JR東日本車両更新予想スレッド Part202 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JR西日本は日本の恥だろwwww
くっさい阪国人wwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 武蔵野に新型をいれろ、浦和サポーターが車内暴れるからか高崎に新型入れろや >>814
高崎だから。
>>827
高崎は高崎で有る限り、VVVFはもう所属しない。その理由は高崎だから。 >>830
高崎が高崎じゃ無くなれば即VVVF配属される >>827
235の顔イケメンにして武蔵野線へ入れろ 高崎にはe235かe129を入れてください東日本様 >>834、>>838-839
高崎が高崎で無くなることが必要 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い E129系だといかにも田舎らしい古臭いデザインだし
しかも3ドアだからまた高崎だけ異様になってしまう
再び高崎ボロ馬鹿を調子に乗せてしまうことになる だからこそ、高崎は即刻4ドアVVVFを配属しなければならない。 E129系なんか入れてしまったら高崎ボロ馬鹿が今度は
高崎には4ドアは入らないその理由は高崎だから
とかほざくようになるぞ だが、高崎が高崎である限り、高崎にVVVFはもう所属しない。その理由は高崎だから。 >>849
首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドア
高崎だけ→3ドア
になる 高崎ボロ馬鹿は高崎だけ異様な光景を馬鹿にして喜んでいるだけ
絶対にこんな奴を調子に乗せてはいけない >>852
だからこそ、高崎は即刻4ドアVVVFを配属しなければならない。
だが、高崎が高崎である限り、高崎にVVVFはもう所属しない。その理由は高崎だから。 >>852
馬鹿にしているわけでは無く、事実及び今までの状況から予測される今後を書き込んでいるだけ。 2ちゃんねるがなくなるのと、高崎に新型が入るのどっちが先かな >>857
2chが無くなる方が先だな。なぜなら、
2chは地球が滅亡する時に無くなるが、地球が滅亡しても高崎にVVVFはもう所属しないから。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>833
E231系で我慢しろ
>>834
E129系は10年後な
>>845
賛成
>>847
107系、115系も3ドア車やったろ
>>854
要らない ノロ央線と横須賀線・総武快速線が最優先
>>857
馬鹿詐欺に新車 2chは無くならない >>865
房総や栃木でさえ3ドアを4ドアに置き換えただろ 0488 安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 (ワッチョイ 83b0-Hd+5 [60.45.63.40]) 2017/08/25 13:43:26
羽越線のディゼルカー運用を廃止して 425系の新車と721系を入れて電車化してよ
環境汚染になるし 資源も二重の無駄遣いだ
常磐線 「勝田ー岩沼←戸籍上の表示」 に721系高床仕様の2000番台4両固定編成を導入しましょう
中央東線にグリーン車付7両編成の129系 先頭車はセミクロスシート 中間車はロングシート 中心の4号車は二階建てグリーン車で
3両編成は全車セミクロスシートの129系を入れましょう 211系6両固定編成は高崎に転属
211系3両固定編成はセミクロスシート車は長野地区限定運用 ロングシートは一部解体 一部高崎に転属 高崎地区の211系ロングシート車の一部を廃車しましょう この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う 北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実!★★★★
http://www.youtube.com/watch?v=pX9COqRfCSU
↓ ↓ ↓
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 弔文も重い腰あげてようつべに乗り出したか。
動画はイミフだけど。 / \
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| (゚) (゚) | < どこでもいいからスレを荒らしたかった
| )●( | 重複スレならどれでもよかった
\ ▽ ノ 重複スレのような不要なスレなら荒らしても罪にならないと思った。
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三 ̄ ̄ ̄ ̄\ / ) と /
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| ___ |./ ./ < いたずらばかりしおって!
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シコ \___/ / /
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シコ ( ) ゚ ゚/\ゝ 丿.../
\ ヽ、 ( / ⊂//
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| | \ \ 軌道をより破壊するコイルバネの115残すのは何故?
107はエアで115よりも破壊しないよ 115系はこれからも末永く使うべき。
なぜならJRの良心だから。 >>881
軌道の破壊は電車より機関車の方が遥かに大きい
115系は比較的高速で酷使され、車体のガタが大きい >>884
特にEF81ね
束も510維持して81全廃てもよかったかもね
EF64.65も纏めて 抵抗制御起動の車両全て廃止
抵抗制御起動でなくとも回生ブレーキない車両も全て廃止 / \ _________
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| (゚) (゚) | < ♪あなたの〜 お墓の前で〜 糞させてください〜
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しかしよく故障しねえもんだ / \ _________
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| (゜) (゜) | < ♪重複スレにうんこしていきますね〜
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゛) 阪国人の大好きなマンション激突会社(笑)なんか50年越えの電車走ってますがwww :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>896
カネを掛けたEF81やED75は作りがしっかりしている。
値切ったEF65の方が構造は単純だが故障が多い。 >>896,905
北斗星やカシオペア用にEF510-500を入れたのは、EF81が故障多発だったからなんだが。
廃止後にJR貨物に譲渡する前提だったとは言え、北海道新幹線開業の
目途が立っていたのにわざわざ新型機入れたくらいだもの。
残ったEF81、自社の配給とかで使うくらいの利用頻度ならどうにか維持できるってことみたいだな。 イベントでSLでカシオペアや北斗星引っ張ったら凄かったのに。 )
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