東急田園都市線part113 [無断転載禁止]©2ch.net
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part112
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498913183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 8606Fだけは他のサークルKと違ってSもTも出るんだよな
雪の日にすずかけ台で見た77Sとか >>145
やっぱり格好いいね!
こうして見ると、車体は綺麗だし雪景色に良く映えるし、古さを感じない秀逸なデザインだな。
撮影者の腕のおかげなのかな? 8500系は少し東横線に残し、森林公園や飯能、西武球場前へ爆走して欲しかった。
越生線や豊島線を直通及び10両対応させるのも良し。 >>147
長野電鉄なら毎年見れるやろ
>>148
要らね
>>149
激しく同意 空気抵抗凄まじいありそうだ 500系風に先頭車尖らせないとw 小田急から相鉄を通って東横に乗り換えると風切り音が凄いね
もっとも5200〜旧6000〜8000の時代だが >>156
のっぺら坊で設置して後からデコるのか
搬入する前にデコっとけば良さそうな >>167
このスペースならマンション2棟はいけるな 昔の小学校の校庭の端にある飼育小屋のようなエリア。(知ってる世代はオッサン) 2018年に朝方大増発はどうなったの?また頰被りして逃げるの? 隔年現象で又サークルKの昼間運用がフカーツするのかな? >>173
もともとマンション売るためのウソ
逃げるつもりは毛頭ない
その程度で逃げる神経があったら
東急の役員はもれなく自殺してるはず >>178
全てマンション売るための演出
東急の田都利用者軽視は全く改善されず
その証拠に毎年春から秋までほぼ毎週のように
熱中症で沿線住民を病院送りにしてる
東急8500系を全て置き換える約束すら無い いい加減簡単に喝破されるようなミスリードはやめようなw
増発の発表は6〜7時前半に渋谷到着の本数をピーク時並みに、と言う事だけ。
じゃあ現行との差は?となったら、すでにこの時間帯は20本前後なんだから、あとは考えたら判るよなw
>>173は勝手に大増発とかミスリードしているがw ここのスレ民にかかると東急が日本最大級のマンションデベロッパーに見えるからなwww >>183
田園都市線で客乗せて試運転したら
東横線へ持ってかれるんでしょ
いつもどおり >>179
全てどころか十年以上、一両たりとて置き換えられていないのだが>8500系 >>178
他社並みの点検すらやってなかった東急w >>184
ねーよ どんだけ5000系の事根に持っとるんや 山手と東海道に入った当初のヨ231は冬季に車内の帯電が酷かったからな
いつの間にか闇改修されてたから不信感が…
(国鉄時代にドアノブをサンドブラストで荒らしていたのは静電気対策) >>187
東急が恨まれるようなことしてるのは
認めるんだね
田都沿線住民と前向きな約束をして
きっちり果たすまでは恨まれ続けるよ 2123Fが土日の上越を738Mの続行で雪まみれになって来てくれたら最高なんだけどな… 東洋経済でマジで東急の本業は不動産って言ってるな、鉄道は不動産の価値を上げる手段で、小田急に客が流れて不動産の価値が上がればそれで良いんだって、南町田の次は鷺沼と青葉台を開発するしい
それにしても何で田都のホームドアは横浜高速みたいに全透化タイプじゃないんだよ 元々東急ターンパイク引こうとしたくらいだし鉄道ありきではなかった。 銀座線も全透化なのに割れるわけないだろ
全透化の方が柵感が無くて未来的で良いんだよ 東京の優れた人と神奈川土人とでは生まれた星が違うから >>199
銀座線ってそもそもそこまで混雑しねーだろ >>194
上越線大雪による運転見合わせについて
急速に発達した低気圧による駅間での長時間の立ち往生を避けるため運転見合わせとなります。 東急田園都市線の設備改善しろ
不動産ばかり開発してる場合でない
何やってるんだ
あと2年で東京オリンピック始まるのに 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1QQDN >>206
2020五輪にはもう間に合わない。ホームドア数駅くらいが関の山。 >>213
京王5000と並ぶと8500がただの奴隷家畜運搬車にしか見えない
>>214
その発想は無かったw >>216
京王5000系と比べなくても
東急田園都市線8500系は
絶対的奴隷家畜運搬車
永遠に東急田園都市線の主力 >>219
ないない
春導入分も客扱いの試運転が終わったら
いつもどおり東横へ転属する >>221
>(8500系の)改修工事も随時行っている
嘘八百www >>223
窓ガラス割れたら薄っぺらいのはめ直す
車輪がすり減ったら取りかえる
立派な改修工事じゃん >>230
イベントが終わってほとぼりが冷めたら
東横へ転属するから8500系は置き換えられない 東横に増備して5000系4編成を田都に返却して8590と8500のサークルK離脱させて終わりじゃね? >>230
2018年度以降の2020増備ってどの記事見ても憶測で具体的じゃないな
事業計画はないのか >>230
既に2003Fが離脱してるのに増発用ってのも変な話だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています