【キハ222】ひたちなか海浜鉄道スレ　3710-01【鉄道神社】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 20:03:41.15

茨城県ひたちなか市を走るひたちなか海浜鉄道についてのスレです

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 20:04:11.74

湊線の現在の車両

キハ20形(205)
　1965年に帝国車両にて製造。元国鉄キハ20-522(ラストナンバー)。
　湊線旧型車の最後の1両。旧型車の中で唯一冷房化済。

キハ3710形(3710-01,3710-02)
　1995年、1998年に1両ずつ入線。車内はオールロングシート。
　形式名称は3710(みなと)の語呂合わせ。旧型車両との連結運転が可能。

キハ37100形(37100-03)
　2002年に入線。キハ3710形とほぼ同じだがブレーキの2重化が行われるなどの
　仕様変更を受け形式が変更された。こちらも旧型車両との連結運転が可能。

ミキ300形(ミキ300-103)
　2008年に廃止された三木鉄道から、2009年にミキ300-103を購入。
　三木鉄道時代のままの形式名・車番・塗色で運行されている。
　在来車との連結運転が不可能なことから単行で使用される。

キハ11形(2代)(キハ11-5,6,7)
　元JR東海のキハ11-123および東海交通事業のキハ11-203,204で2015年に購入。
　幌枠の改造、塗装変更などの改造工事が行われ、同年中に運行が開始された。
　また、東海交通事業からさらに201,202の2両を購入、入線後は部品取りとして扱われている。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 20:04:35.50

◆今後の予定◆

　・キハ222をご神体とした鉄道神社計画

　・まもなくひたちなか海浜鉄道10周年

　・2021年3月までに平磯駅 - 磯崎駅間に新駅を設置する計画があり

　・2024年度に国営ひたち海浜公園まで延伸予定。それに伴い車両数としてあと6両の車両の導入が必要。
　　(キハ205の置き換えを考えると7両、ただしキハ11-201,202を導入すればその分だけ購入が必要な車両数は減る)

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 13:45:39.77

保守

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 16:16:51.61

延伸後どれだけ利用者が増えるか？
開通直後は倍増するかも？

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 16:51:26.77

来年度に国交省へ認可申請する予定の様だが
勝田駅からひたち海浜公園へは昭和通りなら
距離は鉄道の半分程度
説得力のある説明をしていかないと認可が
下りるのかどうかも分からない

**名無し野電車区** · 2017/07/12(水) 17:24:40.07

>>6
地元の代議士梶山も国交省副大臣やったからその辺の根回しは済んでいるだろう
個人的には昭和通りにLRTの方が便利そうに思えるけどね
または中根から直接海浜公園へ向かうのも現実的だと思うけど
海が見える様にするとか観光的目的を否定する昨今では無いだろう

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 09:28:23.49

全路線がひたちなか市内にあるのと、株式の51%をひたちなか市で持っていて、市長が鉄道好きだから、鉄オタが妄想するような延伸案が現実味を帯びてしまうという一例。

**名無し野電車区** · 2017/07/16(日) 16:39:32.16

ミキとキハ11が連結して走ってるぞ

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 03:03:12.01

「湊線駅名標乗車券＋入場券セット」販売の再開について
http://www.hitachinaka-rail.co.jp/blog/2017/07/11/5225.html

売れ行きはいいのかな？

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 06:37:52.28

イメージはコマツの重機と「ケンケンキッキ」…ひたちなか海浜鉄道に新ラッピング車
https://response.jp/article/2017/07/26/297883.html

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 20:27:10.37

阿字ヶ浦の花火大会でかなり混雑している

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 20:07:40.12

【8月4日（金）】ヒルナンデス！ひたちなか海浜鉄道編、放送！
ttps://twitter.com/railman_nakai/status/891863559558152192

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 05:52:00.56

>>11
日立建機も頑張らなくっちゃ
なんだかんだひたちなかは景気が良いな、スバルも輸出始まったし日野も使いそうだし
日立とホンダの合弁会社も出来るし全部ラッピングしてくれ
スバルカラーはブルーか、日立はオレンジ、日野は？

**名無し野電車区** · 2017/08/09(水) 16:04:32.92

【こんな時代のヒット力】廃線危機から大脱出した「ひたちなか海浜鉄道」　通学定期の大幅割引、５時、２３時台の便新設
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170808/eco1708080003-n1.html

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 09:34:18.79

茨城県知事選ではひたちなか市長は自公推薦候補の応援をしてた。地元の代議士が地方創生大臣になったことだし、是非とも国とのパイプを強くして路線延伸の認可申請を有利に進めていきたいだろうからな。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 06:48:20.23

海浜鐵道日誌に、「客」が減ると平気で書くバカ公募社長吉田。
今時、「客」と平然と書いてしまうのは、地方中小私鉄から三セク公募社長の経歴が物語るレベルの低さ。
地域と連携などと綺麗事を語るが、「客」呼ばわりするのは本心を物語る。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 07:40:04.30

キハニイマルゴの再塗装をお願いします。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 09:15:32.83

>>18さん
そんな事より荒らしはやめましょうね！

http://hissi.org/read.php/rail/20170814/bVlRc2NWbXA.html

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 09:39:12.07

>>18
>504 名前：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WN2F)[] 投稿日：2017/08/13(日) 12:21:09.68 ID:wRveR3snK [1/2]
>参考にはしましたが、そのままの盗用ではありません。
>ネット各所を巡回し、私なりにまとめあげたお題目です。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 11:17:02.45

キハニイマルゴ、塗装が退色してみすぼらしいです。
ひたちなかファンならわかりますよね？

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 11:56:11.01

>>21さん
みすぼらしい書き込みばかりで見苦しいですよ？

http://hissi.org/read.php/rail/20170814/bVlRc2NWbXA.html

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 11:56:39.86

知るかボケ

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 12:17:13.94

キハニイマルゴのお化粧直しお願いします。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 14:04:59.54

お前が金を出せばＯＫ

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 15:43:45.28

お金はありません。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:40:26.84

>>24さん
人様の心配は無用ですよ？
そんなことより、御自身の発言を振り返ってみましょう。

http://hissi.org/read.php/train/20150925/bXZKVUVSTmRP.html

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 19:01:39.61

>>26
偉そうな事を言う以上は借金をしてでも寄付をしましょう。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 19:43:27.89

キハニイマルゴの再塗装、どなたかお願いします。

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 19:50:14.71

>>29

http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480230302/381

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 10:40:23.71

延伸計画は翼のゲート交差点まで県道247号線中央分離帯または公園敷地内の
いずれかの高架ルートとなるが常陸那珂港区西交差点までの第2期をぶちあげれば
そこそこの需要はあるのだろう。

阿字ヶ浦駅
～3.1km～
海浜公園西側翼のゲート交差点（関東地方整備局公園事務所前）
～3.1km～
常陸那珂港区西交差点（交差点南側はひたちなか市域北端の港湾岸壁近接エリア）

今後のタイムテーブル
2005年3月　茨城交通による湊線の廃線打診
2007年9月　出資割合はひたちなか市50.56％：茨城交通49.44％で決着
2008年4月　第三セクター会社ひたちなか海浜鉄道の発足
2009年3月　茨城交通の民事再生手続開始とみちのりＨＤの救済
2011年3月　東日本大震災津波被害状況
　https://www.youtube.com/watch?v=mhKtLexh6Tg
2013年2月　市長の延伸構想発表を受けて調査費予算化
2013年12月　湊線開業100周年記念式典
　もともと第三セクター開業準備会社武平鉄道に対する仮免許状下付
2014年10月　高田の鉄橋駅の開業
2016年4月　延伸区間4案を一本化のうえ概要ルート設計と環境アセスを完了
2021年4月　平磯地区小中一貫校前新駅の開業予定
2024年3月　延伸区間の開業予定

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 11:02:46.32

キハニイマルゴのお化粧直しを希望します。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 14:31:11.45

お前が金を出せばいい。ないなら借金しろ！

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 02:02:01.45

>>31
そうなると車両の増備はいつごろになりそうかね?

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 09:06:21.71

>>34
購入してまだ動かしてない車両が2両あるが

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 09:18:53.66

あれ使えるか？ステップ無くて床がフラットなんだけど。
改造して取り付けるかホームかさ上げして他の車両のステップ埋めるかしないと。
城北線はご近所なんで是非とも復活してほしいけど。