三重県JR伊勢鉄40【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]©2ch.net
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
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三重県JR伊勢鉄39【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [無断転載禁止]c2ch.net
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■三重県の他の公共交通スレ
【光太夫】近鉄名古屋線系統スレ44【伊勢若松】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486078618/
養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ9 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492873539/ 映画・打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？
を見たら徳田駅っぽいのが出てきた。走ってるのは銚子電鉄だったけどｗ >>672
逆にあれを観光資源として活かせるような柔軟性をむしろ期待したい。どこで止まるかみんなで当ててみよう！みたいな… >>683
ふらいんぐうぃっちみたいなほのぼのアニメや漫画原作の舞台に
名松線沿線辺りがなってくれんかねぇ
のんのんびよりは舞台設定明示なしなんだが何となく伊勢鎌倉や比津周辺の気がしてたんだ >>683
っぽいも何も駅名にも千葉県と堂々と書かれてたじゃん 桑名どころか四日市でも混んでる…
だが亀山で混んでても柘植からガラガラw でも新堂から混むね。
柘植〜新堂が一番少ないのかな？
亀山〜関と笠置〜加茂はどちらが多いのかな？ >>683
見てきたけど
一部、徳田っぽい構造だったなｗ
多分、現実の駅を模写してるんだろうが、話の都合で右側通行になって
安全側線が意味をなしてなかったな みえ３号回復運転中
いつもより必死の走り
サーキットで大量に
降りたが何か有るの？ 今年で最後なので見逃してあげてください。
伊勢鉄の小遣い稼ぎになるし 最終のみえは積み残し寸前の激混み。
更に富田に臨時停車だそうな。
なんかあった？ 鈴鹿サーキットが正解みたいだが
満員のみえが富田に止まったところで花火客拾えるのか 正確には踏切でクルマが脱輪
月曜日朝からたるんでいるとしか言えないドライバーだな 昨日は四日市前後の踏切で非常ボタンが押されたので花火大会輸送が大混乱 >>706
警察官が話してたの聞いたけど、あれいたずらで押されたらしいね。
迷惑な話だよ。 それで富田人多かったのか。特急南紀で通過したからわからなかった。 あと快速みえ臨時停車したんだね。速く帰りたかったから特急南紀乗って良かった… キハ25は、2年経つけど、未だにシンナー臭いの？
キハ40の方が良かったなあ。 遭難女性が救助の警官にブチ切れ ブログで「何様なの？」「酷い対応」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000011-jct-soci >>714
新車臭プンプンで気持ちいいよ。313を田舎でも感じられる（笑） 西が東海の新型ハイブリ特急を変えば草津線経由で伊勢や熊野に…
さすがにないか。 >>717
軽い気持ちで参加して、途中でリタイヤするやついそうな感じ >>719
行きたかったけど別の予定が入ってたので諦めたわ。途中でリタイアっても帰って来れんぞｗ 新宮駅から本宮大社が遠い
自動車で酔いやすいからバスに往復2時間以上も乗っているのが辛いです… 酔い止め薬飲むか、酒をあおって車酔い以上に酔うかだな まったく盛り上がらないけど伊勢鉄道のHPにF1開催時の運転時刻がUPされているな。
気付いたところでは鈴鹿GP１号が昨年の3両から4両になったことぐらい。 >>721
バイパスが出来て直線区間が多いから昔と比べるとラクダ >>724
名古屋9:22発下りの臨時快速
15分あとに出る快速みえに抜かれ、稲生到着は、みえより17分後
意味なさすぎ。 >>729
いつもの八田停車かな？
キハ48だったら楽しめたが今じゃロングシートだからなぁ。 桑名で、乗り換えることもできないから、乗ったら後の祭り。
騙されたー、GP2のエンジンかよ！ア゛ーーッとなること請け合い。 >>729
あとの快速みえが先着しますって放送とかするのかな？
混雑分散のためにあえてだまっておくのかな？ >>729
名駅のホームが確保できなかったんだろ。 >>732
たしか案内放送があったはず。
快速みえが全車自由席で超満員になるので、ある意味乗り得では
と思うけど。F１客もロングは敬遠するのかな。 ３両だと普通に美濃太田のキハ75形3連だと思う
岐阜駅の乗車位置で□表示が来たら100％キハ75 キハ75の3両をもっと早く快速みえでやってほしかった >>738
名松線は1両で行ったり来たりでつか？w 名松線はパワーアップ工事のため運転を見合せております >>729
考えてみれば隣に所属基地（名古屋車両区）があるのにキハ２５系に名古屋駅から
乗車できるのはF1の時だけというのも妙な話だな。勿論回送列車は毎日発着して
いるみたいだけど。 快速みえも普段は3連くらいがちょうど良さそうな気がするけど、
何かあって両数増やしたいときに増やせなくて困るのかな。 >>749
亀山快速と合わせて実質４両になったんだからいいんじゃね？ >>747
25が名古屋・桑名・四日市でドア開けるとステップが落とし穴のようになるので、ホームに見張り員が必要となる。 2両x3編成を3両x2編成に組み替えればいい
増結の向きがバラバラになるけど何も問題ないだろう ステップを埋める箱を置けばええやん
人件費よりずっと安いやろ >>755
F1は3日間だけ、しかも1日目や2日目に見に行くやつは少ない 県総合博物館、１６日にも入館者１００万人突破 企画展が人気:三重:中日新聞(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20170915/CK2017091502000013.html
県総合博物館ＭｉｅＭｕ（津市）の入館者数が、十六日にも百万人に到達する見通しになったことが分かった。
開催中の「みんなののりもの大集合」展が好調で、開館から三年五カ月での大台達成に、学芸員らは「予想を超えるペース」と喜んでいる。 >>757
先週の土曜日に行ったけど、正直期待外れ。
学芸員の知識がショボすぎる。 >>751
亀山快速が一番乗車率がいいのは四日市〜加佐登あたりだけどな
近鉄並行区間では近鉄とますます差が広がっている >>759
奈良県民の近鉄狂信者◆Gは巣にお帰りください >>758
オレも先々週くらい前に行ったけど、近くで聞いた限りでは、素人向けには十分すぎるレベルかと思った。
ヲタ向けには物足りないかもしれんが、それなら聞かなければいいやん。 亀山までTOICA導入されたら、せめて伊勢鉄も稲生までは入れてほしいな。
F-1時は精算で悲惨だし >>758
俺も先日行ったけど、近鉄のエリア（ブース）が大きかった印象。
やはり三重県では近鉄が幅をきかしているのがわかった（笑）
JRでは85系と75系の行先方向幕が目を引いたぐらい。
去年ホンダのF1展に行ったけどマシンやエンジンなどの展示が多く、
たまたま聞いたホンダの広報者の説明が詳しくわかりやすかった記憶
がある。今回鉄道車両の展示は無理だわな（笑） 南紀は上り1本（２号)だけ運転みたいだな。
数年前の台風で紀勢線が長期間不通になり南紀編成も
新宮から身動きがとれなくなり、水没の苦い経験があるので
車両を避難させる意味もあるのかな?
新宮にはまだ4号用の１編成が残るけど。 >>758みたいな知識自慢したいウザいオッサンには
「よくご存じですねー、凄いですねー」とか適当に褒めておけば、満足して帰るｗ リニア決起大会やったけど衆議院解散で三重県知事がくら替えの可能性大
決起大会無駄になりそう >>766
JRのところ、キハ75・85の方向幕は正直興味はなかったなぁ…
南紀などのヘッドマークやサボの方が興味が湧いた…40代のオヤジゆえ？
それよりもビックリしたのは解説はなかったけど、国鉄初代総裁下山定則が津に住んでいた頃に書いた葉書があったこと。 715 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-u+xd)[] 投稿日：2017/09/16(土) 10:34:12.32 ID:477gV5cE0 [1/5]
伊勢志摩はまだ鉄道による観光の活気を維持している方
特急しなのの方が、松本や長野といったそこそこの都市を通り観光以外にも使われるのにバスやマイカーに客をとられて
往年と比べると悲しくなってしまう。
案の定禁鉄スレで暴れまわってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
