東京〜敦賀は記録便以外だと、かがやきも金沢〜敦賀各停だろうね
日中に走る大宮〜長野で高崎のみ停車の速達はくたかのように、最適化してくると思われ
敦賀〜金沢を毎時2本、かがやきを毎時1本程度だろうか
もちろん速達はくたかは、あさまを一部吸収しつつ高崎〜長野も停車駅増やすだろうね

臨時かがやきを定期に格上げして、臨時列車は大宮発着にさせるかしないとパンク寸前だし