>>824
おそらく一番効果的なのが江別方面の大減便だと思う。夕ラッシュも普通4本ぽっきりにする。
あとは機構の現駅案にもあるように引き込み線・待避線を増備する。
エアポートの増発はあきらめてピーク時に通勤快速を1〜2本出すくらいに留める。