長崎本線・佐世保線・大村線スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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唐津線や鹿児島本線はスレ違いです。
バルサンの人久しぶり見たなぁ 北方から高橋間で複線化の工事やってるな
田んぼが一直線に削られている 今日の朝頃、BEC819系が大村線を走っていたような
見間違いかな 新幹線のせいで武雄名物餃子会館が立ち退きで移転してしまった
駅から遠くなってしまった 諫早駅立派になったが飲食店は入ってないな
土産屋を兼ねたファミマみたいなものが入っているくらい
駅前の西友は解体せずにテナント募集の張り紙が貼ってあった、佐賀の西友はもう解体が始まっているけどね >>180
昔から入っていたミスドが入っているわけだが。 諫早は新しい駅舎と駅前のギャップがいい
サッカー見に来た遠方からの客はバスターミナルに向かうんだろうけど、あれは対照的 全線フル 佐世保線特急への影響 減便や観光減に不安
長崎県「経営分離は望んでいない」
https://this.kiji.is/413864365943489633 もうタダの駄々っ子だな
佐賀は何のメリットもなく太良、鹿島、白石、有田が不利益を被るのに 佐賀のニュース
中学生死亡いじめなどの報告今のところなし2018/08/20 (月) 19:05
19日夜、武雄市の踏切で、14歳の男子中学生が特急列車にはねられ死亡したことを受けて、市の教育委員会は「いじめなど自殺につながるような事実の報告は、これまでにない」と発表しました。
昨夜8時半ごろ武雄市山内町にあるJR佐世保線の踏切で、線路内にいた人が特急列車にはねられました。はねられたのは武雄市に住む中学2年の14歳の男子生徒で、全身を強く打ちその場で死亡が確認されました。
列車の乗客や乗員にけがはありませんでした。警察によりますと運転士は「急に人が出てきた」と話しているということです。
この男子生徒は、午後6時すぎまで自宅で家族と夕食をとっていて、普段と変わった様子もなく家族も出かけたことに気づかなかったということです。
男子生徒は自宅へ向かって踏切を渡っていて、遺書などはないことから警察は自殺と事故の両面から捜査しています。
一方、武雄市教育委員会は死亡した男子生徒に対するいじめなど自殺につながるような事実の報告は、これまでにないと発表しました。
また、男子生徒が通っていた学校ではきょう全校生徒にアンケートを実施し、いじめの有無なども調査しているほか、午後7時から保護者会を開くことにしています。
http://youtu.be/Sn_eYUKJv6M
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=3436 JR武雄温泉駅、最終列車到着前に営業終了
8/21 8:25
JR武雄温泉駅で20日未明、最終列車の到着前に誤って駅の営業を終了するミスがあったことが同日分かった。
19日夜に発生した武雄市山内町の踏切事故で列車に遅れなどが発生、駅員が直前の列車を最終列車と勘違いして営業を終了した。
JR九州によると、最終列車は早岐発鳥栖行き普通列車(2両)で、踏切事故の影響で2時間17分遅れの20日午前0時32分に武雄温泉駅に到着。
乗客1人が降車したが、駅舎の照明が消えており、駅舎出入り口の一部が施錠されていた。乗客から同社に連絡があり判明した。
JR九州は「ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけした。今後ないよう、再発防止と指導に努める」とコメントしている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/262187 武雄温泉駅の施錠は全出入り口 JR九州が訂正、おわび
20日の踏切事故遅延で
8/22 8:41
JR九州は21日、佐世保線武雄温泉駅で20日未明に最終列車の到着前に駅の営業を終了していたミスに関して、当初は駅舎出入り口を一部施錠したと発表していたのを、「全ての出入り口を施錠していたことが分かった」と訂正、おわびした。
JR九州によると、発表内容が事実と違うと最終列車の乗客から指摘があった。
社内の情報を精査したところ、乗客が駅舎を出る際には、駅舎の出入り口6カ所全てが施錠された状態だったことが分かった。
乗客が内鍵を開けて駅舎から出た後、駅員が踏切事故現場から同僚が戻ってくるため2カ所の鍵を開けた。
当初の駅員への聞き取り調査では、どの時点での施錠状況なのか、認識が食い違っていたという。当時、武雄市内の踏切で起きた事故の影響でダイヤが乱れていた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/262784 佐賀から長崎まで利用したけど、長崎が新幹線をというのがよくわかった
景色がそれほどよくなく1時間30分も乗ってられん 肥前鹿島より西から漁村の風景で肥前大浦あたりは有明海が間近に見える wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
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https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 5日正午頃、長崎県佐世保市のJR佐世保駅の駅員が「『線路に爆弾を仕掛けた』と男から電話があった」と駅前交番に届け出た。
とあるが110番通報ではなく交番に駆け込んだのか?
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20181205-OYS1T50069.html 交番の固定電話に直接電話したんじゃないの
どっちでもいいっちゃいいけど 佐世保駅には駅下に鉄道警察より近い所に交番があるから 【JR九州×キャラめるPOPの奇跡のコラボ企画!!】3月9日(土)、10日(日)の2日間限定!!長崎初!!コスプレイベント「キャラめるPOP」コラボ企画!「キャラめるPOP号ツアー」を実施します。
http://www.jrkyushu.co.jp/byarea/nagasaki/info/__icsFiles/afieldfile/2019/01/16/0116pop.pdf 最新号の鉄道ピクトリアルに載ってたけど本川内の旧ホームの線路が12月に撤去された 長崎かすてら鉄道
島原鉄道が運行担当して資金は長崎県民から >>224
島原鉄道は経営困難で どこにも引き受け手が無く拒否されて 長崎県が仲裁に入り長崎バスが押し付けられたがな
人口が少ない過疎化が進む島原半島に鉄道とバスが共存するのは無理すぎ https://www.saga-s.co.jp/articles/-/337886
鉄道運輸機構が佐世保線の複線化の区間を大町から高橋に短縮だと
佐世保方面の人はがっかりだな Cygames佐賀ビル起工 2020年4月操業目指す
JR佐賀駅東側 4階建て、1階にカフェやレストランなど誘致
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/342984 ダイヤ改正で収支改善 JR九州社長が成果強調
2/27 10:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/342800?ph=1
昨年3月のダイヤ改正の経費削減効果について語る青柳俊彦社長=福岡市のJR九州本社
過去最多となる117本の減便となった昨年3月のダイヤ改正について、JR九州の青柳俊彦社長は26日、福岡市で開いた定例会見で「(運行本数の)7%を削減し、乗務員経費などで5億円程度の収支改善効果があった」と見解を述べた。
青柳社長は、詳細な数字を公表していないと前置きしつつ
「電気代や軽油の値上がり分をカバーできるほどではなかった。ただ、減便しなければ十数億円コストが上がっていたことになる」
と一定の成果があった点を強調した。
ダイヤ改正の必要性に関しては「物議を醸したものの、ローカル線の経営状況を見ればやらざるを得なかった。
収支を改善するために今後も実施する可能性はあり、限られた経営資源をどう活用すべきか地元の皆さんと話したい」と改めて理解を求めた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/342800 長崎行くのに、しろいかもめに乗ってるんだけど、
なんでこんなに揺れるの?
これって振り子電車なん? >>232
振り子だから揺れるというより保線の問題 >>232
次回はシェーカー持って乗ったら到着時には絶妙なモスコミュールが出来とるよ。 使えれば在日だつて使う、それが日本
787系に乗っているが、カーブで飛ばすわ
振り子車両と間違えてないか
そのうち脱線事故起こすわ
かもめに乗るなら振り子車両ノミ 急カーブでは何かに引っかかるようなショックがカーブを抜けるまで続く
新幹線が通ると在来線はJR九州管理じゃなくなるから、いまから荒く使って居るのかよ
はよ鹿児島本線に入いれ 重心が外側によるから曲線での脱線のしやすさは振り子の方が上回るが。 佐賀県が国土交通省に、
佐世保線の複線化区間の短縮を受け入れられないとの意見書を提出したそうな
佐世保側も援護してやればいいのに 整備新幹線の負担比での複線化だから国は嫌がるわけで
本来の在来線としての整備なら肥前山口駅〜高橋駅または武雄温泉駅の複線化は可能 >>244
高橋-武雄温泉は新鳥栖-武雄温泉の扱いが決まらないとどうしようもない。 【長崎】nimocaは来春導入 移行スケジュール発表
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844
2020年春導入予定:長崎電気軌道(長崎県)、松浦鉄道(佐賀県〜長崎県)
佐賀・長崎県内のSUGOCA・nimoca導入エリア拡大検討:長崎線佐賀〜肥前山口〜諫早、唐津線久保田〜唐津、筑肥線山本〜伊万里、佐世保線全線、大村線早岐〜竹松、甘木鉄道(佐賀県〜福岡県) >>254
ICカード利用可能エリア拡大のソースは何処から? 新幹線の交通費考えたら長崎のマンションが良いな
諫早なら一戸建てだろ >>259
諫早、駅前の空洞化が凄いからマンションで定住人口を増やしたいのよ。
ところで、その諫早駅前の西友跡地はどうなったのだろうか?
一時はパチ屋が落札したはずなのだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています