三重県JR伊勢鉄40【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net
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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]c2ch.net
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■三重県の他の公共交通スレ
【光太夫】近鉄名古屋線系統スレ44【伊勢若松】 [無断転載禁止]c2ch.net
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養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ9 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492873539/ >>651
普通ラーメン屋には車で行くだろ
不便な場所のラーメン屋に鉄道使って行くなんて聞いたことないw >>652
「たこやん」さんだよね?
定休日で肩透かしを食らったのも今となっては良い思い出ですわ。
上のレスでも書いたけど、開いている時はほぼ毎回行っている。
松阪で昼間からリーズナブルに美味い肉が食える貴重なお店やね。
あとは津駅ビル内の天丼専門店にも行ったなぁ。今も営業しとるんかねぇ。 間違えた。天丼じゃなくて、天ぷら専門店だた。
こちらも確かご飯味噌汁おかわり自由で、コスパ良しだった。 >>646
何年か前入れ忘れて途中で燃料切れ起こしたことあったなw 2両で走ってたんだから1両ガス欠してももう1両で押していけばよかったのに止めちゃうんだからなw なんで気動車に燃料計がないんだろ?
教えてくれろエロい人 飛行機と違ってガス欠になっても死ぬわけじゃないからな 松阪てつどうかんは駅から遠くなった挙句、昨年末に閉まったよ >>666
仕業点検はウテシの義務だから。
燃料を確認しないのはありえないって前提。
出庫するときにいきなり運転席に座って走り出すことはない。
だけどそんなにタイミング良く2両共ガス欠するかなあ。
もしかしたら1両がガス欠したときにもう1両で走れって指令が出たけど結局そっちもガス欠したのかもw ガス欠したのはキハ11x2両だな
キハ11は330ps
キハ28x2両で360ps
キハ11のほうが軽い分2両にエンジン1基でもパワーがあるw 映画・打ち上げ花火、下から見るか?横から見るか?
を見たら徳田駅っぽいのが出てきた。走ってるのは銚子電鉄だったけどw >>672
逆にあれを観光資源として活かせるような柔軟性をむしろ期待したい。どこで止まるかみんなで当ててみよう!みたいな… >>683
ふらいんぐうぃっちみたいなほのぼのアニメや漫画原作の舞台に
名松線沿線辺りがなってくれんかねぇ
のんのんびよりは舞台設定明示なしなんだが何となく伊勢鎌倉や比津周辺の気がしてたんだ >>683
っぽいも何も駅名にも千葉県と堂々と書かれてたじゃん 桑名どころか四日市でも混んでる…
だが亀山で混んでても柘植からガラガラw でも新堂から混むね。
柘植〜新堂が一番少ないのかな?
亀山〜関と笠置〜加茂はどちらが多いのかな? >>683
見てきたけど
一部、徳田っぽい構造だったなw
多分、現実の駅を模写してるんだろうが、話の都合で右側通行になって
安全側線が意味をなしてなかったな みえ3号回復運転中
いつもより必死の走り
サーキットで大量に
降りたが何か有るの? 今年で最後なので見逃してあげてください。
伊勢鉄の小遣い稼ぎになるし 最終のみえは積み残し寸前の激混み。
更に富田に臨時停車だそうな。
なんかあった? 鈴鹿サーキットが正解みたいだが
満員のみえが富田に止まったところで花火客拾えるのか 正確には踏切でクルマが脱輪
月曜日朝からたるんでいるとしか言えないドライバーだな 昨日は四日市前後の踏切で非常ボタンが押されたので花火大会輸送が大混乱 >>706
警察官が話してたの聞いたけど、あれいたずらで押されたらしいね。
迷惑な話だよ。 それで富田人多かったのか。特急南紀で通過したからわからなかった。 あと快速みえ臨時停車したんだね。速く帰りたかったから特急南紀乗って良かった… キハ25は、2年経つけど、未だにシンナー臭いの?
キハ40の方が良かったなあ。 遭難女性が救助の警官にブチ切れ ブログで「何様なの?」「酷い対応」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000011-jct-soci >>714
新車臭プンプンで気持ちいいよ。313を田舎でも感じられる(笑) 西が東海の新型ハイブリ特急を変えば草津線経由で伊勢や熊野に…
さすがにないか。 >>717
軽い気持ちで参加して、途中でリタイヤするやついそうな感じ >>719
行きたかったけど別の予定が入ってたので諦めたわ。途中でリタイアっても帰って来れんぞw 新宮駅から本宮大社が遠い
自動車で酔いやすいからバスに往復2時間以上も乗っているのが辛いです… 酔い止め薬飲むか、酒をあおって車酔い以上に酔うかだな まったく盛り上がらないけど伊勢鉄道のHPにF1開催時の運転時刻がUPされているな。
気付いたところでは鈴鹿GP1号が昨年の3両から4両になったことぐらい。 >>721
バイパスが出来て直線区間が多いから昔と比べるとラクダ >>724
名古屋9:22発下りの臨時快速
15分あとに出る快速みえに抜かれ、稲生到着は、みえより17分後
意味なさすぎ。 >>729
いつもの八田停車かな?
キハ48だったら楽しめたが今じゃロングシートだからなぁ。 桑名で、乗り換えることもできないから、乗ったら後の祭り。
騙されたー、GP2のエンジンかよ!ア゛ーーッとなること請け合い。 >>729
あとの快速みえが先着しますって放送とかするのかな?
混雑分散のためにあえてだまっておくのかな? >>729
名駅のホームが確保できなかったんだろ。 >>732
たしか案内放送があったはず。
快速みえが全車自由席で超満員になるので、ある意味乗り得では
と思うけど。F1客もロングは敬遠するのかな。 3両だと普通に美濃太田のキハ75形3連だと思う
岐阜駅の乗車位置で□表示が来たら100%キハ75 キハ75の3両をもっと早く快速みえでやってほしかった >>738
名松線は1両で行ったり来たりでつか?w 名松線はパワーアップ工事のため運転を見合せております >>729
考えてみれば隣に所属基地(名古屋車両区)があるのにキハ25系に名古屋駅から
乗車できるのはF1の時だけというのも妙な話だな。勿論回送列車は毎日発着して
いるみたいだけど。 快速みえも普段は3連くらいがちょうど良さそうな気がするけど、
何かあって両数増やしたいときに増やせなくて困るのかな。 >>749
亀山快速と合わせて実質4両になったんだからいいんじゃね? >>747
25が名古屋・桑名・四日市でドア開けるとステップが落とし穴のようになるので、ホームに見張り員が必要となる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています