらし!やで 今日は千代田と小原田でさっさと寝といておくれ... 209系500番台まで廃車が出たし、更に4ドアのサハe231も廃車出たらしい
私鉄でも新たに東急5050系と横浜高速500系に廃車発生
つまり、走るんですは長持ちしない証拠だな
8000系は将来、更新修繕扱いの車体載せ替えだったりしてな ↑余剰廃車や事故廃車を混同する馬鹿
かつて南海で11001系が20年足らずで廃車になったことも知らないんだろうな ↑
安物ボロ増殖長寿命を正当化しようとする人間の屑 >>820
てめえみたいな老害の処分が先じゃ
糞長いコテハンと毎日同じレス
サッサと士ねや >>823
それな 速やかに8300系で置き換えるべし >>825
8000や1000がガタでだしてるそうだ 1000系や8000系は全く何の問題もない
平成生まれで省エネだし設備も十分
ガタガタボロボロなのは6000系
1000系や8000系ではなく
6000系を早急に8300系に置き換えるべき 「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」は
営団6000系・東武8000系と一緒に消えてしまえばいい。 >>832
営団6000系が営業運転から引退したら別の車輌を叩くぜよ >>833
そのまま営団6000系に貼り付けて南蛮輸出したいなぁw >>834
断る
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧::
(´・ω・`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ__/ /::
(_\\ミ)/::
| `-イ::
/ y )::
// /:: >>835
「南蛮輸出あくしろや 」ってことは、
南蛮に輸出された営団(メトロ)6000系だったら許せるんだろ?
だったら南蛮に引っ越してそれで通勤してろ。 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>839
581 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2017/11/02(木) 23:28:18.51 ID:wQU0zMJp0
左の方々は○○案件と知ってて
ツイッター社には通報しないで
わざと泳がせていたのかもしれない
582 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2017/11/02(木) 23:49:57.44 ID:/qRehrLg0
>>581
その通りです。見事に泳いでる。
それに凍結になったり鍵垢にされると見えなくなるからね。面倒になる。 >>841
747 名前:名無CCDさん@画素いっぱい (ワッチョイW 469f-43gl)[] 投稿日:2017/11/02(木) 07:58:02.51 ID:iFzfettR0
やっぱ彼もヤバイって自覚があるんだね、
ツイッターっで必死に言い訳を始めた所なん
て面白くて。
今更だけどね、、 とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>845
そのまま営団6000系に貼り付けて南蛮輸出されろ 3000オールステンレス車の更新改造で
VVVF化
6200-4連口と共通運用すれば効率化 >>847
何処の3000?
セミステンレスだったと思うけど? 8300系が老朽化で全滅しても、6000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る! >>851
潰れるまで使う
これ南海の常識
手前はサッサと永眠しろ
これ、みんなの希望
判ったあるね 潰れるまで使うべきなのが、南海の車両。
潰して使えなくすべきなのが、営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下。 6000系が老朽化で全滅しても、6200系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る!
6200系が老朽化で全滅しても、1000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る!
1000系が老朽化で全滅しても、8000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る!
8000系が老朽化で全滅しても、8300系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る! きっと6200や6300と6000はセットで全廃だろう。
理由なんか言う以前に乗って理由をサグれw
6000系は南海の誇り、敢えて他の6000系列より綺麗にしてるのが実は伺える 旧8000や旧8200と同様に
泉北3000オールステンレス車4連3本編入で
6000番台は増備できる しかも3000系が6000系に入れば出ていくのは1000系だけで済む
そうすれば6000系も専務仕事が増える >>863
>>865
汚物6000系南蛮輸出あくしろや >>866
どんだけ営団6000系に貼り付けされて輸出されたいのだろう? 南海8300系
( ´・ω) 南海6000系
γ/ γ⌒ヽ (´;ω;`) いいです
/ | 、 イ (⌒ ⌒ヽ 自分で腹パンしますから
l | l | l 、_ 、_, \ \ ウッ…
{ | l、 | l、⌒ヽ'巛( / /
\| | ''| '''‐‐'^ (、_ノ
| | | / // / >>868
右の人物が貴様か
まあ、枝ぶりの良い木を探して首を吊っときな >>868
左は8300じゃなくて6000で
右がアンタやね【フルネームw】 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>796を改変して>>797にするときに「系」の字が1個抜けてしまったのをいつまでたっても直さず、
抜けたままの文章でコピー・ペーストを繰り返す、
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下。
できればこいつが日本から抜けて大好きな南蛮にでも永住すればいいのに。 >>872
南蛮はゴミ捨て場 あんな国に住みたかねーわ 6000系叩く奴は犯罪者予備軍のブサヨかネトウヨのどちらか
更に空港急行のクレーム案件は沖縄の基地反対活動家らしい
一方高野線6000系の客は
富裕層やお巡りさんなど
良い人々が多い >>865
S車で共通運用可能な形式群として
益々勢力が拡大し
運用上の効率化にも期待
もちろん泉北側の車両新製が前提だが 3000がV化すれば6000系2連は全部赤い糸が貰えて幸せだね
4連固定も数本予備で必要
状態のいい6001Fは絶対のこるだろう。
6300の4連と2連は形式内で赤い糸として〆れるからいいね。 泉北3000の
セミステンレス車が10両
これを当面の輸送力増強で南海本線へ
南海3000とし7100に続いて24両置き換え
オールステンレス車が12両
これを更新改造しVVVF化で高野線へ
6000に編入 正直7100も完全に引退さるのがしんどい南海だから...どうなるのだろう.. 足回りは変態整備の7100に
一般整備の3000は敗けるからなぁ... 6000以外次から次へ運用しずらくなってきてるなぁ... >>885
静かとおもったらネトウヨ帰ってき上がった >>887
だったら、名前と発言を変えろ
古いから許さないじゃ
「手前が士ねや」となるだろか 6000以外次から次へ運用しずらくなってきてるなぁ...
↓
VVVF車は、調整が難しいのか?
↓
そんな事は無いぜよ
南海のVVVF車は、調子が良くないのは公然の秘密だろうが、腹立っな とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>890
神主は呆れている
絵馬を書く前に生活態度を改めろと
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の絵馬か
神主は舌を打ちながら今日も絵馬を外すのであった 古くなった絵馬の行方
通常の場合 …… 1月中頃にどんど焼き
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下の絵馬の場合 …… 燃えるゴミ >>894
輸送費用は>>893が出してくれるそうだから、心配いらん。 7100も呑気に重機み餌付けできないレベルに崖っぷちの電鉄 >>899
あんたの絵馬
「のぞみに乗って京都へ行けますように...」 この千葉県人は
4500円の高速バスを使わないと
南海電車には絶対に乗車できないw 東急7000系亡き今6000系はステンレス車両の耐久テストだからな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。