>>971>>973
意味が分からない。空港支線の問題とは何の関係もない。
それにその順序は違うだろう。
札幌→桑園なら、普通(函館本線)、6分後に快速(函館本線)、2分後に普通(札沼線)
桑園→札幌なら、普通(函館本線)、6分後に普通(札沼線)、2分後に快速(函館本線)になるのが自然だ。

>>974
＞東側と学園都市線を直通させてもホーム容量はあまり変わらないかかえって圧迫するだろう

ホーム容量というのは器の大小であり、ホームの数が変わらない限り変化はない。
器を大きくすることより、器を如何に合理的に活用するかが問題なのだ。

＞東側と学園都市線も直通させても札幌駅で長停車せざるを得ない列車が出てくるだろうし

等間隔のパターンダイヤにすれば問題ない。