>>217
東海が投資をするわけじゃないと何度言えば分かるんだ。
在来線の複線化はほとんど地元負担で東海は車両の増備を行う程度。
だから東海は金を払わず複線化を行うことができる。
桑名の新駅舎の負担割合を見れば分かるだろ。
不公平かと思うかもしれないがこれが「政治力」というもの。

名古屋市は自前の地下鉄を作る予算はもうないが
既存のJR私鉄を活用すれば名駅・笹島周辺の再開発が一気に進む。
まあ近鉄も笹島の総合駅に参画するだろうから
東海にだけ肩入れするというわけではない。
どこかに車両基地を移転する必要はあるがな。