>>641
築港から山側にトンネルで上がって、新幹線トンネルの北に隣接するトンネルを掘削。桜町駅、新光駅、桂岡駅(すべて地下駅)を経て
銭函駅(高架駅化)で合流。従来の築港駅〜銭函駅間は廃止。
地質調査は済んでいるので、掘削するだけで済むから安上がり。