東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 07:42:53.13

JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。

またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 21:05:34.19

>>666
これ
E4撤退で、どう賄うかが問題
座席が減る分、停車して供給するしかないんだけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 21:26:09.20

日中のたにがわ復活

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 11:23:46.08

>>667
http://www.jrniigata.co.jp/press/20171215daiyakisei.pdf
1
◇
新幹線の一部列車を変更します
○上越新幹線の編成両数を変更します。
・Ｍaxとき300号新潟６時０９分発を１６両で運転し、着席サービスを向上します。
また、Ｍaxとき309号東京８時５２分発、Ｍaxとき343号東京１９時３６分発も１６両で運転します。

・Ｍaxとき308号新潟７時４９分発、Ｍaxとき315号東京１０時１６分発及び・Ｍaxとき341号東京１８時５２分発が８両で運転します。
・Ｍaxとき308号は高崎駅でＭaxたにがわ号と併結し、高崎･東京間は16両で運転します。

Ｍaxとき315号，Ｍaxとき341号は越後湯沢駅までＭaxたにがわ号と併結し、東京･越後湯沢間は16両で運転します。

※北陸新幹線臨時はくたか号の運転を見直します。
平日の朝時間帯に運転している上越妙高7：38発･長野行の臨時「はくたか598号」を取り止めます。
なお、上越妙高6：36発･長野行の臨時「はくたか596号」は引続き運転します。

↑だそうです。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 12:16:17.31

とき300　新潟発8両、高崎で8両増結→新潟発全区間16両
とき308　新潟発16両→新潟発8両、高崎で8両増結

とき309　東京発16両、越後湯沢から8両→東京発全区間16両
とき315　東京発全区間16両→東京発16両、越後湯沢から8両

とき343　東京発16両、越後湯沢から8両→東京発全区間16両
とき341　東京発全区間16両→東京発16両、越後湯沢から8両

東京側で16両なのは変わってないから減車したわけじゃないな
運用入替しただけじゃん
とき315・341は4月から新潟でいなほ対面乗換のため16両だとまずいから8両にしただけだ
対面乗換不可ないなほは3本あるがこれは接続するときが16両のせいなので
ここを優先的に12両E7か10両E2に置き換える方向になるのか
E4全廃まで引っ張るかのいずれかだな

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 13:02:11.56

>>671
秋改正で動きがありそうだな
東北はやて東京終了
上越 E7系投入開始、いなほダイヤ調整
E7系はいなほ接続便の置き換えをまずやるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 18:52:46.23

>>671
新潟→湯沢（連結ポイント）→東京じゃないんだな。
新潟→高崎（連結ポイント）→東京が発生って胸熱

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 20:57:37.49

湯沢以北の16連対応化工事は2010年代にもなってからだが
稼働期間は10年足らずで終わることになるのか
後継車両でも解結を続ける布石かともと思っていたが

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 21:05:40.63

>>673
いまでも全部高崎併合じゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 23:41:38.76

東京・上野発着列車
田端・小山・那須塩原・仙台・新潟・長野に収容可能

大宮発着列車
小山・那須塩原・仙台・新潟・長野に収容可能

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 00:08:08.13

「たにがわ」8両と「あさま」8両を高崎駅で分割・併合は出来ないのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 00:28:21.61

４・５年間、塀の向こうにいた方でしょうか？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 09:52:09.63

>>675
だっけかw

その昔、北陸新幹線+上越新幹線で16両として東京から出発し、
高崎で北陸（金沢）向けと上越（新潟経由村上・酒田）向けに分割するって案があったはずなんだが

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 11:56:08.84

共倒れリスクの高いフル規格3系統間の併合や共通運用は
今後も無いと思う

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:54:01.54

数年後には上越も12両が最長

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 10:02:06.72

あさまとたにがわ連結して
東京＝高崎の需要に対応して本数を調整するのって
不可能？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 10:02:38.52

>>682
有効長

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 11:41:54.65

ヒント
また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！

12月24日 6時11分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171224/k10011269721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:15:47.39

まーだ分割併合厨は息絶えてなかったのか
E7の仕様が出てきた時点で将来的にも分割併合を視野に入れてない車両なのは明らか
上越に北陸用が入るとの情報は更にそれよりも前だった
一体何年間都合の悪い情報を無視し続けてきたのか

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:31:32.45

>>684
> また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！

トラブル王なら、JR東海もJR西日本も見事なクズっぷりでw
借金王ならJRホカイドーもｐ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:33:39.50

ヒント
JR東日本はJR西日本より100倍トラブル多発している。
事実だから反論は出来ないはず。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:35:30.92

ヒント
毎週トラブル重ねるjr東日本

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:52:37.45

JR西日本は日本で初めて新幹線で重大インシデントを出した。

これは、新幹線の安全神話を潰した。
尼崎の脱線事故といい記憶に記録にも残る事故を起こしてる。

事故の数ではない。質の問題

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 19:33:38.59

JR西日本は、新幹線の台車亀裂を知りつつ、東海に押しつけて、知らんぷり
極めて悪質な企業ですね。東海は撤去費用を西に請求するのも当然です
いずれ東日本にも同じ事をするでしょうね

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 20:10:54.91

ヒント
JR東日本のトラブルに迷惑を被るjr西日本とだけ言っておこう

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 21:12:23.07

今年の鉄道不祥事は西日本の１強だな

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 22:30:11.14

ヒント
今年のトラブル数の多さはJR東日本がダントツ1位なんだけど、アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 01:08:07.05

JR西日本は日本で初めて新幹線で重大インシデントを出した。

これを越えるトラブルは今後もないだろう

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 01:08:57.81

https://www.westjr.co.jp/smt/press/?category=7&;area=9&year=2017&month=0
↑
西もインシデントだらけ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 05:27:44.09

ヒント
今日もJR東日本トラブル起こしそう。起こしたらもう鉄道廃止

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 05:38:09.39

ヒント
京浜東北線、朝からストップか？

22 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 639f-Rnko [106.168.89.248]) :2017/12/25(月) 05:34:43.36 ID:+9kKyBbg0
信号「故障」のようだけど、また安全「確認」とごまかしか。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 07:04:09.06

JR東と西のそれぞれの信者の罵り合いは他でやれよ！

上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514087815/
上越新幹線VS北陸新幹線part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513032371/
上越新幹線VS北陸新幹線PART1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 13:55:46.42

>>694
ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。

2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 14:00:39.50

>>699
路線長あたりに分けないと比較できない数字。

これと質で総合的に比較。

単に数字を並べれば良いというものではない

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 14:02:21.97

>>700
最後まで見てなかったが質だと大分入れ替わりそうだ。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 15:04:21.14

尼崎と新幹線の２本体制の西日本ガチ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 15:29:05.42

ヒント
データで明らかになったトラブル世界一のJR東日本

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 17:03:40.80

いくら輸送障害が多くとも大量殺人と新幹線の重大インシデントまではいかんがな

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 18:08:39.63

東と西の罵り合いは他でやれよ！

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 18:15:18.76

ヒント厨とそれに構っている奴は完全に新幹線関連スレを荒らしているよな！

嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:18:28.01

絶対数では東日本が最多、路線長による調整後でもあの北海道に次ぐ第2位ってことだろ

おまけにJRになって最初に死亡事故を起こした会社も東日本

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:19:30.23

>>704
ヒント
JR東日本のトラブル発生率はJR西日本の1.5倍。データだから否定しようがない。さあ泣きなさい。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:21:45.62

>>707
JR発足後に最多の死傷者数を叩き出したのはどこだっけ？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:41:17.49

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**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:41:45.52

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　　　　　　　`,ヾ　　　　　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　　　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ　　　　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　　　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　　　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
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　　　　　　iｻ ;ｻ, |ﾘﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi
　　　　　　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:42:08.02

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:42:25.19

　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::人::::::::::::::::::::::::＼
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**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:42:41.98

　　　　　　　　　　/　,へ　　　　丶　　ヽ　＼
　　　　　　　　　〈　〈　（・　　.|￣￣￣| |￣￣|
　　　　　　　　　　＼＼|　　　 |種18禁|..|　　　|
　　　　　　　　　　　＼＼　　.|＿＿.ｍ| |_＿__|
　　　　　　　　　　　　ヽ　＼..×　　|ヽ＿ノ
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　　　　　　　　　　　　／　,巛　~~＼　ヽ　くぱぁ
　　　　　　　　　　　/　　/　　　Ｕ　ヽ　ヽ
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　　　　　　　　　　　＼　＼　　Ｕ　／　／
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**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:43:18.97

　　　　　　　　　　/　,へ　　　　丶　　ヽ　＼
　　　　　　　　　〈　〈　（・　　.|￣￣￣| |￣￣|
　　　　　　　　　　＼＼|　　　 |種18禁|..|　　　|
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　　　　　　　　　　　　／　,巛　~~＼　ヽ　くぱぁ
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**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:44:17.94

おバカな束厨と酉厨のおかげでダイヤスレとして機能しなくなったからどんどん荒らすぞ！！！！

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:45:03.23

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:45:21.09

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:47:17.25

　　　　　 /⌒ ヽ　／　　　　　　　／
　　　　（　　　）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　　 ,;　　／
　 i !　（　ヽ.　　）　ﾉ/ .:／
　　　（＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　（＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ヽ､ !　　シュッ！シュッ！シュッ！
　　　し'

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:49:45.43

　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ´　｀　l
　　　　　　　　 |　　( ● )　　 ( ＜ )　.|
　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　l　　　,,..-''" ￣￣｀ﾞ''-..,,
　　　　　　　　　　　',　　.（　　人　　）　 .,'　　／　　　　　,,..-‐-.、｀ヽ
　　　　　　　　　　 ',　　｀t´ー｀T´ 　./　. /　'⌒ヽ　　　　　　　　　.ヽ
　　　　 ._,,..-‐<l_l_l_/ヽ　　　￣￣　　/-,,_/　( ＞ )　　　 ( ● ）　　　 ', 　
　　　／　　　　　　｀''-..,,＿__,,..-''　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　__
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　　 l　　　　　 |__|__　　　　　　　　　　 /ヽ　　　 .｀''―‐''′ 　　　,,-'′　├‐　　/
　　/　　　／/　‐-）　　　　　　　　　　　 | 　｀''-..,,_　　　　__,,..-‐''"´|￣｀ヽ.〈　　 /
　 /　_＿_/_ノ　 ‐-}　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　..|　　　 ∨　　.|
　l／　　　　　‐-}　　　　　　　　　　 |ヽ/　　　　　　　　　　|　　 .l　　　 /　　　|
　|　　　　　　／￣　　　　クソスレにて　２０１7年12月26日

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 21:52:42.76

ヒント
12年前の今日、いなほ号脱線転覆事故が起こった日です。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 22:49:35.41

尼崎の脱線事故は？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 22:56:17.06

>>721
羽越線は風による事故、福知山線は人による事故。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:00:35.03

学研都市線やろ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:54:27.68

>>721
ヒント厨って
以前あったスレである「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレを平仮名縦書きで荒らしていた福井アスペと同一人物だろ！
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:56:31.11

ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレへの荒らし行為の一例

https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1390815946/38
38 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 04:46:50.88 ID:695c6axb0
ふ
くい
さ
い
こう！
ふくい、ふくい、ふくい

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:58:46.39

これも
ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレへの荒らし行為の一例

https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/924
924 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 03:51:39.41 ID:2iyczBR00
ふ
く
い

をばかにす
んな。このすれの
わだい
のちゅうし
ん
は
いつもふく
い
なん
だ
から

ぼ

け

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 00:01:48.91

これも
ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペの過去の悪事の一例
（勝手に「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレの趣旨を変えた重複スレを立てるヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペ）

https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/925
925 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 03:56:49.66 ID:2iyczBR00
つぎの

す

れ

た

て

て
や
っ
たぞ。わだいのちゆ
う
しん
ふ

く
い
いり
だ。

【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【福井】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390503342/

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 00:02:31.26

ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペ

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 06:25:32.45

ヒント
スレ荒らしやめて。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 07:11:50.01

>>730
お前が書き込むからだろう。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 08:38:24.39

>>730
ヒント厨＝平仮名縦書き福井アスペ

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 08:45:15.80

じゃぁこうしよう

＞福井アスペ
＞福井アスペ
＞福井アスペ

大事なことなので3回書きました

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 21:15:11.85

>>730
てめーが荒らす中心だわ

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 06:59:02.06

ヒント
東北新幹線　仙台～盛岡　上下線　運転見合わせ(06:36)
https://www.nhk.or.jp/

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 07:24:06.14

>>735
いつも荒らし行為ご苦労様です。

このスレでこう言う書き込みはスレ違いだし、
お前がこう言う書き込みをするからこのスレは本来の機能を果たさなくなった。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 16:01:39.24

札幌延伸後の東京～札幌は1日15往復だろうな。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 17:31:35.50

>>737
始発が6時台、最終が18時台となれば、そんなもんかな
でも今よりは使われるだろうから、もう一声欲しいかも？

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:09:57.29

そんなにあるわけないじゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:48:32.52

は？

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 00:47:54.35

ヒント
搭乗率21%の北海道新幹線。本数を4分の1に減らすしかない

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 07:24:16.34

北陸新幹線敦賀延伸時は東京口からは現行のかがやき＋はくたか24往復のうちの一部を
金沢から敦賀に延伸させればいいよな。

どうせ敦賀開業時の敦賀口からは東京行きよりも富山行きつるぎがメインだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 07:42:53.10

ヒント
大量の福井客がいるから全て敦賀発着になる。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 08:18:07.18

大量(笑)

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 08:37:41.25

東京から福井への需要なんてたかが知れている。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 08:39:36.02

ヒント
福井を甘く見るべきではない。僕は遠く離れた徳島から金ちゃんヌードル食いながらそう思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 08:42:57.50

需要がないのはマジ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 10:34:31.41

福井でも売ってる金ちゃんヌードルw

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:26:28.29

>>742
ダイナの置き換えで朝晩だけ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:31:51.31

>>742
かがやきは速達つるぎ、はくたかがつるぎの運用を担える
12両編成で北陸新幹線全運用を回すのが最適

東海道新幹線には敵わないが、両端の需要が多く中間地点が需要の下限になるから極めて効率が良い

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:42:23.47

敦賀ではサンダーバードの接続が最優先、東京ではダイヤ死守
金沢で30分停車で直通か、東京金沢と敦賀富山で分離か
どっちがいいんだろうｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:48:23.24

長野から先は12両は過剰
開業ブーム満席と言っても長野までの話
金沢で切ってしまうのが妥協点として最適だろ

北陸新幹線の乗車率47％、「平日対策が課題」
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO87054150Q5A520C1LB0000/
北陸新幹線が開業した３月14日から今月18日までの営業状況を公表した。
乗車率は上越妙高（新潟県）―糸魚川（同）間で測定した。列車別では「かがやき」が53％、「はくたか」が41％だった。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:51:29.48

>>752
末端の西日本区間でその数字は合格でしょう

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:52:41.51

また始まった

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:55:33.53

そう金沢が末端
通しで運用するなら麻生が指摘したように新宿に駅作って東京側の制約を解除するしかない

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:57:55.43

こういうアホはいつまで居座るんだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:05:31.89

12両に統一して運用重視か、系統分割して需要に合わせるか。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:23:45.80

富山で引き上げ線の工事するから相当数は折り返しになるだろうよ
サンダバのほうが乗るんだから当たり前

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:27:19.94

>>758
敦賀富山のつるぎ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:29:11.59

ヒント
敦賀のホーム2面4線、車両基地が出来る理由。全ての列車が敦賀発着になるということ。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:35:23.07

客は皆乗り換えでスルー

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:47:32.86

サンダーバード接続用に毎時２本富山行き、別に東京行きが１本が理想か
でも利用者３万人に届かないから１２両だと毎時２本でガラガラ、３本目は無いわ
と言って１２両じゃないと東京行きは無いだろうから、なかなか面白いな

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 12:54:04.48

>>751
敦賀から東京へ行く人は少ないだろうから、東京行きは間に合わなくても定時で発車
富山までの客は後続つるぎで救済、そのためにも輸送力重視のオール12両編成が活きる

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 13:06:05.43

多客期もあさまとつるぎを増やして終わり

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 13:12:20.64

敦賀開業しても湖西線の強風規制による米原迂回は相変わらず残るからな
まあ迂回決定で少なくとも40分遅れだから敦賀から福井・金沢・富山方向の新幹線は
下手すると所定の便から1時間後の便になることも想定される

悪くとも富山までは富山行きつるぎまたは東京直通かがやきなり毎時2本（30分に1本）は
あるようにしておかないとダメだろう

毎時3本はさすがに非現実的だね

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 13:20:29.11

敦賀かがやきは朝夕のみ
昼間はつるぎを増やして終わり
東京はくたかは金沢まで
長野はくたかは敦賀まで

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 13:31:08.93

ナイナイw