まったく盛り上がらないＦ１だけど、暇だったので各列車の編成を名古屋駅で調査。
>>729の臨時快速(9時22分発)は美濃太田区のキハ75系4連(キハ75-3403/3503＋キハ75-3402/3502)。
また6時48分発の臨時快速は美濃太田区のキハ75系3連(キハ75-3404/3504＋キハ75-1305)。
7時53分発臨時快速は美濃太田区のキハ25系P105編成２連（キハ25-1005/1105)。
臨時特急では鈴鹿GP1号が4両編成(キハ85-208＋キロハ84-5＋キハ85-201＋キハ85-203)。
GP3号は南紀基本編成＋2両増結の6両編成。
因みにGP1号編成は鈴鹿サーキット稲生まで営業運転のあと津で折り返し名古屋へ回送後、
午後の臨時ひだ83号〜８２号で高山まで１往復。
GP3号編成は鈴鹿サーキット稲生まで営業運転後、伊勢市駅(旧伊勢車両区）まで回送されヒルネ。
GP2号で名古屋へ戻るパターン。