東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 07:42:53.13

JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。

またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。

**名無し野電車区** · 2017/09/08(金) 15:19:00.86

上越新幹線で初めての速度向上試験　来年度に新車両(2017/09/07 19:17)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000109540.html

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 01:34:30.41

>>174
むさしの号の増発を望むよね。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 19:34:43.50

ここにザマーが来たら返り討ちに遭うのかな？
それとも北海道以外興味ないから来ないのか？

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 23:37:36.82

>>176
１日数本だから実は要らないだよね。
ほとんどの場合は乗り換え必須となる。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 23:41:56.46

？

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 00:49:42.02

>>178
今のむさしの号の本数は、通常の武蔵野線ダイヤにあまり影響しない範囲の本数。

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 15:07:40.14

>>178
あると便利だけどね。
毎時って程では無いけど。

朝大宮方面、夜府中本町方面だけで十分。
新幹線に乗るとき楽で早い。

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 20:32:08.06

武蔵野線ってあんなにロングランなんだから、途中で系統ぶった切ってもいいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 20:37:28.46

1往復ぐらいは宇都宮停車のはやぶさがあってもいい。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 02:22:14.40

>>123
電留線の数を現行の8線から26線に拡張らしい
https://twitter.com/derinative/status/907554044310282241

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 07:56:19.55

>>184
こりゃ、朝晩中心に那須塩原発着のなすの大増発だな

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 12:42:30.85

>>185
それはない
朝に増発したなすのが入るとしたら東京回送入線しかないがダイヤ的に7時以降になるので殆ど増発不可能だ
大宮発着なら増発可能だがこれも考えにくい
平成34年運用開始ということで時期的に動きがあるのは北陸だけ
考えられえるのは東北運用からなすのが離脱、上越北陸となすのの運用をE7で統一
那須塩原は上越北陸系統の長時間留置に当てられると思われる
従って増発されるのはピークタイムを過ぎた午前中や、夕方ラッシュ前の上り、深夜下り等どうでもいい時間帯が濃厚だ

それよりも気になるのは郡山行きなすのの処遇だ
なすの東北運用減少と、那須塩原発着増を意味するからだ
郡山発着は継続され那須塩原～郡山間は回送で運用されるか、それとも…

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 12:44:23.07

それはない

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 13:14:27.10

東京口の筋が無いと言われている時間帯に増発なすのが割って入るはずもなく
増発なすのが設定されるのは東京到着後回送、回送折り返し東京発のような時間帯だろう
また留置線が3倍増だから本数も3倍になるとは限らない
留置する時間が長ければ長いほど本数も少なくなる
最終的になすの1.5倍増程度に落ち着くのではないか
北陸敦賀開業や上越E7を巡る動きと運用開始時期から言って
高価なE5をなすの間合いに使いたくない
安価なE7に置き換えたいというのが東の本音なのだろう

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 13:15:26.58

>>186
ちゃんと見たか？
札幌延伸も視野に入れてと話してるぞ。

後、大宮発着を入れないと18本増の意味がないだろ。
単なる上越の折り返しなら、昼間はスカスカな今の設備でも出来るわ。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 13:26:31.34

後、なすの運用をわざわざ東北より運用時間の短い北陸・上越の折り返しで賄うは無いわ。
清掃などは所要時間・走行距離から言って東北が最優先だし、只でさえE5系とE7系の速度差が酷いんだから、ラッシュ以外は入らねえよ。

上越をE7系にするのも、上越と北陸で一部運用を統合しに行くからだろ。
見当違いも良いところ。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 13:33:29.27

>>189
札幌延伸を視野に入れてもE5をなすのから外すのは矛盾しない
どうせ次世代車両も高価格なんだろうから、なすの運用には入れたくないだろう
3倍増は大宮発着はあるにしても上越北陸系統の長時間留置で説明できる
上越E7はE4置き換えでピーク時間帯以外ダブつくのは容易に想像できる
これも矛盾しない

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 13:40:49.76

>>190
那須塩原にE7を留置する計画については過去スレで既出ですよ
ソースには金沢の車両という記載あり
上越もE7で統一するようなので
上越北陸系統が那須塩原を使うことは確定

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 18:11:52.40

東北新幹線が札幌まで延伸しても、北陸新幹線が敦賀まで延伸しても今よりも本数が増えないだろうに

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:05:25.73

＞どうせ次世代車両も高価格なんだろうから、なすの運用には入れたくないだろう

普通に入るよ。
朝は那須塩原→東京→新青森・新函館となるんだから。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:30:11.57

なすの　増やす必要はないだろ
やまびこ　朝夕は小山駅にも停車させればいい

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:47:30.83

>>195
那須塩原留置（電留）線の留置本数増加に伴い、
那須塩原～大宮・東京への送り込みが大幅に増える。
（その送り込み運用を営業列車にするか回送列車にするかで変わってくるが）

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:51:53.40

那須塩原電留線から仙台方面に車両を送り込めるの？

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:58:27.95

>>194
はやぶさは何気に東京折り返しに12分以上要する列車が多い
現在でも間合いには使いにくい列車だ
今は普通に間合いに入っているが、今後汎用性の高い上越E7が増殖したら
なすのに積極的に充当しなければならない理由は殆どなくなるのではないか

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 21:04:03.37

なすの→はやぶさの運用が残るのは確実だな。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 21:49:15.74

200GET

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 22:28:15.15

>>195
なすのを増やして朝夕以外はやまびこの栃木県内停車を減らすという手段もある
宇都宮の停車本数が単純にデータイム毎時3本→4本化するとは思えないし
97～02年の停車駅パターンが滅茶苦茶だった時期のやまびこは栃木県内通過列車が普通にあったの思えばね

>>197
仙台方へも一旦那須塩原駅に入れてからじゃないと無理

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 17:50:12.63

>>193
東北、北陸とも毎時1本は増える

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 17:59:16.21

上越を減らすのか

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 18:13:12.55

>>203
上越新幹線もE4系16連がE7系12連になり
1本分のキャパが減るから、その分増える。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 18:36:22.21

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504654508/334

334名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6352-SGtB [210.139.232.38])2017/09/15(金) 13:21:06.35ID:X5tdBJ3+0
E7系F13編成に車体間ダンパー設置
https://twitter.com/Miya_E001/status/908487738491412480

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 19:20:06.33

もう鼻先以外はやぶさ仕様でいいよw
全周幌はホワイトベージュか黄金色にして。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 21:35:05.94

北陸用E7系と上越用E7系の塗装は変えないの？

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:45:25.30

>>207
塗装までは共通仕様らしいがロゴは知らん
もっともデビュー後に追加された荷物棚と
どうもパンタカバーとダンパーは標準装備になりそうな雰囲気だが

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 05:36:40.09

熊谷の停車本数を少しは減らせよ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 17:02:48.52

>>209
前よりも減っただろ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 17:38:01.42

>>208
E2が新潟に転属されても上越沿線をイメージするロゴになったわけではないし、
E7もそのままかもしれないな。

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 21:29:38.18

ヒント
高崎以北の上越新幹線は廃止がよろし

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 05:55:09.48

>>212
それはない
北陸優先で高崎通過、上越は高崎停車になるだけ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 08:21:33.63

>>212
高崎以北の客数は北陸新幹線の方が上だが
上越妙高しか利益にならない北陸新幹線よりも新潟まで利益になる上越新幹線の方が利益率が高い

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 09:14:07.23

ヒント
北陸新幹線の最終終着駅は新大阪駅
上越新幹線の最終終着駅は新潟駅(爆笑)

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 09:34:27.79

ヒントってアレな人なのかｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 10:08:24.41

ヒント
ヒント厨は馬鹿だから好きに騒がせておけばいい

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 11:03:56.81

何が面白いのかさっぱり。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:40:31.75

ヒント厨はアンチ東日本厨であり、JR西日本と北陸新幹線マンセーの酉厨

嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:55:25.32

>>209-210
通勤時間以外は熊谷も本庄早稲田も小山も毎時1本で十分

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 17:46:55.24

上越新幹線（大宮～新潟間）の開業を記念して 50％割引のインターネット限定商品を発売します
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170912.pdf

上越新幹線が50％引きに　開業35周年でネット限定商品発売　JR東日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170920-00010003-norimono-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 03:13:03.06

>>184
変電所の建設が必要なのか
ttps://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.jp/2017/09/602.html

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 03:41:25.57

ヒント
必要なし

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 17:09:18.90

嘘つき

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 19:55:04.82

>>222
特別高圧が流れる架線が大幅に増えるわけだから変電施設の増強や
場合によっては東電の特別高圧線を引いてくることは必要

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 20:02:32.31

>>223
お前の存在が必要なし

（ヒント厨関連スレ）
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 14:06:22.79

ヒント厨が犯人じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:00:10.95

来年3月のダイヤ改正で北陸新幹線のダイヤを大幅に変えるだろうな

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:03:45.21

乗らずに潰そう北海道新幹線

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:21:05.17

上越新幹線はE7系だけでなくE2系も最高時速275㎞で運転すると思う

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 02:25:59.93

>>230
束はその方針のようだね

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:12:45.47

>>231
束って何?

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 07:41:11.05

E2も遮音板付きが出てきたな
上越275確定かな

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 08:05:07.24

繁忙期には、大宮発着の臨時電車でも対応を。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 08:07:20.94

新幹線通勤、補助する自治体が増えているワケ　移住や定住促進　その先は…？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170925-00010000-norimono-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 12:31:49.09

そのうち束が短中距離の減便、減車（これはやまびこ、なすので起きてる）して地元の梯子外されても知らんがな

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 23:02:22.12

それはない

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 16:04:05.16

大宮以南の路線容量増加と
大宮以南のスピードアップはよ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 19:22:54.77

過疎スレだな

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 08:37:29.13

10年後もＪＲ東日本新幹線東京駅発着分は今の本数でやっていける

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 08:39:28.81

無理

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 10:30:11.80

熱盛

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 12:28:55.97

大宮0600発の新函館行きて出来ないんかな。定期列車からして東京0632～大宮0658発だから、需要ないんだろな。

**名無し野電車区** · 2017/10/04(水) 19:30:58.51

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●○●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○○○○●　
＝＝●━○━━○○━●━━○━━━●○○●○●○○●●●●●●　

**名無し野電車区** · 2017/10/04(水) 19:58:53.79

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 06:50:18.87

>>243
需要のなさもさる事ながら、仙台発の隼95とぶつかっちゃうねえ
それをどうにかしても青函トンネルのダイヤ調整考えたら青森より北には行けなさそう
東京6:00発の臨時も結局青森止まりだったし

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 11:55:39.73

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　1日３往復
●●●━━━━━━━●━━━━━━●○○○○●○○●○○○○●　1日8往復
＝＝●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●●●●●●━━●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━●●●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　1日2往復

※本州内完結便は除く

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 13:19:52.29

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 17:59:54.78

定期列車の大宮発着はないだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 18:01:24.43

え？

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 18:14:36.06

フリーゲージトレインを導入して、大宮以南は湘南新宿ラインに乗り入れさせればいい

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 19:50:49.79

まだ赤羽⇔池袋の線形が割と良い埼京線の方が…

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 17:18:52.95

大宮～品川駅間の新線を建設して、リニアとの利便性を図るべき

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 18:49:25.94

2018年3月～
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（10往復/日）
●●●━━●━●━━━━━━━●＿＿　かがやき（1往復/日）
●●●●●●○●○○○━○━━●●●　はくたか（14往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1往復/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（1往復/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（17往復/日）

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:58:36.17

足りてないのは、東京～大宮の線路容量ではなく、東京の折返し能力。
対策としては、
(1)東京より手前で折り返す列車を設定
(2)東京のホームを増やす
(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す
の3つが新宿延伸よりも比較にならぬほど安く現実的。

(1)なら日暮里付近で分岐して上野地上ホームで折り返せば良いと思う。
(2)ならリニア完成時に東海道新幹線の14・15番線を買取るか、在来線9・10番線を潰すか。
(3)なら有楽町付近まで在来線上に高架を重ねて折返し線を作るか、もしくは二重高架のまま品川方面まで南伸させるか。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:13:26.45

>>255
どうせ大宮まで速度制限がかかるから、15本/hを3分おき20本/hとかにするってこと？
そうすれば、遅れの生じやすいはやこまとやまつばを日暮里折返し整備とすることで、
東北8・北陸上越8＋回送4でかなり楽にはなるけど

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:18:06.12

>>255
＞(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す

山手・京浜東北・東海道線を重層化して新橋あたりまでに引き込み線を新設するのがいいかも…

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 03:29:50.90

>>255
ヒント
ならば上野駅を有効活用すべき。昔は臨時便あったのに今は絶滅。さみしい時代になったもんだ。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 08:30:16.60

新宿が無理なら池袋まで新幹線新線を引けばいい

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:24:03.04

ホーム増設しても、折返し時の本線平面支障時間律速は変わらない
せいぜい東海道と同間隔に詰められる程度だな

分岐器の番手上げれば支障時間は短縮できるだろうが
その分停止距離の確保のため、着発線はべらぼうに長くなってしまうし

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:47:22.97

大宮始発を作った方がマシ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:50:35.58

赤羽新駅（仮称）をつくればいいじゃん

北陸新幹線の臨時は赤羽駅発着にする、これで解決

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 13:15:44.46

ヒント
東北新幹線は小山始発、北陸新幹線・上越新幹線は本庄早稲田始発にすればスッキリ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 13:43:47.45

>>263
お前が推している北陸新幹線も東京発着にしないのか？

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 17:54:16.16

新潟を減便すれば済む話

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:28:24.29

え？北陸よりも多いけどw

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:43:06.39

北陸はそろそろ、かがやきとはくたかのバランスを調整する時期じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 22:08:55.07

北陸は観光客頼みだから
だんだん落ちて来てる。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 03:58:41.94

だんだん落ちて来てる。（前年比101％）

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 04:26:31.50

>>266
ヒント
高崎以北
北陸新幹線>>上越新幹線なんだけど、嘘はやめていただけます？
嫌われますよ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 10:55:56.43

>>270
長野以北は？

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 11:25:13.12

かがやき→はくたか化はよ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 19:08:48.42

>>265
ジョウエツを許さないモドキの生存確認ｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 19:16:35.66

>>265
じゃあ北陸も減便な、東北の為に