JR東日本車両更新予想スレッド Part202 [無断転載禁止]©2ch.net
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`` ?---? 'い >>118
高崎みずから追い出した車両が戻って来るわけないだろうがw 10年後の関東甲信越周辺の主な路線
新潟:E129
長野:E127、E129
水戸:E531
宇都宮:E231、E233、E531、EV-E301
高崎:211
甲府:E129、E233
相模線:E231
上野東京・湘南新宿(東海道・宇都宮・高崎線)系統:E231、E233
総武快速・横須賀線:E235
千葉ローカル:E235、E231、E233(京葉線からの乗り入れ)
常磐快速(取手以南):E231、E531
常磐緩行:E233
山手:E235
京浜東北:E233
中央快速:E233
中央・総武緩行:E231
武蔵野線:E231
川越線(川越以東):E233
川越西線・八高南線:E231
鶴見線・南武支線:VVVFで1M方式の4ドア車
しな鉄:中古VVVFまたはE129 >>125
その頃、東北はE531、E721とかか。 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか? 夏休みです。
東海道線のホーム端は、鉄道マニア御用達のムーンライトながらをハスキー三脚を活用して、バルブ撮影しようと待機しているカメラマン諸氏で賑わっていますか? >>134
激しく同意
107系、115系、E127系、205系、209系、E217系要らない 205系は本当に素晴らしい電車
批判するやつは地獄行き。 >>134
ならば高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
>>139
それを汚物なんてとんでもない!直流対応していないのが残念。直流対応していれば高崎に…
神レベルの最新鋭車として崇められます。 >>142
高崎以外にとってはそうでも、高崎にとっては神レベルの最新鋭車。 >>157
ならば高崎にくれ。
神レベルの最新鋭車として崇められます。 >>154
ならばE501も高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。 >>161
5000番台は高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
>>163
>>158 >>168-169
直流対応していれば高崎にくれという感じだった。
神レベルの最新鋭車として崇められます。 来年1月撤退予定のNO.DO.KAをしなの鉄道に贈与→有料ライナー用に延命改造 ならば高崎にくれ。
神レベルの最新鋭車として崇められます。 高崎以外→JR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に置き換え
E管内で在来旅客VVVFの所属が無いのは高崎だけ
E233が入っても前代未聞の全転属で再び唯一の在来旅客VVVFゼロに
一番最後にVVVFが入り、一番最初にVVVFが無くなった高崎
だからな。 /'゙´,_/'″ . `\
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